Am stopuri arse, ei si ce ?
Stopuri arse, legaturi in scurt pe frana, probleme simple care se solutioneaza cu o simpla schimbare de bec sau o remufare (mai greu daca e piscat un fir pe undeva si nu se vede).
Dar oare cei din filmulet nu doresc sa se murdareasca putin pentru a schimba un bec sau ce ?
In acest filmulet am strans multi indivizi cu diverse probleme la stopuri pentru a putea crea un filmulet, zic eu, relaxant.
P.S. Filmarea este facuta cu Samsung HMX U10 la 720p@30fps. Nu am editat absolut nimic la imagine, doar ca ultimele clipuri sunt filmate cu “Super Fine” si camera fixata mai bine.
15 comentarii
Lasa un comentariu
Clipul zilei Afiseaza-l pe site-ul tau
La camioane nu stiu cum e , dar la dube si la masinile modele mai noi, iti tot arata avertizare in bord, ca ai becul ars, ce dracu o fi asa greu sa-l schimbi (5 min).
+.
Tatamiu are o Dacia papuc la care saptaminal ii schimb intrerupatorul de la pedala de frina. Nu exagerez, cred ca am schimbat mai mult de 10 numai anul trecut.
eu am vazut foarte multe Logan, care cand semnalizau, becul pe frana se stingea (sau clipea slab ). legaturi inversate, nu stiu ce minuni or avea. Dar sunt foarte multe.
La masinile vechi mai treaca, mearga… dar si eu am avut o Lada 1200 din ’82 si nu am avut asa probleme.
Probabil o fi o problema electrica pe undeva la Dacia tatalui tau sau ajunge cumva apa la el.
In fine, ideea este ca nu e o problema grava, dar ati observat si voi ca dimineata pe semi-intuneric si putina ceata, deja e alta treaba.
Prin acest filmulet sper si eu ca macar 2 din 10 sa-si verifice luminile inainte sa plece la drum. Lucru obligatoriu daca stam sa discutam teoretic, adica scrie si in manualul masinii.
Stiu care e problema cu stingerea/slabirea luminii unui bec atunci cand se aprinde altul…e foarte simplu…nu face bine masa(in general e slabita piulitza de masa de la tripla,si se poate strange foarte usor cu o cheie de 10)
)
+
Eu in seara asta am interactionat cu doua dacii fara faruri sau pozitii, se aprindea doar cate un stop la franare.
Eu am văzut un Logan în trafic, când semnaliza, toate becurile (mai puţin cel de la marşalier) se aprindeau-stingeau. Cred că noaptea lucra cu Loganul în club, pentru efecte
.
Ehee… Am vazut masini de politie care aveau pozitiile arse si stateau pe marginea drumului, stopuri care se aprindeau aiurea cand incercau sa semnalizeze (semnalizarea nu functiona dar se aprindeau si se stingeau toate celalalte becuri) si fara faza scurta pe o parte. Astia ar trebui sa fie ne fie model in trafic.
In alta ordine de idei, sa zicem ca ii inteleg pe aia care au stopurile cu LED-uri. Acolo ori se arde unul singur si e totul ok ori se arde cu totul si trebuie inlocuit si sa zicem ca ar avea o scuza ca se misca mai greu aia de la reprezentanta/service/whatever, dar astia care trebuie sa dea jos un capac de plastic si sa infiga becul in suport nu-i pot intelege. Sunt doar nesimtiti cu diploma.
Si mai rade lumea de mine cu “rabla” mea. Ultima oara cand am schimbat becuri, a fost ca vroiam sa incerc unele mai noi, dar erau atat de”bune” ca unul s-a ars a doua zi. Fiind vorba de faza scurta, am tras pe dreapta si le-am schimbat inapoi cu cele vechi. In rest, toate bune si frumoase
.
Cum zicea si gopo, mai nou toate masinile au martor pentru tot felul de defectiuni, inclusiv becuri arse, poate nu toate, dar loganul (am vazut multe cu stopuri arse) si “gipanul” din filmulet sigur au. Iata mai sunt si altii care ignora martorii de bord: http://www.youtube.com/watch?v=KMhp2ShPVQw
nu zic ca toti sunt cu lac pe unghii,unii chiar nu isi dau seama ca li se arde vreun bec,unii sunt nesimtiti,ca de le sare lacu` de pe unghiute,la LOGAN e o mica problema,manunchiul de fire care trece pe sub bancheta spate se freaca de o bara otelita din cadrul banchetei si de aici cand se pune frina sau semnalizeaza face ca dracii,eu am rezolvat-o imediat,ca interesul meu e sa nu ard ca soarecu in masina,eu nu plec pina nu verific toate luminitele exterioare ale masinii,semnale st. dr.,poziti,frana,marsarier,faza scurta-lunga dam pozitiv ca e un filmulet educativ
+
De multe ori nu trebuie neaparat sa aiba lac pe unghii,
unii pur si simplu nu stiu cum se face ,
le este frica sa schimbe ei si trebuie sa mearga la un atelier el pt asta.
Uite ,intamplare adevarata;
cu ceva timp in urma mi s a ars un bec frana spate ,
(pe spate am 3 becuri unul sus si 2 laterale )
Am vazut dimineata cand plecam la munca , eram in intarziere si mi am zis, las ca-l schimb la servici in pauza, ok.
La pauza ii zic colegului meu (italian 100 %) ca ma duc sa-mi schimb becul de frana.
ce crezi ca-mi zice ??
Macar nu ai vb cu Tiziano( un alt coleg italian), el cunoste pe la mecanici prin jur , iti zicea el unde e mai ieftin……m-a lasat masca.(la mecanic e in jur de 10-15 euro)
Ii zic; nu e nevoie ca il schimb eu in 5 min.
El; da stii cum se face ?????
deci mai sunt si ignoranti, care nu-l schimba pt ca nu stiu sau poate pt ca nu au incercat.
PS. era primul bec care l-am schimbat la masina in 3 ani.
gopo- e logic ca nu era vb de cei care nu se pricep,sau fricosi,eu ma refeream la cei care stiu,dar “lasa ca merge si asa”
Stopul pe frana e cel mai greu de verificat, ca daca nu ai pe cineva sa-ti apese pedala sau ceva cu care s-o sprijini e cam greu sa vezi daca iti merg toate becurile. Doamne ajuta ca exista a treia lampa stop. Mai nou, conform normelor UE toate autoturismele vor avea montate lumini de zi. Bravo. Acum or sa uite sa le aprinda pe alea de seara:D
plus