Pericolul din curbe
Pericolul de a merge pe prima banda, iar in paralel sa mai ai pe cineva pe a doua…
Dai de carutasi si biciclisti.
20 comentarii
Lasa un comentariu
Clipul zilei Afiseaza-l pe site-ul tau
Pericolul de a merge pe prima banda, iar in paralel sa mai ai pe cineva pe a doua…
Dai de carutasi si biciclisti.
da ce ma n-ai frane? ce-i cu asta? ei circula regulamentar
degeaba ai permis
unde circula regulamentar ? pe drumuri nationale si europene nu ai voie cu caruta.
Omu’ pe unde sa-si care fanu’?
@alin aka gigicontra
Ai permis macar? Cati ani ai si cat circuli cu masina?
Nici macar nu am zis ca au sau nu drept sa circule pe-acolo. Ti-a explicat altcineva asta.
Era un caz de atentie la neatentie.
Curba de genul aleia te fura. Asta e un caz pentru care e de preferat sa nu mergi pe prima banda. Si la limita legala daca mergi, (nu mai zic ce ar fi noaptea), in cazul in care ai pe banda a doua pe cineva in dreptul tau, te invit sa-ti testezi franele.
Sper ca tu sa ai dreptate si sa-ti tina – sper sa ai si masina care sa te-ajute sa faci fata cu brio.
@alin Asa usor vorbesti, ca si cum n-ai avea permis si n-ai sti ce inseamna sa conduci. Si nu neaparat din postul de aici rezulta asta, ce din TOATE postarile de pe site.
In caz ca ai permis, fugi repede si preda`l la politie sau, mai invata si tu.
E85, nu?
Ala e drum cu o banda pe sens si acostament. Practic caruta era pe acostament. Ala cu Camionul mergea aiurea.
@catalinux
M-ai bagat in ceata cu filmuletul asta…
mai devreme te luiai de cei care nu se dadeau de pe ceea ce numesti tu banda de depasire si acu ne spui ca nu e bine sa mergi pe prima banda (care defapt in cazul de fatza e banda de urgenta si nu trebuie sa circuli pe ea)
“Hotareste-te si tu in care echipa joci !”
Prefer sa merg pe prima, mi se pare mai sigur.
In unele limite.
Nu sunt de acord cu cei ce tin pe a doua banda si nu mai lasa pe nimeni sa treaca de parca le-a luat-o mamitica si e numai a lor.
Exact asta era ideea filmului astuia, ca sunt pericole si daca tii pe prima si in curba stai sa fii dublat de un altul pe banda a doua. Ori dai bice si te misti, ori mai calci frana, sa ai unde te replia in caz de incetinitori neprevazuti.
@Catalinux: Razvan şi cbr au spus ambii un lucu şi tu te faci că plouă. În filmuleţul prezentat drumul e cu o singură bandă pe sens. Ce crezi tu că e banda 1 nu e banda 1
@catalinux am 31 de ani si permis de la 18
am facut cel putin 110.000 km si sunt la a treia masina, ma tin si franele
simt nevoia sa mai dau indicatii si cate un reply pentru robotii care posteaza pe aici doar iesiti pana la paine si inapoi cu masina ca abia au luat permisul si ei
eu va cred ca sunteti zob la volan multi si nu va place stilul sportiv, dar sunt multe chestii care le invatati doar prin experienta si in afara localitatii, mai ales pe serpentine, fara sa te enervezi la volan sa-i injuri pe toti si sa te iei de toti pe strada care incalca ‘regulamentul’
daca esti un sofer bun, conduci din reflex si gata, nu stai sa calculezi greselile celor din jur decat daca esti gabor platit pt asta
daca am ajuns ca soferi sa tinem camera de trafic in fata in locul politistilor (ca la americani) e grav rau de tot
alin – ai facut praf 3 masini in 118.000 Km ???
)
Eu vad camera ca pe o asigurare suplimentara, in cazul in care intra un pilos in tine, macar sa nu fii scos vinovat. E ca si centura de siguranta. Te rogi sa nu ai nevoie de ea, dar e mai bine sa o ai.
pinguinule, nici nu am zgariat macar una din ele, prima a fost un harb de dacie si a doua s-a invechit ca toate masinile trecute de 100.000 dar la mentalitate voastra, masina se schimba doar dupa ce o bubui
degeaba ai camera pentru ca politistul oricum constata ce s-a intamplat la fata locului fara ajutorul vostru
Hai sa ne lamurim un pic (inclusiv eu) ce e cu banda aceea ingusta, ca vad ca exista confuzie.
banda de urgenta – subdiviziunea longitudinala suplimentara, situata la extremitatea din partea dreapta a autostrazii, in sensul de circulatie, destinata exclusiv stationarii autovehiculelor in cazuri justificate, precum si circulatiei autovehiculelor cu regim prioritar care se deplaseaza la interventii sau in misiuni cu caracter de urgenta;
acostament – fasia laterala cuprinsa intre limita partii carosabile si marginea platformei drumului;
banda de urgenta – subdiviziunea longitudinala suplimentara, situata la extremitatea din partea dreapta a autostrazii, in sensul de circulatie, destinata exclusiv stationarii autovehiculelor in cazuri justificate, precum si circulatiei autovehiculelor cu regim prioritar care se deplaseaza la interventii sau in misiuni cu caracter de urgenta;
Am gasit si un raspuns oficial pe forumul softpedia legat de E85, pe care il las mai jos:
La solicitarea dumneavoastra transmisa prin e-maill, va comunicam urmatoarele:
Dupa executia drumului, interdictia circulatiei pe acostamentul consolidat (banda de stationare de urgenta), a fost semnalizata atat prin indicatoare rutiere cat si cu marcaj de interzicere pe asfalt. Periodic indicatoarele au fost distruse sau sustrase, iar marcajul deteriorat datorita trecerilor peste el. Oricum semnificatia semnalizarii nu este respectata, iar administratorul drumului nu poate aplica sanctiuni.
In tarile europene, unde se intalnesc situatii similare, nu se semnalizeaza pe teren o astfel de interdictie, ea este stipulata prin legea circulatiei.
In mod normal, fiind o reglementare de desfasurare a circulatiei, aceasta trebuie facuta cunoscuta printr-un act normativ, privind circulatia de drumurile publice.
In acest sens, prevederile art. 74 (alin3) din O.U.G. nr. 195/2002 privind circulatia pe drumurile publice stipuleaza “Se interzice circulatia, oprirea sau stationarea autovehiculelor pe banda de urgenta, cu exceptia cazurilor justificate, precum si a autovehiculelor cu regim de circulatie prioritar”, dar se refera doar la autostrazi, ea trebuind extinsa, de catre Politia Rutiera si pentru celelalte drumuri, mai ale ca pentru nerespectarea prevederilor acestui aliniat sunt prevazute si sanctiuni in lege.
Bucuresti 2008
DIRECTOR GENERAL,
Ing CRISTIAN DUICA
Filmarile, daca nu sunt facute de organul abilitat, nu au nici o valabilitate in justitie. Asa ca, de fapt, moda cu camerele pe masina este sa ai ce sa postezi pe aici
E util pentru ca asa inveti, din greselile altora si ale tale…
@zaqk, filmarea te poate ajuta. Vezi http://www.trafictube.ro/procesul-verbal-emis-de-politie/
Cu voia dumneavoastră, voi traduce în limbaj poliţienesc
Ştimate contribuabil, permiteţi-mi să vă atrag reşpectuos atenţiunea că vă aflaţi în ilegalitate. Porţiunea de pe marginea drumului a fost făcută în ideea de bandă de urgenţă, în acest nobil scop existând la începuturi, în illo tempore cum zicea reputatul şofer Mircea Eliade în una din cărţile de poveşti nemuritoare ale domniei sale sau în La cireşe, nu mai reţin exact, deci existau spuneam indicatoare şi marcaje de interzicere a circulaţiei pe această bandă de urgenţă, care – fac o paranteză şi vă rog respectuos să vă concentraţi – nu este propriu-zis o bandă de urgenţă fiindcă legea românească vorbeşte de banda de urgenţă doar în cazul autostrăzilor (în cazul nostru este vorba de 1 autostradă şi jumătate).
Deci, să sintetizez: este bandă de urgenţă dar nu este bandă de urgenţă, au fost indicatoare dar s-au furat, au fost marcaje, dar s-au şters, însă nu e o problemă încât acestea oricum nu aveau acoperirea legală să fie unde erau.
Nu e foarte simplu?
@mouse: si daca soferul celalalt, cel care nu se considera vinovat, da in judecata, la judecatorie nu va conta aceasta inregistrare, din cate stiu eu…
Daca stiu gresit, as prefera un raspuns cu argumente legale
@alin – mentalitatea noastra? Eu am glumit, deci cred ca te referi la mentalitatea noastra, a celor cu umor. Din randurile carora te excluzi. Iar cea mai elementara expresie a inteligentei este umorul…
Cat despre luarea in in calcul ca si proba a unei filmari – nu poti sa ai proba video cum ca ai trecut pe verde si sa fii scos vinovat ca ai trecut pe rosu. La asta ma refeream.
In caz de accident sau orice incident probabil ca te ajuta si o inregistrare, nu poate fi egal cu zero.
Se pot stabili mai usor imprejurarile zic eu…
Cea mai tampita chestie pe care am gasit-o in curba a fost un handicapat in scaun cu rotile – de ala motorizat. Il durea in cur, mergea cu 2 la ora pe unde altii circulau cu 50.