Zoso: in zona cu restrictie la 20 km/h; clar nici macar cel cu Loganul nu mergea cu 20 si l-ai depasit lansat – http://www.norc.ro/pano/tXvMVEr3/ –
Logan: a iesit pe banda II intrucat banda I este doar pentru autobuze/troleibuze http://www.norc.ro/pano/kQHVZgTl/ Legal, banda II devine banda I pentru auto. Si mai banuiesc ca s-a asigurat destul, in conditiile in care limitarea este la 20 km/h, asa ca a considerat ca avea destul loc.
P.S. Uneori sambata seara stau 2 echipaje cu radare in zona, si isi fac plinul de permise, amenzi si spagi din prima ora
Neah… maxim ramanea fara permis pentru depasirea vitezei daca il prindea radarul, dar tot bibiclistul era de vina ca a intrat pe contrasens (mai greu de demonstrat, ce-i drept, daca nu este si autobuzul implicat in accident.)
@Blackeagle, s-ar putea sa ai dreptate, eu din poza cu semnul aditional cu 2 rubrici am vazut ca e adresat si autobuzelor si masinilor (la rezolutia NORC-ului)
@N/A – Problema simpla: se da o intersectie semnalizata cu cedeaza trecerea si prioritate. In aceasta intersectie se produce un accident cu 1 masina pe prioritate si 1 masina pe cedeaza trecerea. masina care vine pe prioritate are o viteza mai mare decat viteza legala, exemplu in loc de 50 km/h are 61 km/h. In acesta situatie cine o sa fie declarat vinovat?
Ce naiba conteaza limita de viteza?! Ala nu avea ce sa caute acolo, punct. Ceea ce face biciclistul este ‘mai greu’ din punct de vedere al nerespectarii legii deci e vina lui.
Asa cum nu oricine aflat la volan este sofer, tot asa nici oricine se urca pe bicicleta nu e biciclist. E doar un om pe bicicleta si care daca era la volan probabil ar fi facut la fel. Un biciclist are mai multa experienta, bun simt, casca de protectie, simtul traficului, cunostinte de legislatie rutiera etc. decat ala din clip care depaseste pe linie continua un autobuz.
Si mai simplu: biciclistul a avut loc suficient (pentru un biciclist care e in stare sa mearga drept) ca sa incapa intre autobuz si masina. Mare branza
aveai limitare de 20 la ora pe tronsonul respectiv. Daca-l faceai praf pe biciclist, infundai parnaia.
@N/A – dc? pista de biciclisti e pe trotuarul din dreapta… Si biciclistu era pe contrasens. vina este exclusiv a biciclistului.
foarte buna faza. da’ ia intreaba-l – vrea respect si sa-l vezi in trafic. WHAT?
@Camionagiu: normal. io sunt de vina.
“Cel fara vina sa ridice piatra”
Biciclistul: obligat prin lege sa circule pe banda dedicata cand aceasta exista – http://www.norc.ro/pano/Q3nILCeB/
Zoso: in zona cu restrictie la 20 km/h; clar nici macar cel cu Loganul nu mergea cu 20 si l-ai depasit lansat – http://www.norc.ro/pano/tXvMVEr3/ –
Logan: a iesit pe banda II intrucat banda I este doar pentru autobuze/troleibuze http://www.norc.ro/pano/kQHVZgTl/ Legal, banda II devine banda I pentru auto. Si mai banuiesc ca s-a asigurat destul, in conditiile in care limitarea este la 20 km/h, asa ca a considerat ca avea destul loc.
P.S. Uneori sambata seara stau 2 echipaje cu radare in zona, si isi fac plinul de permise, amenzi si spagi din prima ora
@lucian: datorita vitezei incon….testabilului de zoso.
Neah… maxim ramanea fara permis pentru depasirea vitezei daca il prindea radarul, dar tot bibiclistul era de vina ca a intrat pe contrasens (mai greu de demonstrat, ce-i drept, daca nu este si autobuzul implicat in accident.)
Din cate vad de pe norc , limita de 20 este pentru autobuze .
ce e greu de demonstrat? ca eu mergeam pe banda mea si el mi-a iesit in faţă?
@Blackeagle, s-ar putea sa ai dreptate, eu din poza cu semnul aditional cu 2 rubrici am vazut ca e adresat si autobuzelor si masinilor (la rezolutia NORC-ului)
@N/A – Problema simpla: se da o intersectie semnalizata cu cedeaza trecerea si prioritate. In aceasta intersectie se produce un accident cu 1 masina pe prioritate si 1 masina pe cedeaza trecerea. masina care vine pe prioritate are o viteza mai mare decat viteza legala, exemplu in loc de 50 km/h are 61 km/h. In acesta situatie cine o sa fie declarat vinovat?
@Lucian – din cate stiu e vinovat cel ce savarseste fapta mai grava. Deci cel care nu cedeaza trecerea.
Ce naiba conteaza limita de viteza?! Ala nu avea ce sa caute acolo, punct. Ceea ce face biciclistul este ‘mai greu’ din punct de vedere al nerespectarii legii deci e vina lui.
Asa cum nu oricine aflat la volan este sofer, tot asa nici oricine se urca pe bicicleta nu e biciclist. E doar un om pe bicicleta si care daca era la volan probabil ar fi facut la fel. Un biciclist are mai multa experienta, bun simt, casca de protectie, simtul traficului, cunostinte de legislatie rutiera etc. decat ala din clip care depaseste pe linie continua un autobuz.
Si mai simplu: biciclistul a avut loc suficient (pentru un biciclist care e in stare sa mearga drept) ca sa incapa intre autobuz si masina. Mare branza