Deci astia cu microbuzele maxi taxi nu stiu cum sunt angajati … sunt varza frate … pe valea prahovei aia de la AVE DIANA … sunt camicaze … cred ca sunt pe pile toti … habar nu am !! Drumuri bune colegule !
Da, asa mi s-a intamplat si mie in Brasov, un taximetrist se baga in fata mea, pune frana, si intoarce fara sa semnalizeze si cand i-am spus “frumos” a zis ca are mai multi km decat mine si stie mai bine sa mearga …
da,nu am crezut ca te poti injosi atat.deci esti de-a dreptul penibil. in caz ca te-ai lovit la par tin sa-ti reamintesc ca ce ai scris in descriere CUM CA EU AS FI SPUS ACEA FRAZA,DE FAPT TU AI SCRIS AICI http://www.trafictube.ro/cat-de-nesimtit-poti-sa-fii/
referitor la intamplarile din acest film…probabil din cauza batraneti nu reusesti sa vezi mai departe de bullbaru masini si normal ca te sperii cand iti iese un bus in fata si care de cele mai multe ori ar trebui sa aiba prioritate.
@Kharon ai prins curaj.. ironiile aste le faci tu cu prieteni tai,asa ca intre fete.si vezi ca noi doi nu jucam la aceeasi categorie.
@emi: eu am zis dar tu ai inteles gresit remarca mea si ai folosit-o asa cum ai inteles-o
Citeste te rog in ce conditii are prioritate „Bus”-ul
Cei care stiu ce e o lentila wide 130′ realizeaza cat de aproape erau vehiculele
@emi, esti absolut paralel cu orice inseamna prioritate, ia frumusel codul rutier si pune-te la curent ca daca ramai fara carnet si te pune sa dai sala tu nu iei 15.
De ce v-o place unora sa insistati prosteste desi vi se da unanim peste nas si vi se spune ca n-aveti dreptate doar voi stiti.
@carco: stiu ca stii dar pt. ceilalti cand iti intra abs-ul la o masina de 2t echipata cu AT-uri se lasa cu sleauri pe asfalt. Daca cei din spate n-au centuri risti sa-i asezi pe bullbar
@Vlad M. deci ambele Buss-uri plecau din statie.daca esti atat de sfatos si iti place sa fii cocos ia mai vezi o data clipu si zi cine are prioritate…
@icsulescu eu am folosit-o sub forma de gluma,am pus si smiley.tu ai folosit-o pt a ma denigra.
tot mai multi nesimtiti din astia vad ..chiar ieri a intrat un prost in mine, a depasit coloana de pe banda 2 si a intrat in mine care mergeam linistit pe banda 1 ..cred ca singura solutie e sa`i ciocanesc pe toti astia, nu stiu cat mai rezist cu nervii
lamuriti-ma si pe mine, maxy taxy, are prioritate la fel ca un autobuz? din cate stiu eu nu.
si acolo in mijlocul campului clar nu era statie. oprise sa lase pe “vopsitul” ala.
@emi: mai uita-te tu inca o data. Niciunul din vehicule nu pleaca din statie. Primul microbuz schimba banda nu iese din statie.
Al doilea microbuz, pe langa faptul ca acolo nu era statie, nici nu avea voie sa opreasca datorita marcajului continuu existent pe partea dreapta a partii carosabile (oprise la pepeni probabil sau sa ia la ocazie) nici nu semnalizeaza la plecarea de pe loc.
Tu stii ceva, dar nu stii exact si vad ca insisti sa-ti dovedesti incapacitatea de analiza a unei situatii simple. Ma intreb cum faci cand esti la volan in situatii care se precipita. Ridici mainile de pe volan si le pui la ochi? Vezi mai jos ce spune legea. Stai prin preajma ca pana la urma inveti ceva.
@Skody legea face referire la “statie pentru mijloace de transport public de persoane” deci include si microbuze, dar aici nu era statie, era curba periculoasa
Art. 131. – (1) La apropierea de o statie pentru mijloace de transport public de persoane prevazuta cu alveola, din care conducatorul unui astfel de vehicul semnalizeaza intentia de a iesi, conducatorul vehiculului care circula pe banda de lânga acostament sau bordura este obligat sa reduca viteza si, la nevoie, sa opreasca pentru a-i permite reintrarea în trafic.
@icsulescu ai dreptate.. se si vede indicatoru de curba deosebit de periculoasa…deci nu are cum sa fie acolo statie pt mijloacele de transport in comun.
@DataSoft: se vede si marcajul continuu care delimiteaza partea carosabila (aflat pe partea dreapta) care interzice iesirea pe acostament, deci si oprirea
@pinguinu nuclear Adica eu nu stiu a parca? Ma faci pr0a5t@? Vaca grasa, graso vaca, vaco. Lasa fata ca trece
@DataSoft Nu stiu daca in afara e cum e in oras, dar cel putin in Iasi este o statie de autobuz (nu RATB ci un autobuz de la iasi la o comuna din apropiere) care e pusa fix langa intersectie. Cand ti-a oprit autobuzul in statie trebuie sa iesi pana in jumatatea strazii sa vezi daca vine cineva din dreapta. Si cand mai e si aglomeratie iese un haos general.
@emi Ironiile astea le spun cui le merita. Dar lasa nu-i nimic, doar marcajele de pe strada nu-s obligatorii, deci de ce n-as avea si eu tupeu. Cat despre categorie ai dreptate, eu nu fac parte din categoria celor care sunt mandri de ignoranta lor.
Ce-mi mai “place” cand vad comentariile unora care daca ar trebui sa dea acum examen nu stiu daca ar aduna zece puncte. Autobuze conduse de “soferi” ca cel din film se intalnesc din pacate destul de des pe drumurile noastre, microbuze si dubite ghidate pe sosea de ciudati aflati la volan care vor sa ne arate cat de dibaci sunt ei in arta sofatului, deasemenea. Din pacate s-a ajuns la situatia in care trebuie sa ai atentia mai mare la ceea ce fac sau au de gand sa faca altii aflati in trafic, decat la ceea ce trebuie sa faci tu.
La faza cu sprinterul cred ca te-ai complicat prea mult.. mai bine o calcai sanatos ca aveai timp sa il depasesti (parerea mea) chiar daca insemna ca incalci legea… stii cum e aia… decat sa mor cu legea in brate….
Nu prea-mi place sa ma bag in discutiile in contradictoriu, dar de data asta nu pot sa ma abtin: Emi, ti-ai luat cumva permisul in Pakistan?
@pingu & kharon: sa-mi spuneti si mie cand au reduceri la Libresse, ca vreau sa-mi iau un bax. Ah, se poate un gold membership in club? )
ma uit la comentarii si ma crucesc. Stiu ca exista soferi ca emi, dar nu stiam ca sunt si cu gura mare pe forumuri.
Emi, baiatule… sper sa nu ne intalnim vreodata in trafic (pentru binele meu)
@emi
Ti-ai luat permisul cu politisti corupti de pe la Arges sau cu aia din Bucuresti corupti care i-a schimbat de nu sesisezi situatiile periculoase in care era icsulescu.
eu nu vroiam sa ma bag …dar vad ca tot continuati cu treaba asta , am si eu o problema cand sant in zilele alea ma cam doar mijlocul…e normal ??
@Kharon, astept raspuns urgent .
“@DataSoft: se vede si marcajul continuu care delimiteaza partea carosabila (aflat pe partea dreapta) care interzice iesirea pe acostament, deci si oprirea”
Strict teoretic la pasajul de mai sus: marcajul continuu aflat spre acostament interzice staționarea, nu și oprirea.
Regulament aplicare OUG 195/2002 Art. 77 (3)Marcajul format dintr-o linie continuă aplicată pe bordura trotuarului sau la marginea părţii carosabile interzice staţionarea vehiculelor pe acea parte a drumului. Când o asemenea linie însoţeşte un indicator de interzicere a staţionării, aceasta precizează lungimea sectorului de drum pe care este valabilă interzicerea.
În cazul dat oprirea era totuși interzisă legal din următoarele motive:
- era curbă cu vizibilitatea redusă
- pentru depășirea microbuzului era necesară încălcarea marcajului cu linie continuă de separare a sensurilor de mers
- microbuzul masca un panou de avertizare împiedicînd vizibilitatea acestuia
- depășirea în acel loc era interzisă, deci și oprirea
Într-0 altă ordine de idei:
OUG 195/2002 spune că
Art. 63. (2) Nu se considera oprire: a) imobilizarea vehiculului atat timp cat este necesara pentru imbarcarea sau debarcarea unor persoane, daca prin aceasta manevra nu a fost perturbata circulatia pe drumul public respectiv;
Cu alte cuvinte d.p.d.v. legal, strict tehnic microbuzul putea opri acolo să îmbarce/debarce o persoană dacă ar fi făcut-o în perioada cînd pe acolo nu trecea nimeni pe sensul respectiv de mers (ceea ce nu a fost cazul).
În subsidiar – strict ca părere personală conduita preventivă a fost cam ignorată la faza cu microbuzul (și nu mă refer la șoferului acestuia care oricum a făcut-o de oaie….)
@Qvadratvus: mai uita-te o data la clip si vezi incalcarea marcajului longitudinal continuu. e permisa debarcarea pasagerilor pe pod, in mijlocul intersectiei, in varful unei curbe periculoase etc. folosindu-te de articolul din lege pe care l-ai enuntat?
Daca citeai cu atentie
Art. 77
(3)Marcajul format dintr-o linie continuă aplicată pe bordura trotuarului sau la marginea părţii carosabile interzice staţionarea vehiculelor pe acea parte a drumului. pe care l-ai citat vedeai ca acesta face referire la partea carosabila si nu in afara partii carosabile
Art.77 alin3 se citeste impreuna cu:
Art. 141
(5) În afara localitatilor oprirea sau stationarea voluntara a vehiculelor se face în afara partii carosabile, iar atunci când nu este posibil, cât mai aproape de marginea din dreapta a drumului, paralel cu axa acestuia.
si se refera la situatia cand este sau nu permisa stationarea pe partea carosabila si nu in afara acesteia.
Oprirea sau stationarea pe partea carosabila iese din discutie si datorita clasificarii drumului DN 2A, E60
Art. 142. – Se interzice oprirea voluntara a vehiculelor:
m) pe partea carosabila a autostrazilor, a drumurilor expres si a celor nationale europene (E);
Art. 77.
(2) Marcajul longitudinal format dintr-o linie continua simpla sau dubla interzice încalcarea acestuia.
si ca sa te citez “Cu alte cuvinte d.p.d.v. legal, strict tehnic microbuzul” nu “putea opri acolo să îmbarce/debarce o persoană” deoarece incalca marcajul continuu longitudinal ce delimiteaza partea carosabila si nu numai
Si lasand la o parte toate aspectele legate de oprire, care erau obligatiile conducatorului auto la plecarea de pe loc? Nici macar nu si-a semnalizat intentia. De prioritate nu poate fi vorba deoarece acolo nu era o statie prevazuta cu alveola destinata autovehiculelor destinate transportului public asa ca remarcile tale nu isi au rostul, iar conducatorul microbuzului e vinovat oricum ai privi.
Cat despre conduita preventiva, daca nu era, acum vedeai un accident.
Si ti-as mai putea insira, da’ deja ma injura @carco
En fin, ideea e că marcajul continuu interzice încălcarea acestuia, dar în cazul dat legea precizează o excepție, anume cazul în care el este situat pe marginea părții carosabile sau pe bordură – cînd interzice doar staționarea. Nu vorbim deci de marcajul lontgitudinal de separare a sensurilor sau benzilor …. Și da, dacă realizezi performanța de a nu încurca pe nimeni cînd debarci sau încarci o persoană, se pare că legea permite aceasta în locuri năstrușnice. Evident, dacă apare o mașină de poliție în spatele tău sau eventual un gînsac pe role, se cheamă că ai perturbat gînsacului sau curcanilor circulația pe drumul public, deci la fel de legal se cheamă că ai dat chix la respectarea prevederilor.
Oricum orice șofer sănătos la cap evită în măsura posibilităților genul acesta de ambiguități, dar ele te pot scoate la liman uneori cînd contești un proces verbal, sau pe la asiguratori cînd umbli să-ți repari mașina sau să eviți să o repari pe a altuiai , de exemplu…
În rest era o zonă cu tarabe de o parte și de alta cu un obstacol înainte, fix înainte de o curbă la stînga fără vizibilitate. Mi s-a părut că viteza era poate o idee mai mare decît ar fi fost prudent, atîta tot. Am pățit-o și eu în situații similare, cînd inconștient o parte din atenție este deviată spre standurile de pe margine din diverse motive, astfel că reducerea preventivă a vitezei se face 1 – 2 secunde mai tîrziu. Evident că dacă ai în fundul tău la mică distanță pe cineva treaba devine cît se poate de complicată.
Oricum șoferul busului a oprit prost și a pornit ca ultimul idiot, bine că toată lumea a rămas întreagă !
@Qvadratvus: ehh, nu precizeaza o exceptie ci adauga inca o semnificatie marcajului longitudinal. Pe langa faptul ca nu ai voie sa-l incalci, nu ai voie nici sa stationezi cand el delimiteaza partea carosabila. Vezi situatia DC-urilor, DJ-urilor, DN-urilor, drumurilor din interiorul localitatilor unde stationarea poate fi interzisa printr-un astfel de marcaj.
@emi nu cunoaste semnificatia “sagetilor de pe asfalt” si tu deja complici problema (vezi si pe aici: http://www.trafictube.ro/cred-ca-m-am-intalnit-cu-emi-de-mai-multe-ori/ )
In afara de ultimul sofer de maxi-taxi, nu vad nici o problema in acest filmulet, in afara de disperarea lui icsulescu! Nu stiu daca ai claxonul legat de frana, daca ai dioprii mai mari decat parbrizul sau care e problema, dar nu vad cu ce te-au incurcat atat de tare partenerii de trafic..chiar si ultimul, fiind plin, fiind de persoane, ok, s-a bagat ca nesimtitul, franezi si, cu prima ocazie, il depasesti, pt ca tu oricum accelerezi mai repede decat el, cu siguranta! Mai relaxati-va, fratilor, ca in lipsa de sosele si de profesionalism in spatele volanului, teoria ramane teorie, iar adeptii-n nudul gol…drumuri bune
Esti nou pe aici se pare si inca nu stii ce e aceea o camera cu unghi larg(asta legat de dioptrii).
Sper doar sa nu ai parte de “meseriasi” din astia care “nu te incurca” cu nimic.
Ai mai jos o comparatie intre un vosonic si un kodak zx1 (click pe imagine ca s-o vezi mai mare). Doar ca sa-ti faci o idee despre ce inseamna camera cu unghi larg si cat de departe apar in filmare obiectele:
Deci astia cu microbuzele maxi taxi nu stiu cum sunt angajati … sunt varza frate … pe valea prahovei aia de la AVE DIANA … sunt camicaze … cred ca sunt pe pile toti … habar nu am !! Drumuri bune colegule !
@icsulescu lasa ca cel din maxi taxi face 3-4000 de km pe saptamana si a invatat codul rutier din mers.
Da, asa mi s-a intamplat si mie in Brasov, un taximetrist se baga in fata mea, pune frana, si intoarce fara sa semnalizeze si cand i-am spus “frumos” a zis ca are mai multi km decat mine si stie mai bine sa mearga …
da,nu am crezut ca te poti injosi atat.deci esti de-a dreptul penibil. in caz ca te-ai lovit la par tin sa-ti reamintesc ca ce ai scris in descriere CUM CA EU AS FI SPUS ACEA FRAZA,DE FAPT TU AI SCRIS AICI http://www.trafictube.ro/cat-de-nesimtit-poti-sa-fii/
referitor la intamplarile din acest film…probabil din cauza batraneti nu reusesti sa vezi mai departe de bullbaru masini si normal ca te sperii cand iti iese un bus in fata si care de cele mai multe ori ar trebui sa aiba prioritate.
@Kharon ai prins curaj.. ironiile aste le faci tu cu prieteni tai,asa ca intre fete.si vezi ca noi doi nu jucam la aceeasi categorie.
@emi: eu am zis dar tu ai inteles gresit remarca mea si ai folosit-o asa cum ai inteles-o
Citeste te rog in ce conditii are prioritate „Bus”-ul
Cei care stiu ce e o lentila wide 130′ realizeaza cat de aproape erau vehiculele
incredibil ce tupeu ai, domnule Icsulescu. Incredibil…
)
@Kharon – eu folosesc libresse. Tu?
Ce e ala ABS / cum face cand intra?
@emi, esti absolut paralel cu orice inseamna prioritate, ia frumusel codul rutier si pune-te la curent ca daca ramai fara carnet si te pune sa dai sala tu nu iei 15.
De ce v-o place unora sa insistati prosteste desi vi se da unanim peste nas si vi se spune ca n-aveti dreptate doar voi stiti.
@carco: stiu ca stii dar pt. ceilalti cand iti intra abs-ul la o masina de 2t echipata cu AT-uri se lasa cu sleauri pe asfalt. Daca cei din spate n-au centuri risti sa-i asezi pe bullbar
@Vlad M. deci ambele Buss-uri plecau din statie.daca esti atat de sfatos si iti place sa fii cocos ia mai vezi o data clipu si zi cine are prioritate…
@icsulescu eu am folosit-o sub forma de gluma,am pus si smiley.tu ai folosit-o pt a ma denigra.
rectific..primul bus era in dreptul statiei dar era in mers.MEA CULPA.
tot mai multi nesimtiti din astia vad ..chiar ieri a intrat un prost in mine, a depasit coloana de pe banda 2 si a intrat in mine care mergeam linistit pe banda 1 ..cred ca singura solutie e sa`i ciocanesc pe toti astia, nu stiu cat mai rezist cu nervii
lamuriti-ma si pe mine, maxy taxy, are prioritate la fel ca un autobuz? din cate stiu eu nu.
si acolo in mijlocul campului clar nu era statie. oprise sa lase pe “vopsitul” ala.
@emi: mai uita-te tu inca o data. Niciunul din vehicule nu pleaca din statie. Primul microbuz schimba banda nu iese din statie.
Al doilea microbuz, pe langa faptul ca acolo nu era statie, nici nu avea voie sa opreasca datorita marcajului continuu existent pe partea dreapta a partii carosabile (oprise la pepeni probabil sau sa ia la ocazie) nici nu semnalizeaza la plecarea de pe loc.
Tu stii ceva, dar nu stii exact si vad ca insisti sa-ti dovedesti incapacitatea de analiza a unei situatii simple. Ma intreb cum faci cand esti la volan in situatii care se precipita. Ridici mainile de pe volan si le pui la ochi? Vezi mai jos ce spune legea. Stai prin preajma ca pana la urma inveti ceva.
@Skody legea face referire la “statie pentru mijloace de transport public de persoane” deci include si microbuze, dar aici nu era statie, era curba periculoasa
Art. 131. – (1) La apropierea de o statie pentru mijloace de transport public de persoane prevazuta cu alveola, din care conducatorul unui astfel de vehicul semnalizeaza intentia de a iesi, conducatorul vehiculului care circula pe banda de lânga acostament sau bordura este obligat sa reduca viteza si, la nevoie, sa opreasca pentru a-i permite reintrarea în trafic.
@icsulescu ai dreptate..
se si vede indicatoru de curba deosebit de periculoasa…deci nu are cum sa fie acolo statie pt mijloacele de transport in comun. 
@DataSoft: se vede si marcajul continuu care delimiteaza partea carosabila (aflat pe partea dreapta) care interzice iesirea pe acostament, deci si oprirea
@pinguinu nuclear Adica eu nu stiu a parca? Ma faci pr0a5t@? Vaca grasa, graso vaca, vaco. Lasa fata ca trece
@DataSoft Nu stiu daca in afara e cum e in oras, dar cel putin in Iasi este o statie de autobuz (nu RATB ci un autobuz de la iasi la o comuna din apropiere) care e pusa fix langa intersectie. Cand ti-a oprit autobuzul in statie trebuie sa iesi pana in jumatatea strazii sa vezi daca vine cineva din dreapta. Si cand mai e si aglomeratie iese un haos general.
@emi Ironiile astea le spun cui le merita. Dar lasa nu-i nimic, doar marcajele de pe strada nu-s obligatorii, deci de ce n-as avea si eu tupeu. Cat despre categorie ai dreptate, eu nu fac parte din categoria celor care sunt mandri de ignoranta lor.
Ce-mi mai “place” cand vad comentariile unora care daca ar trebui sa dea acum examen nu stiu daca ar aduna zece puncte. Autobuze conduse de “soferi” ca cel din film se intalnesc din pacate destul de des pe drumurile noastre, microbuze si dubite ghidate pe sosea de ciudati aflati la volan care vor sa ne arate cat de dibaci sunt ei in arta sofatului, deasemenea. Din pacate s-a ajuns la situatia in care trebuie sa ai atentia mai mare la ceea ce fac sau au de gand sa faca altii aflati in trafic, decat la ceea ce trebuie sa faci tu.
La faza cu sprinterul cred ca te-ai complicat prea mult.. mai bine o calcai sanatos ca aveai timp sa il depasesti (parerea mea) chiar daca insemna ca incalci legea… stii cum e aia… decat sa mor cu legea in brate….
Nu prea-mi place sa ma bag in discutiile in contradictoriu, dar de data asta nu pot sa ma abtin: Emi, ti-ai luat cumva permisul in Pakistan?
)
@pingu & kharon: sa-mi spuneti si mie cand au reduceri la Libresse, ca vreau sa-mi iau un bax. Ah, se poate un gold membership in club?
ma uit la comentarii si ma crucesc. Stiu ca exista soferi ca emi, dar nu stiam ca sunt si cu gura mare pe forumuri.
Emi, baiatule… sper sa nu ne intalnim vreodata in trafic (pentru binele meu)
e mare dom’le. i-a batut soarta-n cap.
@emi
Ti-ai luat permisul cu politisti corupti de pe la Arges sau cu aia din Bucuresti corupti care i-a schimbat de nu sesisezi situatiile periculoase in care era icsulescu.
La faza cu sprinter-ul nici nu aveai voie sa treci linia continua sa-l depasesti … in rest traim in Romania…
@Marius: nu cumva aveam trafic pe contrasens? nu sa-l depasesc ci sa-l evit
Tocmai am primit pliantul de la Carfur, e Libressul in oferta. Fuga ,fuga
)
eu nu vroiam sa ma bag …dar vad ca tot continuati cu treaba asta
, am si eu o problema cand sant in zilele alea ma cam doar mijlocul…e normal ??
@Kharon, astept raspuns urgent .
@icsulescu se indreapta spre Carfur fuga, fuga
“@DataSoft: se vede si marcajul continuu care delimiteaza partea carosabila (aflat pe partea dreapta) care interzice iesirea pe acostament, deci si oprirea”
Strict teoretic la pasajul de mai sus: marcajul continuu aflat spre acostament interzice staționarea, nu și oprirea.
Regulament aplicare OUG 195/2002 Art. 77 (3)Marcajul format dintr-o linie continuă aplicată pe bordura trotuarului sau la marginea părţii carosabile interzice staţionarea vehiculelor pe acea parte a drumului. Când o asemenea linie însoţeşte un indicator de interzicere a staţionării, aceasta precizează lungimea sectorului de drum pe care este valabilă interzicerea.
În cazul dat oprirea era totuși interzisă legal din următoarele motive:
- era curbă cu vizibilitatea redusă
- pentru depășirea microbuzului era necesară încălcarea marcajului cu linie continuă de separare a sensurilor de mers
- microbuzul masca un panou de avertizare împiedicînd vizibilitatea acestuia
- depășirea în acel loc era interzisă, deci și oprirea
Într-0 altă ordine de idei:
OUG 195/2002 spune că
Art. 63. (2) Nu se considera oprire: a) imobilizarea vehiculului atat timp cat este necesara pentru imbarcarea sau debarcarea unor persoane, daca prin aceasta manevra nu a fost perturbata circulatia pe drumul public respectiv;
Cu alte cuvinte d.p.d.v. legal, strict tehnic microbuzul putea opri acolo să îmbarce/debarce o persoană dacă ar fi făcut-o în perioada cînd pe acolo nu trecea nimeni pe sensul respectiv de mers (ceea ce nu a fost cazul).
În subsidiar – strict ca părere personală conduita preventivă a fost cam ignorată la faza cu microbuzul (și nu mă refer la șoferului acestuia care oricum a făcut-o de oaie….)
@mihaela – iti curge sange din nas sau ce???!!
@Qvadratvus: mai uita-te o data la clip si vezi incalcarea marcajului longitudinal continuu. e permisa debarcarea pasagerilor pe pod, in mijlocul intersectiei, in varful unei curbe periculoase etc. folosindu-te de articolul din lege pe care l-ai enuntat?
Daca citeai cu atentie
Art. 77
(3)Marcajul format dintr-o linie continuă aplicată pe bordura trotuarului sau la marginea părţii carosabile interzice staţionarea vehiculelor pe acea parte a drumului. pe care l-ai citat vedeai ca acesta face referire la partea carosabila si nu in afara partii carosabile
Art.77 alin3 se citeste impreuna cu:
Art. 141
(5) În afara localitatilor oprirea sau stationarea voluntara a vehiculelor se face în afara partii carosabile, iar atunci când nu este posibil, cât mai aproape de marginea din dreapta a drumului, paralel cu axa acestuia.
si se refera la situatia cand este sau nu permisa stationarea pe partea carosabila si nu in afara acesteia.
Oprirea sau stationarea pe partea carosabila iese din discutie si datorita clasificarii drumului DN 2A, E60
Art. 142. – Se interzice oprirea voluntara a vehiculelor:
m) pe partea carosabila a autostrazilor, a drumurilor expres si a celor nationale europene (E);
Art. 77.
(2) Marcajul longitudinal format dintr-o linie continua simpla sau dubla interzice încalcarea acestuia.
si ca sa te citez “Cu alte cuvinte d.p.d.v. legal, strict tehnic microbuzul” nu “putea opri acolo să îmbarce/debarce o persoană” deoarece incalca marcajul continuu longitudinal ce delimiteaza partea carosabila si nu numai
Si lasand la o parte toate aspectele legate de oprire, care erau obligatiile conducatorului auto la plecarea de pe loc? Nici macar nu si-a semnalizat intentia. De prioritate nu poate fi vorba deoarece acolo nu era o statie prevazuta cu alveola destinata autovehiculelor destinate transportului public asa ca remarcile tale nu isi au rostul, iar conducatorul microbuzului e vinovat oricum ai privi.
Cat despre conduita preventiva, daca nu era, acum vedeai un accident.
Si ti-as mai putea insira, da’ deja ma injura @carco
Pace Mare Manitu !
En fin, ideea e că marcajul continuu interzice încălcarea acestuia, dar în cazul dat legea precizează o excepție, anume cazul în care el este situat pe marginea părții carosabile sau pe bordură – cînd interzice doar staționarea. Nu vorbim deci de marcajul lontgitudinal de separare a sensurilor sau benzilor …. Și da, dacă realizezi performanța de a nu încurca pe nimeni cînd debarci sau încarci o persoană, se pare că legea permite aceasta în locuri năstrușnice. Evident, dacă apare o mașină de poliție în spatele tău sau eventual un gînsac pe role, se cheamă că ai perturbat gînsacului sau curcanilor circulația pe drumul public, deci la fel de legal se cheamă că ai dat chix la respectarea prevederilor.
Oricum orice șofer sănătos la cap evită în măsura posibilităților genul acesta de ambiguități, dar ele te pot scoate la liman uneori cînd contești un proces verbal, sau pe la asiguratori cînd umbli să-ți repari mașina sau să eviți să o repari pe a altuiai , de exemplu…
În rest era o zonă cu tarabe de o parte și de alta cu un obstacol înainte, fix înainte de o curbă la stînga fără vizibilitate. Mi s-a părut că viteza era poate o idee mai mare decît ar fi fost prudent, atîta tot. Am pățit-o și eu în situații similare, cînd inconștient o parte din atenție este deviată spre standurile de pe margine din diverse motive, astfel că reducerea preventivă a vitezei se face 1 – 2 secunde mai tîrziu. Evident că dacă ai în fundul tău la mică distanță pe cineva treaba devine cît se poate de complicată.
Oricum șoferul busului a oprit prost și a pornit ca ultimul idiot, bine că toată lumea a rămas întreagă !
@Qvadratvus: ehh, nu precizeaza o exceptie ci adauga inca o semnificatie marcajului longitudinal. Pe langa faptul ca nu ai voie sa-l incalci, nu ai voie nici sa stationezi cand el delimiteaza partea carosabila. Vezi situatia DC-urilor, DJ-urilor, DN-urilor, drumurilor din interiorul localitatilor unde stationarea poate fi interzisa printr-un astfel de marcaj.
@emi nu cunoaste semnificatia “sagetilor de pe asfalt” si tu deja complici problema (vezi si pe aici: http://www.trafictube.ro/cred-ca-m-am-intalnit-cu-emi-de-mai-multe-ori/ )
Pingback: Trafictube: topul săptămânii (5 august 2011) | razvanbb
In afara de ultimul sofer de maxi-taxi, nu vad nici o problema in acest filmulet, in afara de disperarea lui icsulescu! Nu stiu daca ai claxonul legat de frana, daca ai dioprii mai mari decat parbrizul sau care e problema, dar nu vad cu ce te-au incurcat atat de tare partenerii de trafic..chiar si ultimul, fiind plin, fiind de persoane, ok, s-a bagat ca nesimtitul, franezi si, cu prima ocazie, il depasesti, pt ca tu oricum accelerezi mai repede decat el, cu siguranta! Mai relaxati-va, fratilor, ca in lipsa de sosele si de profesionalism in spatele volanului, teoria ramane teorie, iar adeptii-n nudul gol…drumuri bune
Esti nou pe aici se pare si inca nu stii ce e aceea o camera cu unghi larg(asta legat de dioptrii).
Sper doar sa nu ai parte de “meseriasi” din astia care “nu te incurca” cu nimic.
Ai mai jos o comparatie intre un vosonic si un kodak zx1 (click pe imagine ca s-o vezi mai mare). Doar ca sa-ti faci o idee despre ce inseamna camera cu unghi larg si cat de departe apar in filmare obiectele:
Clipul e filmat cu o camera cu unghi de 120gr.
Imi place cum va certati pe aici. cand ai gresit, ai gresit. degeaba va tot certati
)
Cu toate aticolele, alineatele, subalineatele. in caz de accident (doamne fereste) cine credeti ca era de vina?