ma gandeam la cu totul altceva cand am citit titlul. si ma tot uitam dupa unul care merge pe calea ferata si te depaseste in acelasi timp .
e ceva periculos la zona respectiva? ca paremi-se un drum f drept si cu vizibilitate. deci o manevra “a la zoso” perfecta
@tomita – sunt 2 sau 3 treceri cu calea ferata pe Timisoara – Cenad, una mai periculoasa decat alta. Nu par cine stie ce, dar chiar sunt multe accidente pe acolo.
Total gresit … ia sa vedem, ce avem noi la secunda 11 … trecere la nivel cu cale ferata fara bariere plus panoul suplimentar de 150 metri. Ce spune regulamentul ? Ca acest indicator avertizeaza conducatorii de vehicule ca trebuie sa opreasca in dreptul indicatorului de oprire sau in lipsa acestuia in dreptul indicatorului “Trecere la nivel cu o cale ferata simpla sau dubla, fara bariere”, fara a-l depasi. Mai incolo, avem dupa ultimul panou aditional de la 50 metri si de avertizarea de drum denivelat un mare indicator “Trecere la nivel cu o cale ferata simpla, fara bariere”. Ce zice regulamentul ca trebuie facut la acest indicator? La intalnirea acestui indicator conducatorul de vehicul este obligat sa opreasca, fara a depasi locul de amplasare al indicatorului pentru a se asigura. Eu nu am vazut nici oprire. Daca eram politist iti luam carnetul, asa ca iti dau un mare MINUS din toata inima. Drumuri bune !
Pai eu casc dar faci pariu ca daca era nenea garcea pe contrasens le lua la amandoi permisu’ ? Si lasa ca o asigurare in plus nu strica niciodata, ca doar n-o sa treci ca racheta pe calea ferata, tu iti pui viata in nadejdea semaforului aluia ? Poate era un bec ars, poate l-a spart vreun acar betiv, nu poti sa stii, mai bine opresti si te asiguri …
ba, voi astia cu minusurile si cu comentariile negative sunteti nebuni??????dati dovada de un mioritism barosan…sa inteleg ca v-a “deranjat” mai mult faptul ca autorul n-a oprit (lucru pe care sunt sigur ca nu l-ati fi facut nici voi) decat faptul ca ala a depasit pe calea ferata??? sunteti ipocriti!
Cu toate ca pe filmare nu se vede (nu e camera cea mai stralucita), semaforul avea becul alb in functiune (ceea ce inseamna ca poti trece linistit) si oricum la orice cale ferata (cu sau fara bariere/semafoare) intorc capul o data in stanga si in dreapta sa fiu sigur (si opresc atunci cand e trecere fara bariere/semafoare). Dar carcotasii… carcotesc
@conservar – e obligatorie daca sunt semnale – bariera lasata sau daca o prinzi chiar cand coboara; sau semnale luminoase si acustice ce cer asta – sau indicatoare ce te obliga sa opresti. Dar da, ai dreptate cu ceva, sper sa nu ne intalnim pe sosele.
@conservar: daca ai fi citit comentariul nr. 14 ai fi stiut ca becul alb era in functiune dar nu se vede din 2 motive: nu e camera cea mai buna si stim cu totii cat de vizibile sunt becurile vechi de la trecerile CF.
PS: intamplator am filmat tot drumul Timisoara – Szeged si am verificat o chestie: imediat dupa granita e o trecere CF unde se vad becurile albe aprinse cu mult inainte sa ajung la CF… dar acolo e Ungaria
scuze … dar ma grabeam sa ajung la vama sa ii dau unui tovarasi buletinu ca si-l uitase acasa … greseala mea , am vazut lumina alba aprinsa si veneam prea tare din spate ca sa mai franez in spatele tau … daca ai obesevat nu prea stateam dupa coloane sau limite … o mai comit si eu ca tot romanu :-” ( era ora 3 si ceva … daca imi aduc bine aminte )
asa am condus tot drumu din gorj pana la vama … ma steptam sa apar pana la urma filmat
Art. 170. – (1) Conducatorul de vehicul este obligat sa opreasca atunci când:
a) barierele sau semibarierele sunt coborâte, în curs de coborâre sau ridicare;
b) semnalul cu lumini rosii si/sau semnalul sonor sunt în functiune;
c) întâlneste indicatorul “Trecerea la nivel cu calea ferata simpla, fara bariere”, “Trecerea la nivel cu calea ferata dubla, fara bariere” sau “Oprire”.
Dupa indicator teoretic trebuie sa opresti, dupa semnalele de la bariera jur ca nu stiu ca teoretic ar fi trebuit sa aiba bariera dar o fi bagato pe foc unu .
Faza ce a zis Zozo ca daca e spart becu, nu tine. Sunt vreo 3 sau 4 sisteme redundante. E aproape imposibil sa vina trenu si sa nu vezi.
Nici tu n-ai incetinit la calea ferata …
@conservar: mai uita-te o data!
…si nici macar nu aveam viteza pentru ca drumul era acoperit cu putina zapada
ma gandeam la cu totul altceva cand am citit titlul. si ma tot uitam dupa unul care merge pe calea ferata si te depaseste in acelasi timp
.
e ceva periculos la zona respectiva? ca paremi-se un drum f drept si cu vizibilitate. deci o manevra “a la zoso” perfecta
Faruri? Prea scump…
Poti foarte usor sa aluneci pe sine (mai ales ca nu sunt perpendiculare pe asfalt) si sa o iei la cioc…
@tomita – sunt 2 sau 3 treceri cu calea ferata pe Timisoara – Cenad, una mai periculoasa decat alta. Nu par cine stie ce, dar chiar sunt multe accidente pe acolo.
Se grabea sa prinda loc la coada de la vama…
Total gresit … ia sa vedem, ce avem noi la secunda 11 … trecere la nivel cu cale ferata fara bariere plus panoul suplimentar de 150 metri. Ce spune regulamentul ? Ca acest indicator avertizeaza conducatorii de vehicule ca trebuie sa opreasca in dreptul indicatorului de oprire sau in lipsa acestuia in dreptul indicatorului “Trecere la nivel cu o cale ferata simpla sau dubla, fara bariere”, fara a-l depasi. Mai incolo, avem dupa ultimul panou aditional de la 50 metri si de avertizarea de drum denivelat un mare indicator “Trecere la nivel cu o cale ferata simpla, fara bariere”. Ce zice regulamentul ca trebuie facut la acest indicator? La intalnirea acestui indicator conducatorul de vehicul este obligat sa opreasca, fara a depasi locul de amplasare al indicatorului pentru a se asigura. Eu nu am vazut nici oprire. Daca eram politist iti luam carnetul, asa ca iti dau un mare MINUS din toata inima. Drumuri bune !
@zozo: tu vezi semaforul de la secunda 25?
PS: Mersi de MINUS, o sa-l consider cadou de craciun
Imi pare rau ca te-am suparat
@zozo casca ochii la semafor, zozo!
Pai eu casc dar faci pariu ca daca era nenea garcea pe contrasens le lua la amandoi permisu’ ? Si lasa ca o asigurare in plus nu strica niciodata, ca doar n-o sa treci ca racheta pe calea ferata, tu iti pui viata in nadejdea semaforului aluia ? Poate era un bec ars, poate l-a spart vreun acar betiv, nu poti sa stii, mai bine opresti si te asiguri …
ba, voi astia cu minusurile si cu comentariile negative sunteti nebuni??????dati dovada de un mioritism barosan…sa inteleg ca v-a “deranjat” mai mult faptul ca autorul n-a oprit (lucru pe care sunt sigur ca nu l-ati fi facut nici voi) decat faptul ca ala a depasit pe calea ferata??? sunteti ipocriti!
Cu toate ca pe filmare nu se vede (nu e camera cea mai stralucita), semaforul avea becul alb in functiune (ceea ce inseamna ca poti trece linistit) si oricum la orice cale ferata (cu sau fara bariere/semafoare) intorc capul o data in stanga si in dreapta sa fiu sigur (si opresc atunci cand e trecere fara bariere/semafoare). Dar carcotasii… carcotesc
Craciun fericit tuturor!
zozo, acolo nu e obligatorie oprirea. hai sa fim seriosi, autorul filmarii a procedat cat se poate de corect.
Ba e obligatorie, mai citeste codul rutier … sper sa nu ne intalnim pe sosele
@conservar: tu te opresti daca e semafor si becul alb in functiune?
@conservar – e obligatorie daca sunt semnale – bariera lasata sau daca o prinzi chiar cand coboara; sau semnale luminoase si acustice ce cer asta – sau indicatoare ce te obliga sa opresti. Dar da, ai dreptate cu ceva, sper sa nu ne intalnim pe sosele.
Ma, da cine va tot da carnetele?????
Al naibii sa fiu daca vad vreun bec acolo …probabil e camera de vina. Daca e bec alb normal ca nu opresc
@conservar: daca ai fi citit comentariul nr. 14 ai fi stiut ca becul alb era in functiune dar nu se vede din 2 motive: nu e camera cea mai buna si stim cu totii cat de vizibile sunt becurile vechi de la trecerile CF.
PS: intamplator am filmat tot drumul Timisoara – Szeged si am verificat o chestie: imediat dupa granita e o trecere CF unde se vad becurile albe aprinse cu mult inainte sa ajung la CF… dar acolo e Ungaria
scuze … dar ma grabeam sa ajung la vama sa ii dau unui tovarasi buletinu ca si-l uitase acasa
… greseala mea 
, am vazut lumina alba aprinsa si veneam prea tare din spate ca sa mai franez in spatele tau … daca ai obesevat nu prea stateam dupa coloane sau limite … o mai comit si eu ca tot romanu :-” ( era ora 3 si ceva … daca imi aduc bine aminte )
asa am condus tot drumu din gorj pana la vama … ma steptam sa apar pana la urma filmat
@rada: vorbesti serios cand spui ca tu erai sau e 1 Aprilie?
Art. 170. – (1) Conducatorul de vehicul este obligat sa opreasca atunci când:
a) barierele sau semibarierele sunt coborâte, în curs de coborâre sau ridicare;
b) semnalul cu lumini rosii si/sau semnalul sonor sunt în functiune;
c) întâlneste indicatorul “Trecerea la nivel cu calea ferata simpla, fara bariere”, “Trecerea la nivel cu calea ferata dubla, fara bariere” sau “Oprire”.
Dupa indicator teoretic trebuie sa opresti, dupa semnalele de la bariera jur ca nu stiu ca teoretic ar fi trebuit sa aiba bariera dar o fi bagato pe foc unu .
Faza ce a zis Zozo ca daca e spart becu, nu tine. Sunt vreo 3 sau 4 sisteme redundante. E aproape imposibil sa vina trenu si sa nu vezi.
e semafor
a incetinit 
nu trebuia sa opreasca