previous post: Q: Cum traversează pietonii 4 benzi? next post: Doi pietoni: unul cu multa energie, altul deloc

Linia continua

VN:F [1.9.13_1145]
22 voturi pozitive :: 21 negative

Stiu ca am gresit. Altfel ar trebui sa ocolesc 500m de 3-4-5-..-10 ori pe zi. Ce e de facut

Linia continua, 2% based on 43 ratings

30 comentarii

  1. Daca dai cu spatele pana unde e linia intrerupta si apoi intorci e gresit? :)

  2. Daca zici de prima faza din video, nu poti pt ca e intersectie, daca zici de a doua faza ar trebui sa mergi pe contrasens cam 100m pana la linia intrerupta.

  3. sincer, sofereste, e sa nu o mai parchezi cu botu in colo, ci cu spatele, sa iesi cu fata, te asiguri bine si eficient, nu ca atunci cand dai cu fundu-n drum si o frigi.

  4. Mda, cam aiurea linie continua p’acolo

  5. @camionagiu sincer, cred ca as incurca cu mult mai mult circulatia asa. Tre sa trag pe dreapta, aia sa ma ocoleasca, mai stau 5 minute sa treaca toti, si p`orma s`o bag cu spatele. Daca vin de pe sensul celalalt e si mai grav. :P

  6. nu e aiurea linia continua acolo pt ca vine intersectie cu sensul opus de unde vine golf-ul la 0:17…intr-adevar pt fentosii cu masini puternice prinsi la viteza regulamentara de cate o alta masina linia aia continua e naspa. oricum nici traficul nu este grav in mod normal pe acolo

  7. Ok cu 50m inainte de intersectia de unde vine golfu’ puteau pune linie continua ..dar pana in cei 50m putea fi discontinua fara probleme si putea intoarce acolo.

  8. Mai devreme era un clip al cuiva cu unul care sarea din parcare peste dubla continua sau peste zona hasurata asa ca tine. Deci raspunsul la intrebarea ta este “da, trebuie sa ocolesti acei 300-500-800m pe zi pe care cu masina ii faci in 2 minute daca prinzi toate semafoarele posibile pe rosu).

  9. daca ar fi asa n`ar fi nicio problema (chiar imi place sa conduc). problema e la benzina :D

  10. c’mon – daca 500m te ‘fac’ la benzina, atunci de ce pana mea mai ai masina? tine-o in garaj, vinde-o, fa-i ceva – numai nu te mai lauda ca ai. sau oi fi si tu vre’un soi de cocalar d’ala cu limuzina de week-end si sarbatori legale si fara casco? revin cu precizarea mea – scoate-ti barna din ochi.

    no hurt feelings …

  11. Daca problema e la benzina, atunci solutia e urmatoarea: cu motorul oprit, dai in spate (ca pe vremuri cand se statea la coada la peco, iar lumea mergea cu spatele tot inainte). Te urci apoi si mergi in pace. Avantaje: 1. dai cu spatele pe langa masina, deci ca pieton – nimeni nu-ti poate imputa ceva; 2. faci economie la benzina; 3. chiar si tanti mitza de la 4 e fericita.

  12. @10,11 Da, 500 de metri de 5,6,7 ori pe zi cu o masina eu, maicamea cu alta tot cam asa, taicameu cu alta tot asa ce dracu facem? casco am la 2 dintre ele, cocalar nu`s, facultatea ma stoarce de bani, de masina am nevoie ca tre sa ajung rapid dintr`un loc in altu. Sa nu`mi ziceti ca voi aveti rezervorul plin tot timpul(ma refer la masinile personale, nu de la serviciu) si nu va intereseaza cat va plimbati. :) )

  13. intr-o societate normala, masina e un lux. nu toata lumea beneficiaza de chestia asta (tu deja vorbesti de 3).

    IMO, ai cateva alegeri:
    – bicicleta/scuter – sunt metode ieftine si cu consum mic. din cate imi aduc aminte, nu scrie in job-description-ul ‘meseriei’ de student sa ai masina;
    – un job suplimentar – cateva ore de lucru pe zi iti pot asigura portia suplimentara de benzina pentru cei 500m;
    – daca pentru 500m benzina reprezinta o problema cu consumul, ma intreb cat de departe e facultatea ta de casa? In cazul asta, cred ca si mersul pe jos e o alegere buna;
    – o masina care sa consume mai putin. Stiu ca daca esti tanar se `cere` o masina mai sporty – dar nu e obligatoriu;

    Oricum ai da-o, oricum ai lua-o, nu te scoti. nu ai dreptate.

  14. si daca e sa mergem pe ‘abordarea’ “ei, hai ca 500m sunt putini”, extrapoland, in timp, se poate ajunge ca daca ii dai cuiva un pumn in figura e acelasi lucru, un nimic (azi un ghiont, maine un branci, poimaine o injuratura, si in final, sfarsesti cu violenta). Regulile sunt aceleasi. Si pentru studenti, si pentru ne-studenti, si pentru 500m, si pentru 1500. Daca ai o problema cu marcajul – crezi ca a fost pus aiurea de autoritati – sunt mijloace legale pentru a-l schimba.

  15. am zis ca aici incalc regulile in fiecare zi, deci nu ma scot, am explicat doar de ce fac asta. La ceva pe 2 roti m-am gandit si eu(cateva avantaje) dar nah..iarna :) )
    job am, masina nu e deloc sport(passat B3 variant 1.8 ’93)
    Ce ma gandesc eu; de ce in lege nu scrie oare ca riveranii au voie sa faca asa, exact cum sunt semne printre blocuri: acces interzis cu exceptia riveranilor.
    Acuma sa nu credeti ca aprob trecerea peste linia continua, in niciun caz.

  16. Ce e de facut?
    In Romania manelistica e clar, clipul e dovada!
    Intr-o tara civilizata, respecti regulile. Probabil acolo nu se simte nevoia de trafictube.

  17. Se cere totusi o analiza mai serioasa din partea ta.
    1. Poti beneficia, de exemplu, din plin de google earth. Astfel, e posibil ca o alee dintre blocuri sa-ti scurteze drumul cu mai mult de 500m. Asa nu vei mai fi nevoit sa incalci linia continua. Totul se reduce la a face rost de o foarfeca de gard viu pentru ajustarea boschetilor de pe margine (e indicat sa scoti o parte pentru ca batranii sa sara mai usor din drumu-ti de arama).
    2. Poti face pishu (noaptea bineinteles) pe linia continua. Acidul din belsug a “coroda” linia care va deveni discontinua.
    3. Poti sa anulezi un cilindru din motor, acesta avand astfel o capacitate mai mica deci un consum mai mic – poti sa mergi pe drumul obisnuit (asta daca ti-e frica de lup daca deviezi)
    4. Poti ruga un coleg sa ridice linia continua cat timp faci manevra. Astfel ajuti si un coleg – care face acelasi drum – si care te va ajuta mai tarziu sa copiezi la examen pentru a nu plati reexaminarile si, deci, pentru a avea bani de benzina sa te intorci acasa.
    5. etc. (idei mai sunt dar mi-a trecut cheful linia continua)

  18. Cumperi niste vopsea neagra si iti faci si tu linie discontinua acolo.
    De principiu, daca ii mai prinzi pe baietii care liniaza strada le dai si tu 50 lei si iti deseneaza ei discontinua acolo. Atata timp cat mai exista pe aceeasi strada linie discontinua ptr schimbarea directiei de mers, consider ca acolo, linia continua este desenata pentru interzicerea depasirii.

  19. @roxor – sa nu mai zici in public ca e problema benzina… pentru 500 de m :-) .
    Stau pe strada cu sens unic, ultimul bloc din 6. Inainte de primul bloc exista un vechi teren de sport ce functioneaza ca parcare si acolo exista aproape intodeauna loc. Eu totusi, in fiecare zi, sper sa gasesc loc de parcare mai aproape de blocul meu (nu de comoditate, doar le-am promis unora ce parcheaza zilnic pe acel teren ca le rup mainile daca imi mai ating stergatoarele – spre deosebire de fraieri, ei sunt smecheri si au loc de parcare personal – ma gandesc ca poate imi zgarie careva masina si nu stiu care dintre ei este si nu pot sa ii bat chiar pe toti). In 50% din cazuri nu gasesc loc de parcare mai aproape de blocul meu si, decat sa intorc si sa merg 30-40 de m pe interzis, prefer sa ocolesc – cam 500 de m am si eu.
    (Da totusi mie nu imi consuma masina cat a ta).
    @ciprian RT – cine greseste si recunoaste e pe jumatate iertat. :-) Si Romania e manelistica si pentru ca sunt unii care o intretin asa. Ca tine.

  20. RoxoR, din pacate, nu pot fi de acord cu tine. Eu in locul tau as lua-o pe drumul normal (adica in sensul in care nu calc linia continua) si apoi as cauta o varianta de a nu ma mai intoarce (de exemplu, sa fac la urmatoarele 2 intersectii dreapta).
    Alta optiune ar fi sa parchezi vizavi, ca sa fii pe sensul corect cand pleci de pe loc (eventual vorbesti cu vecinii tai, cauti pe unul care ar vrea si el sa o ia pe sensul opus (ala de la 0:15) si parcati unul pe locul celuilalt.

    Eu daca as fi gabor m-as duce acolo si as da niste amenzi 2-3 zile… cu siguranta ar compensa cei 500 m de 7 ori pe zi ;-)

  21. chiar vreau sa vad toti ingerii si sustinatorii legislatiei care va dati eroi pe aici ce ati face in realitate. daca linia continua e idiotic marcata undeva pe un drum secundar (cateodata chiar si pe drumuri principale), unde nu si-au dat ei interes prea mult ca sa o gandeasca suficient, trebuie sa ne luam orbeste dupa ea si sa ocolim ca idiotii?
    spiritul legislatiei unde este. linia continua are niste semnificatii, si normal ca le respecti. dar intr-o zona unde nu este cazul si poti sa faci o manevra fara sa pui in pericol traficul sub nici o forma care este problema???
    urasc mironositele care nu stiu altceva decat legea in sus si in jos.
    periculosii din trafic sunt altii. destui ii vedem chiar aici filmati, si nu le trebuie sa incalce linia continua sa faca tampenii. e suficienta banda lor…

  22. @tomita – “…dar intr-o zona unde nu este cazul si poti sa faci o manevra fara sa pui in pericol traficul…” – realizezi cat de relativa este aceasta fraza, nu?

  23. @tomita – asa cum am zis mai devreme, exista metode prin care poate fi indrepat marcajul facut `idiotic`. Trebuie doar sa vrei. Si cum iti dai tu seama ca nu pui in pericol pe altii? :)

    Si apoi – toata lumea ridica in slavi traficul in vest: toti sunt calmi chiar daca e mega trafic (desi fluent pentru ca toti respecta legile). Poate ca din cauza ca sunt tot felul de ‘mironosite’ care respecta legea, si nu in ultimul rand, pe ceilalti din trafic.

    La urma urmei, proverbul ‘cine fura azi un ou, maine fura un bou’ – nu e chiar atat de deplasat. ;-)

  24. si cand lupul e paznic la oi ce mai zicem? totul de acolo pleaca.
    in romania sistemul ne-a adus unde suntem. fac ce trebuie sa ajung unde si cand am nevoie. “scopul scuza mijloacele” anyone.
    da cand ma refer la un om inteligent care si-a luat carnetul cu burta pe carte si cu covrigul in mana consider ca o deiczie luata de el cu circualtie preventiva permite incadrarea fara a pune probleme participantilor la trafic.
    unde e relativa problema ca nu inteleg. te asiguri si anticipezi vitezele de miscare ale participantilor + eventuale back-up plan (avem in vedere ca se pleaca din fata casei, cand ai timp de gandire la ce vrei sa faci si intr-o zona familiara 100%) in 3-5 secunde ai eliberat sensul de mers
    14m/s la viteza regulamentara in trafic e suficient pt orice participant care vin sa observe ca un obstacol este pe drum. o franare pana la oprire necesita 40m. pe sensul pe care il incurca cateva secunde obstacolul nostru e o intersectie care unde tre sa cedeze cel care vine din unghi inchis. deci respectivul nu are motiv sa circule de 50kmh acolo si nu va fi obstructionat.
    cel care vine de pe drumul cu prioritate de asemenea are destui metrii sa observe pe omul nostru si in conditii optime chiar nici nu ar trebui sa ridice piciorul de pe acceleratie.
    daca sistemul si politia ar actiona pentru corectitudinea traficului sinu pt interesele lor atunci da as fi deacord si chiar m-as bucura de a fi un cetatean model. pt ca stiu ca si ceilalti ar fi lafel.

  25. am incercat si incerc pe cat posibil merg in spiritul traficului. fluxul si fluenta sunt primordiale in trafic, dar de asemenea sunt anumite legi care trebuiesc respectate.
    si de multe ori m-am trezit ca daca respect legea si vreau sa fac o miscare normala dau de bizoni in trafic care nu ma mai lasa.
    adica folosirea benzii 1 pentru circulatie si a benzii 2 pentru devansari. merg aproape pe 2 benzi. vin din spate f incet si daca vrei si tu sa mai depasesti, nu te mai lasa, ce deh ei sunt acum ep banda 2. si in continuare numai banda 2 folosesc desi ecartul de viteza e doar de 2-5 km/h…
    si muulte atele.
    in traficul romanesc tre sa te bagi ca sa ajungi la timp. nu e timp de moralitati, caci restul nu se impiedica de asa ceva. jungla urmaba de la noi favorizeaza pe cel mai abil sa se strecoare prin trafic. motociclistii sunt cel mai bun exemplu. pt idiotenile lor 90% din soferi au fost facuti responsabili.
    si multe altele sunt de spus. la cazul prezent aici nu este o grava problema de trafic.
    daca in schimb avem exemplul de pe DN1 cu doua daewoo care s-ar dubla continua acolo mi se pare normal sa caute cel mia propice loc sa intoarca. pt ca si eu fac la fel (caut unde pot sa intorc nu unde mi se nazare mie)

  26. @tomita – a da vina pe sistem e cel mai usor: “Ei sunt de vina. Ei sunt corupti. Ei sunt prosti. Eu sunt bun”. Uiti ca noi toti formam `sistemul` asta. Si daca schimbarea nu incepe cu tine, cu mine – cu noi, in general – nimeni n-o va face. Un ‘bizon’ d-ala de care povestesti tu n-ar mai avea ‘curaj’ sa depaseasca coloana pe linie continua daca ar fi singurul care ar face-o, daca luzarii care stau la coada nu l-ar mai lasa sa intre la loc inainte de a ajunge in intersectie a.i. sa fie vizibil militianului de serviciu (camerelor?!) – samd.

    Dar daca fiecare ‘calcam’ legea cate-un pic, se ajunge la un nivel de toleranta foarte periculos: “haide ma, ce-a facut? A calcat linia? Hai ca n-a durut-o!” …

    Think before you speak!

  27. este o mare diferenta intre “mergeam si mi-a sarit in fata” si “am baut doar o bere si mi-a sarit in fata”, sau “aveam doar 40 + limita maxima de viteza si mi-a sarit in fata” sau “am trecut linia continua si mi-a sarit in fata”. Nu sunt pesimist, fricos, las. Doar ma feresc cat pot de “mi-a sarit in fata”. Care de obicei e unu care interpreteaza, care se baga sa ajunga la timp (ca plecatu cu 10 minute mai devreme e exclus, cine se mai scarpina la oo), care foloseste banda 2 de frica sa nu cumva sa ramana blocat pe banda 1 8 secunde in plus… din cauza bizonilor, (evident bizoni care si ei circula pe banda 2 din acelasi motiv).

  28. @pinguinu nuclear
    nu stiu cum ai ajuns la concluzia ca eu intretin RM, dar nici nu o iau personal, ca nu conteaza :) , peste 17 zile emigrez!

  29. @Ciprian RT – puteai sa o iei si personal :-)
    nu, nu te-am facut manelist ( cu toate ca tricoul ala rosu… :-) ). Dar pentru ca pleci, nici nu mai are rost sa-ti explic. Ma bucur ca pleci, am eu mai mult loc :-) . Sa ai o viata buna.

  30. HAi mai ca e cu exceptai riveranilo. Puteai macar sa iesi cu fata !

Lasa un comentariu

Abonează-te la comentarii.
Poți să te abonezi la comentarii fără să comentezi aici .