Stiu ca s-a mai discutat pe aici ca prima banda e defapt acostamentul.Stiu,ca daca idiotii o faceau cu juma de metru mai lata era foarte clar.Dar totusi am niste nelamuriri.Si nu inteleg de ce ar avea acostamentul “sageti de schimbare a benzii”?Sau de ce inainte de multe treceri de pietoni exista “marcaj de ingustare a drumului”(sau marcaj de “spatii interzise circulatiei” nu stiu exact cum se cheama)?Sau de ce este linie discontinua intre “acostament” si banda de langa ax?Sau de ce au marcaj cu “banda rezonatoare”?Cel putin pe mine toate astea ma fac sa cred ca e o banda si nu acostament.Tocmai m-am contrazis cu cineva.A zis ca el nu merge niciodata pe prima badna pentru ca defapt e “acostament”.Eu unul merg pe prima banda,mai ales daca unii vor sa ma depaseasca si mi-ar placea ca si altii sa faca la fel cand vreau sa-i depasesc.Cumva offtopic:cu acelasi personaj m-am contrazis cu privire la prioritatea intr-o intersectie dintre “stop” si “cedeaza trecerea”.El in continuare crede ca “cedeaza trecerea” are prioritatea fata de “stop” si defapt nu au acelasi rang si nu se aplica prioritatea de dreapta:))
@andrei: daca nu ma insel, de unde venea cel care a filmat era o intersectie cu un drum – probabil perpendicular pe soseaua principala. Spatiul de care vorbesti tu, in cazul asta, era pentru circulatie – de aici prezenta sagetilor care te trimit pe banda cealalta samd. Observa insa si modul in care sunt marcajele pe jos. Spatiul dintre liniile albe este mult mai mic decat linia in sine. Mai incolo chiar apare o zona cu marcaj oblic, pe care nu ar trebui sa il incalci.
Banda in Romania este banda daca are mai multe caracteristici, printre care si latimea.
@andrei: Ce vedem noi in video este drum cu o banda pe sens + banda pentru stationare de urgenta. Scrie clar pe indicatoarele albastre dreptunghiulare puse din loc in loc de-a lungul acestui tip de drum (pe DN2 dinspre Bucuresti pana la Buzau, cel putin). Sagetile care mai apar din loc in loc sunt desenate ca sa-ti arate ca trebuie sa degajezi banda pentru ca nu este pentru circulatie. Depasirile in mod normal se fac pe contrasens, de aceea este linie discontinua pe axul drumului. Cel din fata ta nu este obligat sa se dea la o parte cand ii vii din spate, dar se da fie ca el crede de fapt ca merge pe banda 2, fie pentru ca e baiat finut si te ajuta sa-l depasesti mai usor.
@zaqk:Sunt foarte convins ca nu era nici o intersectie.Prezenta sagetilor care te trimit pe banda cealalta este justificata prin faptul ca urma un podet(de aceea era si zona cu marcaj oblic).Merg des pe E85.Si mereu soseaua se ingusteaza pe poduri si podete.De alftfel multi s-au izbit de capetele alea de pod.
@alecs:Banda aia nu e semnalizata nicicum prin indicator.De-a lungul lui E85 intradevar sunt din x in x km(nu stiu exact)locuri semnalizate ca parcare,ele fiind sub forma unor alveole.Si sagetile alea apar doar cand se ingusteaza drumul(cand treci pe poduri sau prin unele sate).
Daca o sa va uitati in filmulet pe contrasens o sa vedeti marcaj rezonant inclusiv pe prima banda.Sunt foarte convins ca urma o trecere de pietoni.
Stiu ca latimea benzii e foarte mica(totusi o masina,sa zicem de latimea unui logan incape fara prea multe probleme),dar in acelasi timp banda aia e marcata ca si cum nu ar fi acostament sau orice altceva,decat o simpla banda de circulatie.Si intradevar e absurd sa te gandesti ca daca o faceau cu 30 de cm mai lata soseaua,ar fi fost perfecta,dar astia sunt romanii.Plus ca am intalnit prin diferite orase benzi de latime la fel de mica si nimeni nu-si facea probleme daca e banda de circulatie sau nu:P Deci,eu unul in continuare o sa merg pe ea:D
@andrei: presupun ca este o intersectie pentru ca la inceputul filmului, intre sensurile de mers, se vede o zona cu dungi oblice, de obicei pe aia o stim de prin zonele in care se creeaza o zona prin care se poate face viraj la stanga – pentru cei de pe contrasens. Deci in partea dreapta a soselei – a celui care filmeaza – este un drum.
Din modul in care prezinti situatia lui alecs imi dau seama ca si tu, ca si mine, doar tragi concluzii pe baza a ceea ce vedem pe film.
Marcajul rezonant nu apare doar inainte de trecere de pietoni ci oriunde unde este nevoie de reducerea vitezei (ca de ex. curbe etc)
@andrei & @zaqk, e o intersectie inainte de inceputul filmului, dar mai e si indicatorul drum ingustat, iar pe celalalt sens e la fel (mai putin intersectia). Am pus si filmul mai lung la http://www.youtube.com/watch?v=oDYi95FMMXk
@zaqk:nu stiu pentru ce e zona aia cu dungi oblice.Intradevar pe dreapta iesea la sosea un drum,dar in vaianta lunga a filmului nu prea se vede nici o zona de facut stanga.Si da,banda rezonatoare e pentru ca era intrarea in Sarca.Am gasit o poza pe google earth:http://www.panoramio.com/photo/24757197 si se vede drumul,pe atunci insa nu era si marcajul oblic de pe centru.Oricum nu stiu ce relevanta are drumul acela secundar si marcajul oblic de pe centru,in sustinrea faptului ca prima banda nu e sau e acostament;
Avand in vedere semnul de drum ingustat,inseamna ca pana in momentul acela s-a putut circula pe aceea banda.Spre exemplu pe drumul care il fac eu foarte des iasi-bacau prima banda e mereu semnalizata asa,cu drum ingustat si sageti de schimbare a benzii inaintea podetelor,si cu benzi rezonatoare la intrarea in sate sau inaintea trecerilor de pietoni.Deci mie imi par a fi 2 benzi pe sens si nu o banda + acostament.
Deci concluzia,cel putin pe E58 prima banda nu e acostmanet,fiind semnalizata ca atare.
o si lasat niste “cadouri” pe asfalt.
Asa au invatat ei la scoala ca e bine sa mergi pe contra sens, ca sa te vada soferii.
in primul rand merge pe acostament, deci nu ar avea cum sa te deranjeze, iar in al doilea rand ei n-au fost la scoala, deci n-au avut ce sa invete.
de ce te miri?
Io am vazut scuter la 70km/h pe autostrada, pe banda 2.
Stiu ca s-a mai discutat pe aici ca prima banda e defapt acostamentul.Stiu,ca daca idiotii o faceau cu juma de metru mai lata era foarte clar.Dar totusi am niste nelamuriri.Si nu inteleg de ce ar avea acostamentul “sageti de schimbare a benzii”?Sau de ce inainte de multe treceri de pietoni exista “marcaj de ingustare a drumului”(sau marcaj de “spatii interzise circulatiei” nu stiu exact cum se cheama)?Sau de ce este linie discontinua intre “acostament” si banda de langa ax?Sau de ce au marcaj cu “banda rezonatoare”?Cel putin pe mine toate astea ma fac sa cred ca e o banda si nu acostament.Tocmai m-am contrazis cu cineva.A zis ca el nu merge niciodata pe prima badna pentru ca defapt e “acostament”.Eu unul merg pe prima banda,mai ales daca unii vor sa ma depaseasca si mi-ar placea ca si altii sa faca la fel cand vreau sa-i depasesc.Cumva offtopic:cu acelasi personaj m-am contrazis cu privire la prioritatea intr-o intersectie dintre “stop” si “cedeaza trecerea”.El in continuare crede ca “cedeaza trecerea” are prioritatea fata de “stop” si defapt nu au acelasi rang si nu se aplica prioritatea de dreapta:))
@andrei: daca nu ma insel, de unde venea cel care a filmat era o intersectie cu un drum – probabil perpendicular pe soseaua principala. Spatiul de care vorbesti tu, in cazul asta, era pentru circulatie – de aici prezenta sagetilor care te trimit pe banda cealalta samd. Observa insa si modul in care sunt marcajele pe jos. Spatiul dintre liniile albe este mult mai mic decat linia in sine. Mai incolo chiar apare o zona cu marcaj oblic, pe care nu ar trebui sa il incalci.
Banda in Romania este banda daca are mai multe caracteristici, printre care si latimea.
@andrei: Ce vedem noi in video este drum cu o banda pe sens + banda pentru stationare de urgenta. Scrie clar pe indicatoarele albastre dreptunghiulare puse din loc in loc de-a lungul acestui tip de drum (pe DN2 dinspre Bucuresti pana la Buzau, cel putin). Sagetile care mai apar din loc in loc sunt desenate ca sa-ti arate ca trebuie sa degajezi banda pentru ca nu este pentru circulatie. Depasirile in mod normal se fac pe contrasens, de aceea este linie discontinua pe axul drumului. Cel din fata ta nu este obligat sa se dea la o parte cand ii vii din spate, dar se da fie ca el crede de fapt ca merge pe banda 2, fie pentru ca e baiat finut si te ajuta sa-l depasesti mai usor.
@zaqk:Sunt foarte convins ca nu era nici o intersectie.Prezenta sagetilor care te trimit pe banda cealalta este justificata prin faptul ca urma un podet(de aceea era si zona cu marcaj oblic).Merg des pe E85.Si mereu soseaua se ingusteaza pe poduri si podete.De alftfel multi s-au izbit de capetele alea de pod.
@alecs:Banda aia nu e semnalizata nicicum prin indicator.De-a lungul lui E85 intradevar sunt din x in x km(nu stiu exact)locuri semnalizate ca parcare,ele fiind sub forma unor alveole.Si sagetile alea apar doar cand se ingusteaza drumul(cand treci pe poduri sau prin unele sate).
Daca o sa va uitati in filmulet pe contrasens o sa vedeti marcaj rezonant inclusiv pe prima banda.Sunt foarte convins ca urma o trecere de pietoni.
Stiu ca latimea benzii e foarte mica(totusi o masina,sa zicem de latimea unui logan incape fara prea multe probleme),dar in acelasi timp banda aia e marcata ca si cum nu ar fi acostament sau orice altceva,decat o simpla banda de circulatie.Si intradevar e absurd sa te gandesti ca daca o faceau cu 30 de cm mai lata soseaua,ar fi fost perfecta,dar astia sunt romanii.Plus ca am intalnit prin diferite orase benzi de latime la fel de mica si nimeni nu-si facea probleme daca e banda de circulatie sau nu:P Deci,eu unul in continuare o sa merg pe ea:D
@andrei: presupun ca este o intersectie pentru ca la inceputul filmului, intre sensurile de mers, se vede o zona cu dungi oblice, de obicei pe aia o stim de prin zonele in care se creeaza o zona prin care se poate face viraj la stanga – pentru cei de pe contrasens. Deci in partea dreapta a soselei – a celui care filmeaza – este un drum.
Din modul in care prezinti situatia lui alecs imi dau seama ca si tu, ca si mine, doar tragi concluzii pe baza a ceea ce vedem pe film.
Marcajul rezonant nu apare doar inainte de trecere de pietoni ci oriunde unde este nevoie de reducerea vitezei (ca de ex. curbe etc)
@andrei & @zaqk, e o intersectie inainte de inceputul filmului, dar mai e si indicatorul drum ingustat, iar pe celalalt sens e la fel (mai putin intersectia). Am pus si filmul mai lung la http://www.youtube.com/watch?v=oDYi95FMMXk
@zaqk:nu stiu pentru ce e zona aia cu dungi oblice.Intradevar pe dreapta iesea la sosea un drum,dar in vaianta lunga a filmului nu prea se vede nici o zona de facut stanga.Si da,banda rezonatoare e pentru ca era intrarea in Sarca.Am gasit o poza pe google earth:http://www.panoramio.com/photo/24757197 si se vede drumul,pe atunci insa nu era si marcajul oblic de pe centru.Oricum nu stiu ce relevanta are drumul acela secundar si marcajul oblic de pe centru,in sustinrea faptului ca prima banda nu e sau e acostament;
Avand in vedere semnul de drum ingustat,inseamna ca pana in momentul acela s-a putut circula pe aceea banda.Spre exemplu pe drumul care il fac eu foarte des iasi-bacau prima banda e mereu semnalizata asa,cu drum ingustat si sageti de schimbare a benzii inaintea podetelor,si cu benzi rezonatoare la intrarea in sate sau inaintea trecerilor de pietoni.Deci mie imi par a fi 2 benzi pe sens si nu o banda + acostament.
Deci concluzia,cel putin pe E58 prima banda nu e acostmanet,fiind semnalizata ca atare.
Plus: -marcaj inaintea trecerilor de pietoni http://www.panoramio.com/photo/24757193,nimeni nu te impiedica ca dupa trecere sa revii pe prima banda
-marcaj inaintea podului de peste siret http://www.panoramio.com/photo/34548029 podurile sunt de o banda pe sens pentru ca nu s-au refacut dupa modernizarea lui E58 si sunt marcate ca in filmuletul de mai sus:indicator de ingustare a drumului,cu sageti de schimabere a benzii si marcaj oblig.
-parcare semnalizata corespunzator pe E58 http://www.panoramio.com/photo/32041958 ,se vad si sagetile de directionare care sunt inclusiv pe prima banda.
Toate astea arata ca prima banda nu e acostament si se poate circula pe ea.Singura problema e latimea care e cam mica,insa cu toate astea se poate circula lejer pe ea(http://www.panoramio.com/photo/24757201 , http://www.panoramio.com/photo/38024394 , http://www.panoramio.com/photo/38023906)
Deci dan_g nu mergea pe acostament,ci caruta mergea pe contrasens:D