Faza cu camioanele e criminala. Am patit si eu. Daca nu esti atent si incetinesti esti mancat, te baga in parapet fara nici o jena. Si sa vezi asta pe highway la 130 la ora ce bine iti pica…
Dobitocenii de genul se vad si pe autostrada, acolo unde e clar semn de interzicerere a depasirii de catre camioane. Se cheama prioritate de nesimtire sau de gabarit. Scurt : gunoaie.
Nu numai pe autostrada sunt asemenea tir-isti… in constanta era sa o patesc de multe ori,am ajuns si pe contrasens pe banda 1 din cauza unui camionagiu orb care trage de volanul ala ca la jocuri,nesuferiti mari ,mai mari decat camioanele lor… si astia cu masinile mici cred ca le-au luat ai lor strada si pot sa faca ce vor.
astia merita frane in fata cat sa-i faca sa mai terbuiasca sa schimbe iar 18 viteze. Marlani cu M mare. Daca tot mori dak nu depasesti semnalizeaza tata din timp…
@ Ursul :sunt curios daca tu ai merge in spatele unui turism ce ruleaza cu 70 km/h pe autostrada pe banda 1,sunt destui si d’astia.
@Karon: incearca sa faci asta,sa vezi ce repede prinzi viteza.
@Smith: sentimentul e reciproc sa stii,aceeasi parere o avem si noi despre voi….amatorilor
E mai usor sa opresti una mica decat asta de 40 de tone,iti zic eu.
La camioane nu e loc de asteptat,cand s’a dat semnalul te si bagi.
@piciu_brunet , el avea ceva cu mine
@Kharon, mai ca nu imi vine sa franez in fata unui camion. Nu de alta, dar ma asteapta sotia si 2 copii acasa.
@Razvan: In manualul de C+E e specificata nesimtirea si neasigurarea? Cu orice pret? Mai fa(ceti) asa si rama(net)i fara paine. Iar daca ma prinde intr-o pasa proasta, pe langa permis isi mai pierde si vreo doi dinti daca ma arunca in parapeti ca merge pe logica asta, desteptul care merge pe logica ta.
@ Iulian: eu sunt de acord cu voi in tot ce spuneti,mai putin la partea cu camionagii pt. ca vorbiti in necunostinta de cauza.Noi am fost ca voi, voi n’ati fost ca noi.
Daca s’ar inversa rolurile la fel ati proceda va asigur.
Toate par simple cand conduci un cotet de o tona….
@Razvan: Ai face bine sa te gandesti ca sunt si altii pe-aici cu mai multe categorii pe permis. Asta ca idee, asa, nu ca ar conta la faza de-acum.
Cat despre cotete, ia vezi, ai dat de mancare la gainile din curte? La porci ai facut curat? Hai, poate ai treaba si te retinem.
@Razvan In conditiile aceleiasi manevre si in spate era un incepator care nu ar fi apreciat bine situatia, te-ai fi suit pe el… Si cine ar fi fost de vina, mortul….
@Razvan – Ok, inteleg ca se opresc si urnesc greu, ca aveti un program de respectat si mult mai mult viteze de schimbat, ca nu aveti retrovizoare ….. dar nu pot sa inteleg de ce semnalizarea se face aproape mereu concomitent cu trasul de volan.
Te citez: ” La camioane nu e loc de asteptat,cand s’a dat semnalul te si bagi. ”
Se face buba la mana daca se semnalizeaza inainte sa te bagi? Ca se presupune ca de acolo de sus se vede mai bine si stii mai din timp ca o sa trebuieasca sa depasesti!
@Razvan in primul rand e Kharon cu h, dar nah, mitologia greaca se face in clasa a 5-a la ora de lectura. Oricum, sincer eu nu am patit asa ceva cu un camion, pe de o parte pentru ca am avut noroc, pe de alta ca eu niciodata nu merg in lateralul unui camion pentru un timp prea indelungat. prefer sa fiu ori in spatele lui ori in fata lui, chiar daca sunt pe alta banda. Faptul ca “atunci cand dai semnal te si bagi” dovedeste cat de slab este soferul respectiv si ca, n-ar trebui sa fie incredintat cu 100 de tone de masina de ucis, parerea mea. Faptul ca un camionagiu aproape da peste un turism din cauza unei schimbari de benzi arata NUMAI cat de slab este soferul camionului TOCMAI pentru ca el ar trebui sa fie cel ce masoara distantele si face tot ca la carte. Drept incheiere nu-ti doresc sa ajungi pe mainile unui chirurg care are acelasi punct de vedere asupra meseriei lui precum ai tu asupra meseriei de camionagiu. Parerea mea…
@Razvan: poate-mi explici și mie de ce la un moment dat pe autostradă a trebuit să frânez de la 120 la 60 pentru a ajunge la aproximativ 2 metri în curul camionagiului ce a schimbat banda dintr-o mișcare bruscă și fără semnal? Adică să înțeleg că scuza ta pentru faptul că noi ăștia cu coletele ce se opresc mai ușor are semnal de acoperire și pentru faptul că obțin steluțe la NCAP pentru astea mici, nu-i așa?
Încearcă te rog să-mi explici și mie, fără a cădea în penibil. Pentru că scuzele penibile sunt ușor de pus pe foaie. Asumarea unei responsabilități …
nu stiu dc le luati apararea la soferii de tir astia merg pe premiza ca ei acolo sus nu patesc nimic daca lovesc un asa zis cotet.
unu din asta m-a scos pe dn1 la saftica pe contrasens si nu avea nimic in fata.
apropo si nu conduc un cotet invizibil sa nu ma vada in oglinzile alea cat urechile de elefant.
faze din astea sunt frecvente in trafic asa ca pazestete singur si umplei frigideru dupa acea ca esti asteptat acasa.
pt unii dintre ei tirul e prima masina pe care o conduc dupa ce si-au luat permisul
ceva asemanator mi sa intamplat eu nefiind atat de norocos. Acrosat si aruncat pe contrasens intr un cap de pod……urmarile = masina dauna totala soferul tir ulu nu a oprit (numere moldova) apelat 112 cu greu au zis sa ma prezint in 48 de ore la sectia de pe raza accidentului nerezultand victime din accident …..bla bla bla am uitat sa mentionez masina de firma ….nu avea casco ….inca sunt in proces cu firma respectiva si au sanse mari sa castige ……:(
@Razvan, vezi ca am mai multe filme cu “profesionisti” intra si da – la toate , cand ai tu timp ,nu te grabi. off oof .
hai sa-ti spun o poveste;
zilele trecute din cauza unei defectiuni minore(asa ziceau cei de la service fiat) am fost nevoit sa parcurg 200 KM cu o masina care nu depasea 90 / 105 km /h.
am mers in ritmul camioanelor , fortat.
deci cu greu reuseam sa depasesc camioane in autostrada, daca acceleram brusc pierdea elanul murea motorul.
eram nevoit sa-mi calculez timpul in asa fel sa fac depasirile fara sa formez coloana de masini in urma mea (autostrada avea 2 benzi). pe toata distanta nu am primit niciun claxon sau flash, nu am taiat fata la nimeni, chiar daca cateodata eram nevoit sa folosesc frana , pierdeam toata viteza apoi recuperam greu .
deci se poate trebuie doar sa vrei…daca ti se pare greu sa conduci un camion cauta altceva …nu baga lumea in spital
Interesanta logica asta a unora dintre “profesionalisti” cu “cand s’a dat semnalul te si bagi”. De-aia ajungem noi astia cu turisme sa prelevam probe de sol de pe acostament, cu pasageri in masina, printre care si copii care n-au nici o vina. La asta va ganditi vreodata desteptilor? +
@Kharon:
Acum serios, nu sunt toți așa. Cunosc câțiva camionagii(10+), și majoritatea nu fac mizerii de-astea, ba chiar se enervează și ei când îi văd pe ceilalți făcând așa. Dar e ca la motocicliști, cei cuminți trec neobservați, pe când cei nesimțiți sunt pe prima pagină.
Șmecherii care se bagă la intimidare sunt de obicei ăia care se ascund după vechea scuză “mă, tu nu știi ce greu e, amatoru-le ! Ne țin la orar, trag de noi să ajungem cât mai repede, ne obligă să conducem 24/24…”.
Nu zic că nu e adevărat, cunosc dispatcheri care chiar sunt nesimțiți și amenință că dau afară dacă nu ajungi în locul cutare, la ora cutare.
Dar ce nu înțeleg acei șoferi, este faptul că asta nu le dă dreptul să pună în pericol viata altora. Dacă nu te simți capabil, caută alt job !
Și tata e șofer de tir, am fost cu el în cursă de nenumărate ori, dar nu am văzut niciodată să fi făcut mizerii de-astea. Chiar dacă era în întârziere.
Deci se poate și civilizat, Răzvan…
Faza cu camioanele e criminala. Am patit si eu. Daca nu esti atent si incetinesti esti mancat, te baga in parapet fara nici o jena. Si sa vezi asta pe highway la 130 la ora ce bine iti pica…
Dobitocenii de genul se vad si pe autostrada, acolo unde e clar semn de interzicerere a depasirii de catre camioane. Se cheama prioritate de nesimtire sau de gabarit. Scurt : gunoaie.
I-a rupt gâtu’ la tir.
Nu numai pe autostrada sunt asemenea tir-isti… in constanta era sa o patesc de multe ori,am ajuns si pe contrasens pe banda 1 din cauza unui camionagiu orb care trage de volanul ala ca la jocuri,nesuferiti mari ,mai mari decat camioanele lor… si astia cu masinile mici cred ca le-au luat ai lor strada si pot sa faca ce vor.
astia merita frane in fata cat sa-i faca sa mai terbuiasca sa schimbe iar 18 viteze. Marlani cu M mare. Daca tot mori dak nu depasesti semnalizeaza tata din timp…
@ursul
chiar asa, gunoaie?
Da’ cu piciu’ ce-ai avut ( a se vedea nick-ul meu
@Kharon , niciodata nu pui frana ,e destul sa ridici piciorul de pe acceleratie uite asa
@ Ursul :sunt curios daca tu ai merge in spatele unui turism ce ruleaza cu 70 km/h pe autostrada pe banda 1,sunt destui si d’astia.
@Karon: incearca sa faci asta,sa vezi ce repede prinzi viteza.
@Smith: sentimentul e reciproc sa stii,aceeasi parere o avem si noi despre voi….amatorilor
E mai usor sa opresti una mica decat asta de 40 de tone,iti zic eu.
La camioane nu e loc de asteptat,cand s’a dat semnalul te si bagi.
@piciu_brunet , el avea ceva cu mine
@Kharon, mai ca nu imi vine sa franez in fata unui camion. Nu de alta, dar ma asteapta sotia si 2 copii acasa.
@Razvan: In manualul de C+E e specificata nesimtirea si neasigurarea? Cu orice pret? Mai fa(ceti) asa si rama(net)i fara paine. Iar daca ma prinde intr-o pasa proasta, pe langa permis isi mai pierde si vreo doi dinti daca ma arunca in parapeti ca merge pe logica asta, desteptul care merge pe logica ta.
@Thomas : prefer sa nu raspund …..mi se pare total deplasat raspunsul ala
@Thomas: Nu-ți bate capul cu el, și-a mai arătat “măiestria” acum câteva luni:
http://www.trafictube.ro/au-carnet-nesimtiti/comment-page-1/#comment-70517
@ Iulian: eu sunt de acord cu voi in tot ce spuneti,mai putin la partea cu camionagii pt. ca vorbiti in necunostinta de cauza.Noi am fost ca voi, voi n’ati fost ca noi.
Daca s’ar inversa rolurile la fel ati proceda va asigur.
Toate par simple cand conduci un cotet de o tona….
se pare ca au ceva cu tine!+
@Razvan: Ai face bine sa te gandesti ca sunt si altii pe-aici cu mai multe categorii pe permis. Asta ca idee, asa, nu ca ar conta la faza de-acum.
Cat despre cotete, ia vezi, ai dat de mancare la gainile din curte? La porci ai facut curat? Hai, poate ai treaba si te retinem.
Te-ai simtit jignit ? No comment…
@Razvan: Treaba cu “no comment” ar fi trebuit sa o aplici inainte sa incepi cu din astea.
@Razvan In conditiile aceleiasi manevre si in spate era un incepator care nu ar fi apreciat bine situatia, te-ai fi suit pe el… Si cine ar fi fost de vina, mortul….
@Razvan – Ok, inteleg ca se opresc si urnesc greu, ca aveti un program de respectat si mult mai mult viteze de schimbat, ca nu aveti retrovizoare ….. dar nu pot sa inteleg de ce semnalizarea se face aproape mereu concomitent cu trasul de volan.
Te citez: ” La camioane nu e loc de asteptat,cand s’a dat semnalul te si bagi. ”
Se face buba la mana daca se semnalizeaza inainte sa te bagi? Ca se presupune ca de acolo de sus se vede mai bine si stii mai din timp ca o sa trebuieasca sa depasesti!
@Razvan in primul rand e Kharon cu h, dar nah, mitologia greaca se face in clasa a 5-a la ora de lectura. Oricum, sincer eu nu am patit asa ceva cu un camion, pe de o parte pentru ca am avut noroc, pe de alta ca eu niciodata nu merg in lateralul unui camion pentru un timp prea indelungat. prefer sa fiu ori in spatele lui ori in fata lui, chiar daca sunt pe alta banda. Faptul ca “atunci cand dai semnal te si bagi” dovedeste cat de slab este soferul respectiv si ca, n-ar trebui sa fie incredintat cu 100 de tone de masina de ucis, parerea mea. Faptul ca un camionagiu aproape da peste un turism din cauza unei schimbari de benzi arata NUMAI cat de slab este soferul camionului TOCMAI pentru ca el ar trebui sa fie cel ce masoara distantele si face tot ca la carte. Drept incheiere nu-ti doresc sa ajungi pe mainile unui chirurg care are acelasi punct de vedere asupra meseriei lui precum ai tu asupra meseriei de camionagiu. Parerea mea…
@Razvan: poate-mi explici și mie de ce la un moment dat pe autostradă a trebuit să frânez de la 120 la 60 pentru a ajunge la aproximativ 2 metri în curul camionagiului ce a schimbat banda dintr-o mișcare bruscă și fără semnal? Adică să înțeleg că scuza ta pentru faptul că noi ăștia cu coletele ce se opresc mai ușor are semnal de acoperire și pentru faptul că obțin steluțe la NCAP pentru astea mici, nu-i așa?
Încearcă te rog să-mi explici și mie, fără a cădea în penibil. Pentru că scuzele penibile sunt ușor de pus pe foaie. Asumarea unei responsabilități …
nu stiu dc le luati apararea la soferii de tir astia merg pe premiza ca ei acolo sus nu patesc nimic daca lovesc un asa zis cotet.
unu din asta m-a scos pe dn1 la saftica pe contrasens si nu avea nimic in fata.
apropo si nu conduc un cotet invizibil sa nu ma vada in oglinzile alea cat urechile de elefant.
faze din astea sunt frecvente in trafic asa ca pazestete singur si umplei frigideru dupa acea ca esti asteptat acasa.
pt unii dintre ei tirul e prima masina pe care o conduc dupa ce si-au luat permisul
ceva asemanator mi sa intamplat eu nefiind atat de norocos. Acrosat si aruncat pe contrasens intr un cap de pod……urmarile = masina dauna totala soferul tir ulu nu a oprit (numere moldova) apelat 112 cu greu au zis sa ma prezint in 48 de ore la sectia de pe raza accidentului nerezultand victime din accident …..bla bla bla am uitat sa mentionez masina de firma ….nu avea casco ….inca sunt in proces cu firma respectiva si au sanse mari sa castige ……:(
@Razvan, vezi ca am mai multe filme cu “profesionisti” intra si da – la toate
, cand ai tu timp ,nu te grabi. off oof .
hai sa-ti spun o poveste;
zilele trecute din cauza unei defectiuni minore(asa ziceau cei de la service fiat) am fost nevoit sa parcurg 200 KM cu o masina care nu depasea 90 / 105 km /h.
am mers in ritmul camioanelor , fortat.
deci cu greu reuseam sa depasesc camioane in autostrada, daca acceleram brusc pierdea elanul murea motorul.
eram nevoit sa-mi calculez timpul in asa fel sa fac depasirile fara sa formez coloana de masini in urma mea (autostrada avea 2 benzi). pe toata distanta nu am primit niciun claxon sau flash, nu am taiat fata la nimeni, chiar daca cateodata eram nevoit sa folosesc frana , pierdeam toata viteza apoi recuperam greu .
deci se poate trebuie doar sa vrei…daca ti se pare greu sa conduci un camion cauta altceva …nu baga lumea in spital
@gopo: Cum mă, n-ai făcut și tu așa ?
http://youtu.be/Y7A_AvZWIS8?hd=1
Interesanta logica asta a unora dintre “profesionalisti” cu “cand s’a dat semnalul te si bagi”. De-aia ajungem noi astia cu turisme sa prelevam probe de sol de pe acostament, cu pasageri in masina, printre care si copii care n-au nici o vina. La asta va ganditi vreodata desteptilor? +
@Iulian filmuletul ala cred ca se pune la scoala de soferi profesionisti pentru asa da
@Kharon:
Acum serios, nu sunt toți așa. Cunosc câțiva camionagii(10+), și majoritatea nu fac mizerii de-astea, ba chiar se enervează și ei când îi văd pe ceilalți făcând așa. Dar e ca la motocicliști, cei cuminți trec neobservați, pe când cei nesimțiți sunt pe prima pagină.
Șmecherii care se bagă la intimidare sunt de obicei ăia care se ascund după vechea scuză “mă, tu nu știi ce greu e, amatoru-le ! Ne țin la orar, trag de noi să ajungem cât mai repede, ne obligă să conducem 24/24…”.
Nu zic că nu e adevărat, cunosc dispatcheri care chiar sunt nesimțiți și amenință că dau afară dacă nu ajungi în locul cutare, la ora cutare.
Dar ce nu înțeleg acei șoferi, este faptul că asta nu le dă dreptul să pună în pericol viata altora. Dacă nu te simți capabil, caută alt job !
Și tata e șofer de tir, am fost cu el în cursă de nenumărate ori, dar nu am văzut niciodată să fi făcut mizerii de-astea. Chiar dacă era în întârziere.
Deci se poate și civilizat, Răzvan…