Circulam mai reising
1. Incearca sa faca autobuzul sau pe altcineva (nu prea m-am prins) dupa care pleaca pe rosu. Asta pe langa ca autobuzul se baga aiurea si a trebuit sa intuiesc cand e verde.
2. Mergem pe 2 benzi in asa fel incat ala din spate sa nu stie daca o sa ii tai fata daca trece pe langa tine dupa care trecem peste chestia aia alba, continua cu rol decorativ (in pasaj are rol de ghidaj ca sa stii cum sa alegi trasa ideala)
1. A fost pacalit de verdele de la pietoni.
@BlogDeProst: eu stiam ca trebuie sa te uiti la semaforul pentru vehicule cand esti pe sosea nu la ala pentru pietoni
eu sincer nu inteleg de ce acolo in tunel e inie continua.
sincer nici eu nu as fi stat in spatele dubei aleia.
@brian – ce te-au facut toti
+
@Kharon – de ce crezi ca e linie continua in pasaje,pt ca depasirea este interzisa,de ce? pt. ca poti derapa/acrosa foarte usor si asa te poti face afis de betoanele din pasaj,cauza,spatiul delimitat in partile laterale,in caz ca iti taie vreunu fata nu poti decat frana si e o probabilitate f mica de a scapa de accident,nu ai unde te duce-n stinga sau dreapta,aici ma refer in cazul unei situatii de genul asta,dar mai violent,atit ca franare cat si ca taiere a fetei …
eu nu am carnet pt moto.
Deci am stabilit cunostintele mele limitate in domeniu,ok.
Am o intrebare, fara suparare , vazand ca esti printre putini motociclisti care (mai)posteaza.
In momentul cand stam toti la semafor, banda aia alba nu mai este valabila pt moto, adica poti merge linistit printre masini pana in fata ??
Adica la semafor nu mai esti vehicul ?
Deci sa fie clar nu intreb cu rautate ,vreau doar sa aflu o parere de la un motociclist..merci
@brian – de pe ce filmezi?
@Kharon, stiu copy/paste o sa zica @emi:
Art. 120. – (1) Se interzice depasirea vehiculelor:
d) pe pasaje denivelate, pe poduri, sub poduri si în tuneluri.
@gopo: fara rautate iti zic, imagineaza-ti 10 motoare la stop: ce preferi sa ignoram banda aia continua de pe jos, sa stam intre benzi si sa mergeti si voi linititi (zic asta fiindca oricum cel putin primi 2 din fata – la 10 motoare si 3 benzi inseamna 5 motoare intre fiecare banda – vor pleca primii de la semafor sau preferati sa luam in considerare dunga aia alba, sa ne punem pe cele 3 benzi – asta inseamna 3 motoare pe fiecare banda si 4 pe a 3-a banda – si la plecarea de pe loc sa incepem sa mergem in formatie de zigzag (asta ca sa nu ocupam foarte mult fiindca putem sa mergem si in linie si am ocupa mai mult mai – ~2m motorul + distanta intre motoare de 2m or so ajungem sa ocupam cat 10 masini).
ca idee uite-te ce s-a intamplat prin Anglia/Franta cand s-a propus interzicerea mersului la semafor printre benzi.
@pinguinu nuclear: un Kawasaki de 500
aha , deci o faceti pt noi. ok
merci.
PS.
asa ca fapt divers, rar am vazut mai mult de 7-9 moto la un semafor.
de obicei vad cate 3 – 4.(inca nu am fost la roma )
1) Poate nu vedea semaforul din cauza soferului de RATB (dpmdv ar trebui sa opreasca un pic mai in spate pentru ca in anumite intersectii blocheaza complet vizibilitatea semaforului)? Zic si eu…
2) http://www.adevarul.ro/Corpului-Control-Bascov-Seful-petrecut_0_65993624.html . Sa fim seriosi…nu stiu cat de rau i s-a facut omului in masina. Pentru asta e linia continua in pasaje.
tare rau filmarea de pe motor
Poate parerea mea se trage din faptul ca eu cred in continuare ca a schimba banda, a merge mai repede decat cel dde pe banda cealalta apoi a schimba banda din nou nu este depasire. Acolo sunt doua benzi pe sens, si e in oras. Intrebarea mea e de ce nu ai voie sa schimbi banda intr-un pasaj in oras unde oricum nu ai voie sa mergi cu mai mult de 50/h. Doar nu intri nici o secunda pe contrasens daca schimbi de pe b1 pe b2. Eu unul nu vad pericolul.
Cu ce filmezi?
@Danmaddog: cu un GoPro
Am vazut o multime de motopolitisti care la semafor procedau la fel daca aveau spatiu suficient, adica se duceau pana in fata. In SUA spre exemplu se cheama lane-splitting, si este in mare parte ilegal. Adica daca esti cu motocicleta, circuli ca si cum ai fi cu masina. Insa sunt si state care permit lane-splitting-ul spre exemplu California. In Europa, mai ales in vest unde traficul pe 2 roti este mai dezvoltat, se practica aceasta metoda de a te duce printre masini la semafor daca esti pe scuter/bicicleta/motocicleta. Mai ales in Asia
unde sunt scutere/motociclete mult mai multe decat masini in orase.
brian… in intersectia de la Hilton e un semafor pentru masini care se face verde la vreo 30s dupa ce se pune rosu la masinile care vin din dreapta, iar la pietoni se pune verde… stai pe 4 benzi si astepti ca prostull ca nu vine nimic… am trecut de 2 ori prin intersectie cu motopolitist in urma mea pe banda si restul masinilor au ramas la semafor… sunt situatii in care e clar ca sunt decalate fara motiv.