Crosetacul Albastru
Un exemplar din specia fereste-ma ba ca sunt Jmeker. La un moment o sa i se aplice proverbul cela cu ulciorul care nu merge de multe ori la apa. Tradus: o sa-i fie sila unuia sa-l mai fereasca. Unde mai pui ca nu stie ce e BUS line si la ce foloseste.
Da, dar a mentinut caucicurile calde, in caz ca avea nevoie de “more power”, el era pregatit (tu nu).
Iti dai seama ca daca il provoca vreun BmW la o liniuta el deja era pregatit?
)
Cred ca la sec. 24 se strecura pe interior,nu? Ca era curba la stanga si el a abordat-o pe interior.
)
Sau vroiai sa zici ” Spre exterior se strecura”?
(PS: nu fac analiza pe text, doar incerc sa inteleg la ce te referi
@ Mihaela. M-ai lovit rau. Asta a fost inspiratia la momentul respectiv. Se strecura in sensul ca-i fenta pe cei din jur, bazandu-se pe faptul ca nimeni nu are chef de dat su subsemnatul pe la sectie, mai ales ca era zi de gratareala. Sensul exact il descoperi dupa ce se vede tot. Personajul e strecuracul complet, crosetacul desavrsit, pana la proba contrarie.
Pai m-am uitat la filmulet si apoi am comentat (nu fac niciodata invers
) doar ca m-am gandit ca poate ai gresit la editare sau am inteles eu ceva gresit.
)
Ca-i crosetacul suprem..titlul asta nu i-l retrage nimeni
Cel mai mult mie imi place ca el si-a pus eleron pe portbagaj dar masina lui e cu tractiune fata. E evident cate stie despre soferie
sa-l puna pe capota?
Ce treaba are aerodinamica cu soferia? Si de unde si pana unde eleronul nu se pune la tractiune fata?
@carco ceva de genul numai ca se cheama splitter
@Skody daca ai cea mai mica idee despre soferie ai si cea mai mica idee despre fizica mecanica. Eleronul poti sa-l pui si pe tractiune fata ca doar nu ti-l scuipa masina ca pe-un rinichi cu alta grupa sanguina, dar e inutil pentru ca 1) eleronul ajuta la viteze in exces de 120 la ora, ori ma indoiesc ca el merge cu viteze din astea constant; 2) Motivul principal pentru adaugarea unui spoiler din ala e ca, prin fluxul aerului care devine mai “lipit de masina” spatele e mai “apasat” spre pamant de catre legile fizicii, deci rotile din spate au mai multa tractiune, ori cum la o masina cu tractiune fata rotile din spate sunt acolo doar ca fundul ei sa nu se taraie pe sosea toata “apasarea” aia e rezistenta inutila; 3)La o masina cum e Loganul cu un set de suspensii bine reglat+camber angle(toata mecanica pe care am invatat-o am invatat-o din manuale in engleza deci habar nu am cum se cheama in romana)+bara rigidizare fata&spate iti dau un rezultat mult mai bun decat sa-ti atarni 4-7kg pe portbagaj care nu numai ca-ti taie din viteza maxima pe care o poate atinge masina, dar nici nu te ajuta cu nimic la manevrabilitate; 4) Cele mai utile spoilere pe masini cu tractiune fata sunt cele de tip “lip” care le vezi la majoritatea masinilor iesite din fabrica (uita-te la orice megane sedan are un fel de margine ridicata pe portbagaj) pentru ca stabilizeaza fundul indeajuns incat sa nu-ti fuga la viteze rezonabile la care, in general, sunt folosite astfel de masini. De aia nu se pune eleron pe tractiune fata
@Kharon Vezi ca ai facut o varza in explicatii si ai dat multe informatii gresite. Cauta pe net care este diferenta intre spoiler si wing. Imbunatatirea grip-ul ajuta orice tip de masina. Discutia este complicata si foarte lunga..
Spoilers increase grip by reducing the lift created by a car’s shape, and also reduce drag by eliminating the induced drag associated with that lift. Wings increase grip by producing downforce, at the expense of additional induced drag.
Eu cred ca discutia e inutila din simplu motiv ca acel eleron e pus acolo nu pt. performante (al draq logan, il ia vantu’) ci doar de decor. Da’ nara pe capota avea?
@Kharon, noi, romanii, ii zicem unghi de cadere (la “camber angle”), cum “cad” rotile pe asfalt
Song name please
Intamplare asemanatoare ieri, trafic destul de aglomerat pe victoriei, un tip cu un clio hatch croseta totul. I-am zambit satisfacut cand am trecut pe langa el usor pe banda mai libera, in drum spre semafor. Nu ii inteleg pe unii, merita +4-5% consum si + 100% stres pentru -20 de secunde (care, uneori, nici alea nu sunt)?
down force pe spate iti trebuie la orice masina. sunt de acord cu voi ca ala l-a pus de decor, dar, asta nu inseamna ca nu se pune pe tractiune eleron.
si faza aia cu 120 km/h, mie imi suna ceva de genul: de ce sa-mi pun abs pe masina? ca eu nu franez tare .
))
@Skody, daca trebuia, ii puneau din fabrica. Eu n-am si inca nu am decolat (si nu vorbesc de 120).
A, daca vorbim de sport de performanta (curse) sau de o masina sport… e altceva, acolo si cel mai mic avantaj e bun.
P.S. am un tico cu eleron (mai mare decat ala din film) in fata blocului, sigur e ca trebuie
@on1x1
Spoiler:
1. One who seizes spoils or booty.
2. Something that causes spoilage.
3.
a. A long, narrow hinged plate on the upper surface of an airplane wing that reduces lift and increases drag when raised.
b. An air deflector mounted usually at the rear of an automobile to reduce lift at high speeds.
4. A candidate for office whose chances of winning are slight but who may get enough votes to prevent one of the leading candidates from winning.
5. A published piece of information that divulges a surprise, such as a plot twist in a movie.
Asa cum face @gopo cu rotundele eu am zis spoilere. Da, teoretic vorbind este o diferenta intre spoilere de tip aripa(aripa) si cele de tip lip(spoilere) dar avand in vedere ca nu facem cursuri de aerodinamica eu am zis ca e ok sa le spunem la toate spoilere, pentru ca, au acelasi rol. Normal ca discutia despre aderenta e foarte lunga si complicata, e o industrie de miliarde de dolari in automobilistica si daca am fi vre-unul din noi experti in asa ceva am fi multimiliardari si am face filme pentru trafictube dintr-un veyron prin monaco
Asta fiind spuse eu imi mentin parerea legata de spoilerele de tip lip fiind cea mai buna alegere pe masinile cu tractiune fata avand in vedere ca aproape toate masinile de concurs din campionatul mondial de raliuri categoria tractiune fata au doar spoiler de tip lip si nu ditamai aripa cum au cele din WRC de exemplu.
@carco multam fain: “unghi de cadere” ca doar mai citisem de el pe aici pe undeva da’ uitasi
@Skody Suna la fel, diferenta e ca nu poti sa alegi cand trebuie sa franezi tare, in schimb poti sa alegi sa nu mergi cu mai mult decat viteza de siguranta pe orice tronson de drum (care chiar si pe autostrazile noastre unde se perinda transhumanta si trec soferii prin parapet ca sa nu ocoleasca satul) e maxim 130-140km/h, viteze la care tipul ala de spoiler e cam redundant. De exemplu nu as fi ras de loc daca omul avea frane de ceramica pe logan, foarte bine, dar asa, e evident ce e in capul aluia fi-i-ar needforspeedu’ dracu’
Ce am vrut sa scot in evidenta (si cred ca am reusit) este faptul ca discutile lansate de tine nu au nici o relevanta asupra ideii generale a trafic tube-ului. mi s-a parut un comentariu care denota o anumita aroganta si un complex de superioritate din partea ta.Drept dovada si detaliile tehnice luate cu copy paste de pe google (si noi stim ce e ala goagal).
Si daca nu ma insel, acel “spoiler”, pt limba riomana este neologism.
Si acum ca sa imi fac si eu norma de copy paste, citez din dex (dexonline.ro)
-SPÓILER, spoilere, s. n. Panou deflector montat pe autoturism.
@Skody Sunt si arogant si am si un complex de superioritate, in special fata de cei care isi “modifica” masina fara sa aibe cele mai elementare notiuni despre mecanica si fizica (asta probabil pentru ca am terminat liceul si in clasa a 11-a m-a invatat nota 5 cum e cu randamentul si puterea
). Cat despre relevanta comentariului meu la tema generala a trafictube-ului (primul comentariu, restul au fost doar argumentari ale parerii mele), care zic eu e cum sa fim mai precauti si cum sa ne ferim mai bine in trafic, parerea mea e ca e destul de ajutator, cel putin pentru mine. E bine sa stiu ca majoritatea celor care-si pun chestii pe masina doar ca sa arate ca-n filme te vor pune mai devreme sau mai tarziu intr-o situatie periculoasa, deoarece vor sa copie in stil romanesc “forma fara fond”.
Pe de alta parte iti dau dreptate, poate ca nu trebuia sa folosesc atatia termeni tehnici in argumentarea mea, dar asa am considerat eu ca e necesar sa-mi sustin opinia si imi pare rau daca te-am deranjat, nu asta era scopul meu
are Logan Tunat Baaaaaaa!
ooo felicitari pt liceul terminat si pentru mecanica invatata din carti in engleza.
)))) e bine sa mai si razi din cand in cand 
)))
@Skody Mi-am cumparat si o medalie cand am terminat
Pentru ăștia aroganți : http://www.youtube.com/watch?v=jXgKNVzEbCQ
+ pentru film.
Dar de fapt a dat cu minus, nu conteaza.
Bine-ar fi sa nu va mai luati de par aiurea si sa comentati la subiect.
Pingback: Trafictube: topul săptămânii (22 iulie 2011) | razvanbb
+ pentru clip. + fără număr pentru Chicane – Saltwater
@Kharon – Ce stii tu ma despre reisări adevarati ? Esti un comunist arogant, nu stii nimic despre ce e pă trend.
+ pt micul reisăr, pun pariu ca de fiecare data cand e la spalatorie o uda pe capota si se roaga “fa-te 16v, fa-te 16v”