Cred ca asta ar trebui sa fie primul clip in categoria INVATAMINTE FATALE.
Ce conteaza sunt doar primele 5 secunde din filmulet:
00:01 Cap de pod pe dreapta
00:03 Soferul vede pericolul si incepe sa se duca spre dreapta, peste linia continua.
00:05 Momentul 0. Soferul este cu 20% din masina peste linia continua din dreapta
Acum hai sa ducem momentul cap de pod 2 secunde mai tarziu(00:03). Soferul doar ce trece de pod. Putem relua faza, toata lumea e ok
3 secunde mai tarziu. Capul de pod e chiar in fata nu mai trage asa de tare, si aici intervine hazardul. O oglinda peste mana motociclistului e de ajuns.
4 secunde mai tarziu. Motociclisti in stanga, cap de pod in dreapta. Strans de volan si drept inainte. carnagiu, aia doi aveau soarta ub camion.
Morala pentru motociclisti: secunda aia, la un moment dat o sa va fie fatala
Morala pentru automobilisti: Invatati de la camionagiu. Isi vede de drumul lui. Un tras dreapta de volan pentru doua muste rutiere putea duce la moarea si a automobilistului, si a altora care veneau din ambele sensuri. Trasul dreapta al lui mihai il putea costa viata.poate capul de pod era un pic mai incolo. La 90 la ora.. ca avea..
Deci draga mihait, ai grija nici sa nu “moara mama” sau sa nu “planga mama”. Frumoasa miscare, dar vezi ca uneori dincolo de banda aia alba e nisip. Sau un cap de pod. Sau un caine mort. Nisip si caine mort am luat evitand, si am vazut cum e. Cap de pod nu si nici nu vreau.
Ca sa inchei, nu va riscati viata pentru unii care oricum o sa moara anu asta sau in 2-3 ani.
Iar perntru cei care ar trage concluzia ca am ceva cu bikerii, mai ales bikerii, va zic atat. Mergeti in tari care fac motoare de 100 de ani. Acolo oamenii inteleg placerea mersului pe 2 roti prin mers in aer, parcat usor, hai si strecurat prin trafic. Si in oras merg cu scutere, iar afara cu touring sau chopper. la noi.. ca la nimeni. Motoare de curse pe strazi cu gropi.
2 motociclisti au dat –
))..
Cred ca asta ar trebui sa fie primul clip in categoria INVATAMINTE FATALE.
Ce conteaza sunt doar primele 5 secunde din filmulet:
00:01 Cap de pod pe dreapta
00:03 Soferul vede pericolul si incepe sa se duca spre dreapta, peste linia continua.
00:05 Momentul 0. Soferul este cu 20% din masina peste linia continua din dreapta
Acum hai sa ducem momentul cap de pod 2 secunde mai tarziu(00:03). Soferul doar ce trece de pod. Putem relua faza, toata lumea e ok
3 secunde mai tarziu. Capul de pod e chiar in fata nu mai trage asa de tare, si aici intervine hazardul. O oglinda peste mana motociclistului e de ajuns.
4 secunde mai tarziu. Motociclisti in stanga, cap de pod in dreapta. Strans de volan si drept inainte. carnagiu, aia doi aveau soarta ub camion.
Morala pentru motociclisti: secunda aia, la un moment dat o sa va fie fatala
Morala pentru automobilisti: Invatati de la camionagiu. Isi vede de drumul lui. Un tras dreapta de volan pentru doua muste rutiere putea duce la moarea si a automobilistului, si a altora care veneau din ambele sensuri. Trasul dreapta al lui mihai il putea costa viata.poate capul de pod era un pic mai incolo. La 90 la ora.. ca avea..
Deci draga mihait, ai grija nici sa nu “moara mama” sau sa nu “planga mama”. Frumoasa miscare, dar vezi ca uneori dincolo de banda aia alba e nisip. Sau un cap de pod. Sau un caine mort. Nisip si caine mort am luat evitand, si am vazut cum e. Cap de pod nu si nici nu vreau.
Ca sa inchei, nu va riscati viata pentru unii care oricum o sa moara anu asta sau in 2-3 ani.
Iar perntru cei care ar trage concluzia ca am ceva cu bikerii, mai ales bikerii, va zic atat. Mergeti in tari care fac motoare de 100 de ani. Acolo oamenii inteleg placerea mersului pe 2 roti prin mers in aer, parcat usor, hai si strecurat prin trafic. Si in oras merg cu scutere, iar afara cu touring sau chopper. la noi.. ca la nimeni. Motoare de curse pe strazi cu gropi.