Prea lat pentru o banda
Este de-nteles sa folosesti doua benzi daca ai gabarit depasit, nu cu astea!
15 comentarii
Lasa un comentariu
Clipul zilei Afiseaza-l pe site-ul tau
Este de-nteles sa folosesti doua benzi daca ai gabarit depasit, nu cu astea!
Ce nu-i sufar pe astia care nu stiu sa tina banda, se cred pe camp..Iar autoritatile noastre cheltuiesc banii sa traseze benzile si tot degeba..
pe podul de la Polus mi se intampla foarte des sa dau de soferi de weekend care nu isi tin banda…
In cazul al doilea cu opelul verde este discutabil. De acord ca a intrat pe banda ta, DAR: de ce trebuia sa mergi pe banda 2 daca mentineai viteza egala cu el, cu atat mai mult cu cat erai pe interiorul curbei?? Ca sa nu mai treaca nimeni de voi? Daca mergi pe banda 2, da-i bataie nu sta-n drum! Trebuia sa-l depasesti si sa treci pe banda 1!
pe podul ala de ce naiba mai e pus semnul “depasire interzisa” cand e sens unic si 2 benzi
cine a votat minus?
ca doar e clara situatia in ambele faze.
@LLP (3) Pod e impropriu spus. Este un pasaj de acces dinspre Cluj la centrul comercial Pollus, peste E60.
Depasirea interzisa: buna intrebare!
Presupun ca restrictia este pentru descurajarea tentativelor de depasire in curba (se vede forma pasajului prin traseul urmat). Sunt multi care se aventureaza sa depaseasca in curbe si ajung sa piarda controlul masinii.
Mda, tineti banda mai (!)
@dust_off_3 (2) Fenomenul e des intalnit aici. Asta, oare, nu din cauza ca sunt multe soferite care merg la shoping?
@ Rhino
e foarte posibil sa ai dreptate:)))
Draga AFI, din pacate, nu pot fi de acord cu tine. Nu vad sa fie nimic discutabil in cazul al-2-lea. Opelu’ verde s-a bagat aiurea si atat. Ce cauta ea pe banda 2?! Nu cred ca-i treaba noastra si cu atat mai putin a aluia cu opelu’ verde. Nu sunt specificate nicaieri viteze “recomandate” pt fiecare banda. Plus ca nu-mi parea sa mearga cu o viteza egala cu a opelului, dupa ce a trecut de el ( cand a realizat ala ca-i pe strada nu pe camp) si-a continuat drumul doar ca avea masina in fata si n-avea unde sa-i mai dea. Nu mi se pare normal sa te retragi in permanenta pe banda 1 mai ales daca vrei sa mergi mai repede decat multi de pe banda 1. Dar poate doamna/ domnisoara facea stanga in prima intersectie si s-a incadrat din timp pe banda 2 asa cum se face in mod normal. Oricum nu conteaza. Dar stii ce cred eu? Eu cred ca tu faci parte din categoria alora care pe un drum de 2 benzi..luam spre ex Bucuresti -Urziceni,( unde prima banda e mai degraba o banda de refugiu) si drumu’ e super aglomerat pe ambele benzi tu vii furtunos si dai flashuri si ai pretentia sa se elibereze pt tine. Nu? As mai avea vreo 2 de comentat la comentariul tau dar ma opresc aici pt ca presimt ca te-am citit. Fara suparare
@AFI (3) Ai sarit peste sec. 44. Uita-te cu atentie inca o data la semnele de circulatie si mai interpreteaza o data situatia. In plus, o explicatie suplimentara, necesara pentru lamurire. Din cauza vremii nefavorabile, a carosabilului umed si a calitatii marcajelor in stil romanesc, se observa mai greu faptul ca acolo pe pod/pasaj (spune-i cum vrei) este LINIE CONTINUA!
@AFI (3) Te lamuresc, pe scurt, incercand sa nu repet ceea ce au spus si altii:
1. Situatia prezentata cu opelul este cat se poate de clara. Din moment ce si tu ai spus ca s-a bagat peste banda mea, prima ta propozitie este inutila.
2. Merg pe ce banda vreau atat timp cat nu incomodez pe altul care ar vrea sa ma depaseasca.
3. Aveam o viteza mai mare decat opelul; se vede si pe filmare, au remarcat si altii.
4. Imi place sa atac curbele pe interior!
5. Din nou acel “daca”. A spus cineva ca aveam masina in spate care pendula cand pe-o banda cand pe alta in incercarea de-a ne depasi? NU!!! Oricum, depasirea pe pasaj este interzisa.
6. N-am obiceiul sa stau in drumul nimanui cand in fata n-am vreun idiot care nu stie sa ia o curba. Reciteste, in continuare, pct.3.
7. Nu l-am depasit, l-am devansat! O mica-mare diferenta pe care se pare ca n-ai sesizat-o.
8. N-aveam de ce sa trec pe banda 1 deoarece:
- teoretic: n-aveam voie si
- practic: nu mai aveam unde.
9. Cand mai vrei sa comentezi iti recomand, cu prietenie, solicita inainte niste informatii suplimentare de la autor (daca ceva nu-ti este clar) sau analizeaza filmul, pe cat posibil, secunda cu secunda sa nu ratezi vreun cadru!
@Rhino – Ai incercat sa ma lamuresti mai pe lung dar nu ai reusit.
Da! aveai viteza mai mare decat opelul astfel incat l-ai “devansat” in 2km. Iubesc stilul asta de circulatie pe 2 benzi “pe aici nu se trece”!
Nu vad ce ai in spate! De unde sa stiu ca nu era nimeni?
Am spus clar ca s-a bagat pe banda ta DAR am mai vrut sa spun ca nici tu nu esti usa de biserica.
E bine ca-ti place sa ataci curbele pe interior. Eu prefer sa-mi tin banda, sunt satul de “taietorii de curbe”. Si opelului ii placea sa atace pe interior.
In filmare nu se vede linia continua pe care opelul o depaseste!
@AFI (13) Daca pentru tine filmarea se desfasoara pe 2 km, scuza-ma, dar ai o problema!
Prin urmare, nu mai are rost sa discutam, este pierdere de vreme.
O zi buna.
@AFI (3), (13) Sa numaram: (2), (5), (6), (10), (11), (12). De cate comentarii ai nevoie sa intelegi o situatie simpla? Cand cinci (!) oameni diferiti iti spun acelasi lucru, cat de greu este sa intelegi?
Daca le citeai si tineai cont si de explicatia de la (11) nu mai raspundeai aiurea!
1. Acolo pe pasaj in primul rand este depasirea interzisa (sec. 44), deci daca ai intrat pe banda intai termini pe banda intai, iar daca intri pe a doua termini/iesi pe banda a doua. Nu se pune problema de depasire si trecere pe banda intai si trebuie sa-ti mentii masina pe banda, nu sa o scapi peste cel de langa tine;
2. “l-ai “devansat” in 2 km”. Lasand la o parte ipoteza ca este o remarca rautacioasa aruncata fara noima, daca te uiti mai atent, vei vedea ca devansarea (invata sa faci diferenta intre depasire / devansare) a fost facuta in aprox. 200 m. Intre 200 m si 2 km (2000 m) e o mare diferenta, un raport 1/10. N-as vrea sa te intalnesc pe sensul meu de circulatie cand te hazardezi intr-o depasire cu o astfel de apreciere a distantelor;
3. Legat de stilul de circulatie pe doua benzi “pe aici nu se trece”, nu se pune problema de asa ceva. Acolo chiar se circula pe doua benzi, vezi pct 1;
4. Nu stiu daca “opelului ii placea sa atace pe interior”, nu stii nici tu, eu am vazut ca Opel-ul nu statea pe traiectorie si a fost scapat peste Rhino, ceea ce justifica claxonul, ca mijloc de a atrage atentia asupra unui potential pericol;
5. Daca n-ai circulat intr-un anumit loc si se ofera detalii despre acesta, tine cont de ele si accepta realitatea care poate fi diferita de ceea ce crezi tu la un moment dat.