previous post: Dubla linie dar cu semnalizare next post: Un idiot din Bacău
Polițistul constatator și legislația
Joi, 25 August 2011
:: de
Thomas
:: Filmează cu:
Contour HD 720 de pe mobră, ţoaclă şi vreo 2 "conserve"
VN:F [1.9.13_1145]
100 voturi pozitive :: 2 negative
O întrebare mai veche adresată unor polițiști în misiune (radar).
Polițistul constatator și legislația, 96% based on 102 ratings
Lasa un comentariu
pfffff … pai si pe care pana la urma ?
banda 1 ?
Deci i-ai speriat, unul zicea (cred) cum sa te incadrezi inainte de viraj (banda din stanga), celalalt unde sa termini virajul (langa bordura)… e totul clar acum (zic sa ne bagam pe 2)
Ce misto! Taman nenea cu constatarile era in pom… Tablagii prosti… Sa-l mai aud pe unu’ acum cu “Lasa, mah, ca e greu si pentru ei!…” Greu pe dracu’ de pandari fomisti. Cateodata am impresia ca tre’ sa inveti legislatia din simplul motiv ca se trezeste unu’ d-asta ca vrea sa-ti ia o buna parte din salariu, asa, ca asa stie el mai bine…
săracii de ei.
raspuns corect banda 3 apoi treci in banda1 treptat daca permite traficul …:)
eu cred ca aveau emotii ca la interviu, te-au vazut cu lanterna aia pe cap, s-au speriat
Ieri și azi am condus (nu și vizitat pt. prima oară un astfel de oraș
) ) pentru prima dată într-un oraș cu sensuri giratorii cu trei benzi, într-un oraș cu trei sau mai multe benzi pe sens etc. Am luat permisul de nici o lună și în Odorheiu-Secuiesc (acasă) sau pe unde am mai fost conducând eu n-am dat de sensuri giratorii atât de mari. Ei, am următoarea nelămurire.
Eu unul intru în sensul giratoriu și vreau să ies la a treia ieșire (stânga). Pe ce bandă mă încadrez? Pe a treia, da? Bun, și când ajung în dreptul ieșirii cum fac? Trebuie să ”tai” tot sensul cum ar veni, să fac dreapta, și din spate vin în continuu mașini și ai de multe ori unghi mort în așa fel încât nu vezi în oglindă. Voi cum procedați în situațiile astea?
eu in floresti i-am intrebat de ce permit depasirea pe partea dreapta si mi-au zis ca e devansare, nu depasire. I-am intrebat atunci, devansarea nu presupune existenta a doua sau mai multe benzi pe sens? Au zis ba da. Si aici cate benzi vedeti? Si ala din dreapta s-a dat jos si s-a dus si l-a oprit pe primul care venea pe dreapta.
Dragos Asaftei: http://www.trafictube.ro/forum/topic/circulatia-in-giratorii
si aici http://www.trafictube.ro/tare-greu-cu-giratoriile/ Logica mea spune: intru în giratoriu pe banda 1 când ies la prima iesire, pe banda a 2-a cand ies la a 2-a, a 3-a şi mă poziţionez pe benzi după fiecare ieşire.
Ex.: Am de gând să ies pe prima ieşire intru pe prima bandă.
Am de gând să ies pe a doua ieşire intru pe banda a 2-a şi mă poziţionez pe prima bandă din giratoriu după ce am trecut de prima ieşire cand logic ar fi ca toţi cei care au intrat pe prima bandă să fii ieşit pe prima ieşire.
Analogia poate continua în funcţie de câte benzi pe sens sau ieşiri sunt.
Am înțeles, merci fain!
Teoretic banda 1 (asa am invatat la scoala de soferi, inclusiv la orele de condus cand intorceam instructorul ma ghida pe banda 1). Practic, eu zic ca depinde de trafic. Daca banda 3 e libera iar celelalte 2 sunt ocupate, nu voi sta pana voi avea posibilitatea de a ma intoarce/incadra pe banda 1, ci voi folosi banda 3. Aceeasi analogie pentru banda 2: te incadrezi pe banda pe care incurci cat mai putin circulatia. Just my 2 cents.
Vai de capul lor.
Exact cum a spus gopo, simplu si corect.
Razvan, multumesc pentru editarea video.
@Daniel T , teoretic ar fi trebuit sa raspunda si ei tot asa. Practic…
@gopo , teoretic te incadrezi pe banda I, practic, vezi filmarea de la care s-a plecat
Simplu si corect (si legal si practic) este: pe oricare dintre benzi, in fctie de trafic. (asta doar daca nu cumva e incorect, caz in care devine si complicat)
Corect din punct de vedere legislativ e sa te incadrezi pe ultima banda, virajul sa fie cat mai strans si sa incurce cat mai putini oameni, dupa care sa adaptezi viteza sau daca nu sa te incadrezi mai departe pe benzile inferioare. Ideea ca si in cazul intersectiilor, sensurilor giratorii, e sa tai cat mai putine benzi prin manevra pe care o faci. Asta e litera legii.
E bineinteles discutabil daca e sau nu o regula cu simt practic, in functie de caz. Dar, cel putin pe hartie, are sens.
Politistii sunt si ei oameni, i-ai luat pe nepregatite, au avut raspunsuri chiar concise, clare, e grav ca nu sunt in concordanta cu legea.
@Thomas, amicul tau cred ca si-a furat-o pe neacordare de prioritate (nu neaparat ca s-a incadrat pe 3 si nu pe 1, legea zice ca circuli pe banda 1 dar tot legea zice ca celelalte benzi se ocupa in fctie de trafic, deci daca 1 e ocupata am dreptul sa ma bag pe 2).
Adica, cand intri de pe o strada laterala sau virezi la stanga, acorzi prioritate tuturor, nu doar celor ce-i vezi pe banda pe care vrei sa intri, daca nu anticipezi ca ala de pe 2 trece pe 3 si tu te bagi si va loviti, cam esti vinovat. La fel de vinovat probabil iesea si daca se ducea pe banda 1 si unul de pe 2 se muta in spatele lui (cum era sa o patesc eu, tasnind prin fata unuia ce venea pe 3 si incadrandu-ma pe 2. numai ca ala, fix in acelasi moment, s-a dat si el tot pe 2, probabil vrand sa-mi fac loc)
@Vlad M., si bucata din lege care sa sustina “corect din punct de vedere legislativ” este… ?
Pfff… ok, mai tarziu, n-am chef sa cotrobai dupa carte acum
@carco, clar pentru neacordare DAR si pentru ca nu s-a incadrat corespunzator pe banda I
@Vlad M. , articolele de lege care sustin partea cu banda I sunt urmatoarele:
“Deci strict legal:
Din OUG
Art. 101 Cand drumul are doua sau mai multe benzi pe sensul de mers, vehiculele se conduc pe banda situata langa acostament sau bordura. Celelalte benzi pot fi folosite succesiv, de la dreapta spre stanga, daca banda de circulatie utilizata este ocupata, cu obligatia de a reveni pe banda din dreapta atunci cand acest lucru este posibil.
Din Regulament:
Art. 129. – Conducatorii sunt obligati sa conduca vehiculele cat mai aproape de marginea din dreapta partii carosabile.
……………………………………………….
Art. 131. – (1) in cazul in care drumul are doua sau mai multe benzi pe sensul de mers, vehiculele vor fi conduse pe banda situata langa acostament sau bordura.
Celelalte benzi pot fi folosite succesiv, de la dreapta spre stanga, daca banda de circulatie utilizata este ocupata, cu obligatia de a reveni pe banda din dreapta atunci cand acest lucru este posibil.
(2) Pe partile carosabile cu circulatie in ambele sensuri si care au cel putin trei benzi, vehiculele nu trebuie sa fie conduse pe banda situata la marginea din stanga partii carosabile in sensul de mers, daca printr-un mijloc de semnalizare nu se dispune altfel. ”
Acum da-ne tu articolele de lege care presuspun intoarcerea pe banda III
La asta ma gandeam si eu cand am zis pe oricare, in fctie de trafic:
“Celelalte benzi pot fi folosite succesiv, de la dreapta spre stanga, daca banda de circulatie utilizata este ocupata”
De ce zic ca pe oricare, pai sunt intersectii (in T, nu in cruce) unde ai o singura banda pt. viraj la stanga si continuarea pe 3 benzi (de exemplu pe podul de la metrou izvor, de pe splai, viraj stanga spre cismigiu).
Mai mult, daca s-ar tine cont de asta cu “banda 1 sau 3″, pai la cora lujerului, cand faci stanga pe Iuliu Maniu (venind dinspre Plaza) si-ar face politistii norma intr-o ora (ca se vireaza stanga pe toate cele 3, chiar 4 benzi cu ei de fata).
Pingback: quickies » blog of zoso
@Thomas , teoretica se pare ca e diferita de ce stiam eu ;
http://imgur.com/YKfyy
@Thomas maine, promit, acum e prea tarziu sa scormonesc prin biblioteca dupa codul rutier.
Dar gandeste-te un pic logic, tocmai prin prisma articolelor pe care le-ai postat.
Argumentul impotriva incadrarii pe banda3, ultima, e ca deranjezi conducatorii cu cea mai mare viteza, probabilitate mai mare de accident, nu?
Pai, conform legislatiei pe care tocmai ai postat-o, daca ai posibilitatea sa te incadrezi pe 1, adica e libera pe o distanta sanatoasa din moment ce tu intorci in scuar deci iesi cu o viteza minima, respectivul pe care-l incurci ce cauta pe 3 cand legea ii spune sa fie incadrat cat mai in dreapta posibil? Daca tu poti iesi astfel, taind 3 benzi, atunci clar nu are ce cauta nimeni pe b3.
Gandeste-te un pic, tot logic, in oglinda. Esti pe bulevard, 3 benzi, vezi un individ ca vireaza stanga de pe b1. Nu-l postezi aici? Nu ti se pare anormal, indiferent cu cat in urma esti sau daca te incurca sau nu? Acelasi principiu se aplica, logic e sa faci manevra cat mai in scurt, pt ca cu cat o lungesti cu atat incomodezi mai mult si sunt sanse mai mari sa se intample ceva nasol.
Nu spun sa ramai acolo! Nu ma intelege gresit. Odata ce-ai incheiat manevra si esti pe sosea, e de datoria ta sa te inadrezi IMEDIAT pe benzile inferioare daca ti se permite. Dar nu iesi direct in cea mai inferioara banda.
Uite ce a postat gopo, exact asta spun si eu, manevra efectuata cat mai in scurt, incadrare imediata pe banda/benzile inferioara/e.
daca te loveste unu treaba ta , nu ai dat prioritate
Exact.
Ce masini se deseneaza in cartile italiene
@ Vlad M. Eu am dat doar partea teoretica. In practica si in bun simt si eu ma incadrez pe III cu talpa
Acum discutam insa strict teoretic si legal 
gopo a postat ceva din Italia, nu de la noi (in poza lui gopo eu zic ca-i cu totul altceva, cum negociezi centrul intersectiei, in cele doua situatii)
@gopo, daca te loveste unu esti vinovat oricum (indiferent pe ce banda te duci)
@carco legislatia asta e peste tot, sunt acorduri internationale, e un motiv pentru care nu te pune fiecare tara sa dai examen cand treci pe la ei
@Thomas: Eu îmi amintesc că am citit (nu mai ştiu unde şi când) că la întoarcerea la scuar te încadrezi pe banda de lângă scuar (prioritate oricum dai) ptr a nu incomoda traficul – trafic care teroretic se desfăşoară pe benzile inferioare – acesta fiind principalul motiv ptr care alegi acea bandă.
.
Ceea ce e cert este că acum, la o răsfoire rapidă de Ctrl+F nu am mai găsit în lege aşa ceva.
Oricum eu nu îmi amintesc că banda a doua sau a treia să fie de viteză… am văzut în filmul lui zoso cum se merge pe b3
EU unul m-aş încadra pe oricare din ele în funcţie de trafic cu demaraj maxim.
Logic ar fi, pentru mine,
banda 3 că nu e frumos și nici util să tai fața oamenilor de pe două benzi. 
@Vlad M. , crede-ma ca-n legislatia romaneasca, in afara de ce a citat Thomas, nu exista nimic altceva (+ ca noi nu avem poze in legi
)
@Trafic Craiova, exact, daca pe banda 3 vin aia ca nebunii, e mult mai simplu (si sigur) sa le tai fata si sa te duci pe 2 sau 1 (doar sa nu se intample sa schimbe unul banda, fix cand te bagi, caz in care platesti)
era poza din manualul de scoala
si eu stiu ca e la fel cum spune @gopo. pleci si te duci in cea mai apropiata ca sa existe cat mai putine zone de conflict
de ex. virezi stanga de pe o strada cu 3 benzi pe una cu 2 te duci in 2 nu in 1 sau, virezi stanga de pe o strada cu 3 benzi de pe banda a 2a tot pe banda a 2-a te duci, nu in 1
cam asa ceva: http://i520.photobucket.com/albums/w330/setra215/Driving%20videos/dragalina.jpg
@Thomas, aceasta situatie am avut-o la examinare. Intoarcere la linia de tramvai – am intors paralel cu linia de tramvai – a fost ok, intoarcere in scuar – am vrut sa intru in banda 1, politistul examinator mi-a apasat frana si m-a intrebat daca asa am invatat eu de la instructor si ca nu e corect, trebuia banda 3 la intoarcere la fel ca la linia de tramvai. M-a picat.
A 2-a oara acelasi traseu insa cu greselile reparate (intoarcere scuar direct banda 3) am luat permisul
Daca nu aduc(et)i si argumente legislative din RO (nu Italia, nu Spania, nu USA), e degeaba si e interpretarea unuia si-a altuia (vezi clipul, dovada cea mai clara
).
Repet, si eu ma incadrez pe banda III, insa la lege nu e specificat nimic in plus fata de ce am dat eu mai sus.
Si e vorba doar de un banal viraj la stanga…
@Thomas: Sincer din articolele pe care ni le dai eu pot spune că nu deduc că nu am voie să mă încadrez pe b3.
Și ceea ce nu e se interzice e permis, nu ?
Care parte din:
Sau trebuia sa scrie “banda I” in loc de “banda situata langa acostament sau bordura” ca sa fie pe intelesul tau ? 
- “Cand drumul are doua sau mai multe benzi pe sensul de mers, vehiculele se conduc pe banda situata langa acostament sau bordura”
- “Conducatorii sunt obligati sa conduca vehiculele cat mai aproape de marginea din dreapta partii carosabile.”
- “in cazul in care drumul are doua sau mai multe benzi pe sensul de mers, vehiculele vor fi conduse pe banda situata langa acostament sau bordura.”
nu sunt clare ?
@Thomas, legal gandeste-te la modul de realizare al marcajului de ghidare in intersectii si n-ai sa vezi ca cel de pe banda 3 se duce in 1
@Thomas: Trebuie sa scriu INCADRARE cu litere mari si fara diacritice pentru ca sa fie pe intelesul tau?
Ma incadrez pe b3 ( ptr ca lumea circula pe b1 sau b2, nu ?) dupa care ma mut cand am posibilitatea pe b1 …
Interpretez lucrurile chiar asa gresit ?
De exemplu intr-o intersectie in cruce in care b1 e obligatoriu drept sau la dreapta si b2 si b3 sunt obligatoriu stanga eu fiind in b3 in ce banda ma incadrez dupa intersectie ?
Cand intorci cam de pe ce banda faci manevra?
e vorba de “se conduc” si “vor fi conduse” si nu e vorba de viraj. Dupa efectuarea virajului esti obligat sa mergi in 1
@Dragoș Asaftei http://postimage.org/image/2vy74fdb8/
Art. 110.
(2) Schimbarea directiei de mers spre stânga, în cazul vehiculelor care intra într-o intersectie circulând pe acelasi drum în aliniament, dar din sensuri opuse, se efectueaza prin stânga centrului intersectiei, fara intersectarea traiectoriei acestora.
nu ai cum face manevra descrisa mai sus daca ai fi obligat ca din 3 sa mergi in 1
Art. 110. – (1) În situatiile în care exista benzi speciale pentru executarea manevrei, schimbarea directiei de deplasare se face prin stânga centrului imaginar al intersectiei, iar daca exista un marcaj de ghidare, cu respectarea semnificatiei acestuia.
niciodata stanga centrului imaginar nu va fi in apropierea benzii 1 decat daca e o singura banda
articolul de mai sus este special pentru a elimina puncte de conflict la virajul stanga. Intersectia se trateaza diferit de circulatia pe benzi. Dupa parasirea intersectiei esti obligat la circulatia pe benzi de la dreapta spre stanga, urmand ca la apropierea de intersectie sa revii la incadrarea pe benzi conform indicatoarelor si/sau marcajelor
In situatia imaginii tale cele mai putine puncte de conflict se obtin daca incadrarea se face pe banda 3, pentru ca daca ai merge in 2 ai avea 2 puncte de conflict (cu cei din banda 3 unul si cu cei din 2 al doilea), iar daca ai merge in 1 ai avea 3 puncte de conflict (cu cei din 3, din 2 si apoi din 1)
pagina 14: http://www.scribd.com/doc/45031504/Catalog-Siguranta-Circulatiei
http://www.scribd.com/doc/57978253/NORMATIV-INTERSEC%C5%A2II-redactareafin-comprimata pagina 38 fig33, 34 b
si mai puteti cauta si voi.
Regula de baza inainte de a intra in intersectie iti stabilesti numarul de puncte de conflict si la parcurgerea ei incerci sa ai minimul posibil. Este riscul minim de a avea un accident.
In cazul intoarcerii manevra se face langa axa drumului.
http://www.legestart.ro/Instructiuni-nr-525-din-2003-(MjA5Mzg-).htm
Articol: 22, lit. k, pct. 2:
” 2. intoarcerea pe o strada cu doua sau mai multe benzi pe sensul de mers:
2.1. asigurarea, semnalizarea si incadrarea pe banda de langa axa drumului;”
@gbonline: 2003!!! Eu în noul cod nu am mai găsit nimic legat de chestia asta.
Deci se schimbă titlul ?
)
Oricum trei Doamne și toți … la fel
ei au explicat cum se circula pe benzi nu cum se intra in intersectie, doua lucruri total diferite. Nu va asteptati ca agentii de la rutiera sa stie foarte bine legea. De cele mai multe ori merg in puncte dinainte stabilite in care sunt anumite tipuri de contraventii care se pot intampla si nimic mai mult. Sincer nici nu ai cum sa stii regulamentul sau legea cuvand cu cuvant, mai ales la cat de des se schimba. Exista carti pentru asta.
http://www.scribd.com/doc/54510216/46945086-Cod-Rutier-Full-Biss
un cod rutier cu niste explicatii suplimentare. e varianta 2010.
@icsulescu, scrii mult și prost.[Edit]
@Valeriu: De mult nu am mai râs așa.
Oricum nu îmi vine să cred cum în fiecare zi se găsește câte unul care să îmi amintească, într-un fel sau altul, că trăiți și voi printre noi.
@icsulescu – care este centrul imaginar al unui scuar unde incape o singura masina ?
Pe un scuar nu ai marcaje de banda III, banda I, etc.
@gbonline – cauta in legislatia actuala, nu din cea veche
@TraficCraiova , efectuezi intoarcerea si intri pe partea cu auto “se conduc”. Unde se conduc ? Pe banda I
Si asta e doar unul dintre exemplele de legislatie ambigua si interpretabila.