Depășire camioane pe autostradă reloaded
Acum un an am fost în Ungaria și am asistat la depășirea unui camion de către un alt camion la o diferență de viteză foarte mică. Pe M5 sunt panouri care interzic camioanelor circularea pe banda a doua a autostrăzii.
Anul acesta am făcut același drum (Szeged – Budapesta) și am întâlnit două camioane care au făcut același lucru.
P.S.: La al doilea camion am fost nevoit să reduc puternic viteza, chiar dacă nu este atât de evident în film
Iubesc scenele astea
Stai fara griji ca pana am ajuns si venit inapoi din germania am vazut o gramada de astfel de depasiri …
Si ce vreai ma sa se urce pe tine camionu ? , nu ai vazut ca iesea unu de pe iesire din dreapta? ” ultima scena ” .
Eu stiam ca nu au voie sa depaseasca masini mici… Intre ele cred ca au voie. Unele-s pline, altele-s goale…
al doilea inteleg de ce a tras pe b3, sa-i faca loc celuilalt sa intre din mers. Sincer, decat sa-l fi pus pe cel de pe celalalt tir sa opreasca pe banda de accelerare si dupa aia sa se inscrie pe autostrada din stat pe loc, mai bine ai pus tu oleaca de frana si nu s-a congestionat zona. Da, de preferabil sa nu se intample chestia asta, dar hai sa fim putin intelegatori
E de recomandat ca cei de la drumuri sa puna limitare de viteza & cedeaza trecerea pe banda a treia pentru situatii de genul asta, iar cel care intra pe autostrada sa aibe prioritate. Altfel e neplacut (sa incerci) sa franezi de la 120-130 la 70-80km/h, pe o distanta scurta (am verificat personal cand un tir a hotarat ca nu mai are chef sa mearga cu 80km/h dupa alt tir si mi-a intrat in fata)
ps. Nu ma deranjeaza neaparat reducerea vitezei la 80km/h pe autostrada, ci situatia in care sunt nevoit sa reduc brusc/la limita. In rest, incerc sa-i inteleg si pe ei…
Si ce, pe autostrazile noastre nu sunt indicatoare care le interzic sa mearga pe banda a doua? Si ii opreste cineva sa nu o faca?
Sunt si ei in trafic, poate ca sunt si ei grabiti, trebuie sa ii intelegem.
@Vlad eu as vrea sa te vad pe tine dupa 1000 de km in care poate ai dormit 1 ora,telefonul sunand continuu iar vocea din telefon sa iti spuna sa te grabesti la descarcat,alfel penalizarile primite se taie din salariul tau(cum se intampla la majoritatea soferilor de tir)..iar despre oprirea ‘brusca’ eu cred ca mai usor demarezi tu fiind cu o masina de 2 tone,decat celalat cu una de 40…sau ma insel?
spune-i prietenei tale ca ii urez pofta buna la ceea ce vrea sa faca pe camionagii.si sa nu uite ca din cauza camionagiilor ea mananca,se imbraca etc.doar un frustrat nu intelege ce se intampla pe drumurile din ungaria
urat ca l-ai si claxonat… tipic…
nu mi se pare exagerat ce a facut, puteai sa intelegi si tu.
E adevarat, s-a cam bagat in fata ta. Dar ii facea loc sa intre altui tir. De bun simt este ca in dreptul intrarilor pe autostrada sa circuli in asa fel incat sa permiti celorlalti sa se incadreze.
Din ce vad tu ai uitat de regula asta (repet, regula morala, nu legala).
eu am o mica intrebare , de cat timp erai la volan , ore,km ??
merci
Nu mi se pare normal sa te iei de ei din 3 motive:
1. Si daca ar vrea, nu au cum sa o calce sa depaseasca mai repede pentru ca au limitatoare electronice.
2. Daca nu s-ar baga din cand in cand cu tupeu nimeni nu i-ar lasa in veci sa intre in banda. Tu ai lasa vreun camion sa intre in fata ta daca ar semnaliza doar, fara sa se bage cu tupeu? Dupa cum conduci nu cred, si fii sigur ca sunt multi ca tine.
3. La ultima faza nu a fost deloc frumos faptul ca l-ai claxonat pentru ca omu’ l-a lasat pe cel din dreapta lui sa intre pentru ca i se termina banda de preangajare.
Asa ca -
@gogu33 : stai matale linistit pe scaunul tau, ca nu soferii produc mancarea, imbracamintea si restul, ei doar o duc de colo colo atunci cand nu o fura sau nu o imprastie pe sosea. problema e ca-camionagii e frustrati ca nu poate sa zboare si atunci merge si ei cum poate.
+1 gogu33
Cand ai de parcurs mii de km nu iti convine sa te tina unu pe loc care merge mai incet , plus ca esti monitorizat de diagrama si nu poti conduce cat vrei si unii mai au familii , copii acasa . . . . . . . . . . . .
buCUResti – nu stiam ca s-a inventat teleportarea !
Eu nu inteleg cum au putut pune dobitocii pe autostrada indicatorul de interzicere a tirurilor pe banda a doua… oare de ce l-au pus? N-or stiut ca si astia au copii/soacre/pisici/”diafragme”/etc.? Sa puna dreaq sub semnul de cedeaza o tabla cu “daca esti grabit si incarcat nu lua in seama urmatoarele 4 indicatoare”.
La ultimul exemplu, o solutie de bun simt era ca tirul care a intrat pe banda a 2-a sa fi intrat pe banda de presemnalizare a.i. tirul de pe banda de presemnalizare sa nu aiba cui sa-i acorde prioritate si astfel sa nu incetineasca… mergeau amandoi fara sa incetineasca si fara sa incurce…
ps. glumeam cu solutia propusa, dar pe logica “ma grabesc” orisice e posibil…
cand mergi cu 90 la ora si intalnesti ceva vehicule mai lente si mai ai de parcurs si 1000 de km sa zicem , nu iti arde sa pierzi 20 30 de minute din cauza unui coleg mai lent . Plus ca in unele situatii mai au si un termen de livrare a marfii , o ora anume pentru descarcare .
In situatia a 2-a eu zic ca ati gresit amandoi (legal doar camionagiul). Nenea cu tiru’ s-a bagat fara nicio jena (el avea treaba cu colegul, nu cu tine) iar tu, desi se vedeau masini pe banda de accelerare, ii dadeai talpa fara nicio treaba (la 0:56, cand erai in dreptul celui cu remorca, mergeai “in orb”, nu vedeai ce se intampla pe banda de accelerare, poate-ti iesea cineva ca prin filmele lui @gopo, direct pe 2).
Pentru a evita surprizele neplacute (si a rupe franele, care frana, cum am mai zis, nu se observa pe film, sunt convins ca a fost destul de urata), nu devansezi in zona intrarilor daca vezi masini pe banda de accelerare, mai bine mai astepti un pic.
O alta chestie ce am observat-o e ca, daca un tir (in special pe autostrada) trebuie sa depaseasca / schimbe banda si a pus semnal, atunci nimic nu-l mai opreste, sigur se baga, zici ca-i cuplat (semnalul) la roti. Asa ca la primul semnal, frana si injuraturi.
@Billy e36, hai bre terminati cu diagrame si alte prostii. Nu exista prioritate de “diafragma” in codul rutier. Da, ii inteleg (de ex. pe mine nu ma deranjeaza faza 1, e treaba lui ca nu respecta indicatoarele, in locul lui putea fi un autoturism ce mergea la fel de incet), incerc sa-i ajut cand trebuie sa faca manevre ce necesita mai mult de o banda, ii apreciez cand, desi cu zeci de tone in spate, isi gasesc timp sa te ajute (sa-ti faca semn cand poti depasi) pe serpentine dar, atat! Cand ma obliga sa rup frana, cel ce o face (deci nu toti), e doar un nesimtit (si nu ma refer la fazele din film, ci asa, in general).
O să încerc să răspund fiecăruia punctual:
@Valy – nu am văzut că intră un camion din dreapta (am văzut un camion, dar acela încă era pe bretea. Mai mult, autovehiculele care intră nu au prioritate și nici cele de pe banda 1 nu au prioritate când schimbă banda (în general nu ai prioritate la schimbat banda)
@r00ky’ – Dacă te referi la indicatorul ăsta ( http://www.scoalasoferi.ro/images/semne_de_circulatie/sof_069.jpg ), el înseamnă că autovehiculele destinate transportului de mărfuri nu au voie să depășească (nimic). Pe autostradă, însă, există indicatorul acesta ( http://g.co/maps/7pr2k ) – poza e la noi că Ungurii nu au street-view încă, dar te asigur că și la ei e la fel. Adică TIR-urile nu au ce căuta pe banda a doua. Punct.
@Kharon – am fost înțelegător. Am frânat și nu m-am dus în fundul lui cu flash-uri. I-am dat un claxon scurt când am trecut pe lângă el să-i atrag atenția că ceea ce a făcut nu e corect (a intrat pe banda 2 și nici nu mi-a acordat prioritate)
@cata – eu eram la volan după ~12 ore de condus (noaptea) după ce în ziua precedentă fusesem la serviciu (deci eram treaz de ~26 ore). Să mai spun că în spatele tirurilor era o grămadă de loc în care ar fi putut intra acela
@gogu33 – arunci un atac la persoană fără să te fi ofensat nimeni personal
@adiii – L-am atenționat că eram în spate și că mi-a intrat în față. Sunt sigur că și ție dacă îți intră o mașină în față de pe o străduță și trebuie să frânezi până aproape să oprești ai da un claxon sau un flash
@Mihai S – Da, i-a făcut loc unui alt tir. Poate dacă nu era nimeni pe banda a doua era mai de înțeles. Dar sunt sigur că tu nu ai schimba pe banda 2 în fața unui bolid care vine cu viteză ca să intre o altă mașină pe banda 1.
@gopo – cum am scris și mai sus, eram la volan de ~12 ore și 750 km (am venit pe Pitești – Craiova – Drobeta Turnu Severin – Timișoara – Szeged)
@titus_ah
1. Nu are voie pe banda a doua, deci nu are voie să depășească
2. La fel ca 1
3. L-am claxonat pentru că el m-a deranjat pe mine. Eu văd două posibilități: (1) a intrat pe principiul „lasă că frânează fraierul că n-are curaj să intre în mine” sau (2) nici măcar nu s-a uitat în oglinzi. În ambele cazuri nu mi se pare un comportament pe care să-l iert
@Billy e36 – ce e mai importantă, diagrama sau carnetul? iar legat de al doile reply, ataci la persoană gratuit, să-ți fie rușine.
Iar legat de termen de livrare, cred că mai mult întârzie dacă îi oprește poliția sau fac accident, nu?
@carco – în zona aceea erau destul de multe tiruri, eu eram într-o devansare continuă (când mergi cu 140 km/h nu prea îţi vine să reduci şi să intri pe banda 1 doar pentru că e o zonă de intrare). Eu înţeleg ce vrei să spui şi ştiu că este în spiritul conduitei preventive, dar nu mă aşteptam ca tirul să intre pe banda a doua când eu eram deja acolo.
@carco meriti un … +
P.S.: L-aţi văzut pe cel care era în faţa camionului din faza a doua, care şi el depăşea pe banda a doua?
La ultima faza… eu vad tirul ce vroia sa intre abia dupa ce celalalt tir intra pe banda a doua. Nu-mi dau seama bine din film, daca a semnalizat sau nu (tind spre nu), etc.
Oricum, vroiam sa va atrag atentia la ceva ce se pare ca v-a scapat (la ultima faza): vedeti cat de destepti sunt ungurii astia? … nu-i ajungem veci… astia au reusit sa marcheze autostrada inclusiv pe cer… cum naiba sa mai zici ca n-ai vazut ca e banda continua, ca urmeaza curba, ca ai limita de viteza (probabil ca au desenat pe cer si indicatoarele), etc.
Propun ca pentru toti camionagii frustrati – si sunt o gramada, aproape toti – sa se faca regulamente de circulatie speciale. Daca e greu sa conduci 1000 de km si sa mai respecti si ceva legi, lasati-va de meserie, ca nu vi se potriveste. Credeti ca pe strada si pe autostrada numai voi aveti probleme? Daca nu vreti sa ne intelegem la bun simt si sa ne ajutam unul pe altul, nu am cum sa va ajut. Voi preferati sa mergeti ca dracu si cand e ceva sariti cu scuzele : ca drum lung, ca ora, ca familie, ca nevasta e cu amantul si tot asa.
))
iar pentru Billy e36, sper ca te-ai lasat de condus, ca nici numele nu mi-l vezi bine sa il citesti si sa il scrii
eu am intrebat de cat timp conduci in film , pt ca ;
).
).
)
oboseala si stresul ne schimba total gradul de anticipare in trafic,
de intelegere a celorlati, (la mine chiar si vocabularul
am obs la mine ,intr-un fel reactionez cand sunt odihnit, relaxat iar dupa ce fac cateva sute de km reactionez complet schimbat
( km facuti in Romania se calculeaza dublu
cine nu a condus continuu mai mult de 100 de km, sa se abtina de la comentarii ca nu stie despre ce este vb .(fara sa jignesc pe nimeni asa e
cat despre oglinda, la camioane este de multe ori optional
http://www.trafictube.ro/mamutii-soselelor-unii-sunt-doar-niste-magari/
http://www.trafictube.ro/tine-dungaa-baaaaaa/
http://www.trafictube.ro/2-la-km-soferii-profesionisti/
Mie, prima data, dupa ~800km (cu doua opriri scurte), mi s-o rupt filmu’. Nu mi-i s-a intamplat niciodata la bautura. La primul drum lung, da. Dupa o curba, mi-am dat seama ca nu-mi mai aminteam ultimele 10 secunde de drum. A urmat rapid o pauza lunga si deasa…
Acuma, dupa 4-500km de romania, abia ma incalzesc.