Să ne punem în drum!
Indeletnicirea noastră preferată: să ne aruncăm in drum fără să ne uităm dacă incurcăm pe alţii.
20 comentarii
Lasa un comentariu
Clipul zilei Afiseaza-l pe site-ul tau
Indeletnicirea noastră preferată: să ne aruncăm in drum fără să ne uităm dacă incurcăm pe alţii.
vad ca e la moda sa claxonam asa abuziv
@ochifaradioptrii – s-au molipsit de la tine
@Zoso: Calm, schumi, calm, ca pana la urma tot treci de ei 
Sa mor daca inteleg treaba asta cu flashurile sau claxonatul celui din fata ta ca sa se dea la o parte. Am avut ocazia sa fiu intr-o masina (pasager) si soferul sa faca aceeasi treaba, flash+claxon+distanta de 2-3 palme pana in fundul celui din fata. In urmatoare secunda cel din fata noastra s-a speriat si a pus frana. Am crezut ca o sa ne continuam drumul in portbagajul lui.
Nu vreau sa ma gandesc ce se poate intampla la peste 100kmh dupa o ciocnire d’asta.
Cred ca in nicio alta tara nu se mai practica “pedeapsa” asta. Toti pun semnal si asteapta la o distanta de 2-3 masini sa te duci pe o banda inferioara.
Sorin,
ala nu s-a speriat! A pus frana intentionat – e o practica atunci cand cineva sta foarte aproape de spatele tau iar tu nu esti de acord cu asta…
Sau, drept razbunare ca nu te dai din calea lui, te depaseste iar apoi se pune in fata ta si iti baga o frana brusca si te face sa incetinesti mult mult.
Mi s-a intamplat mie pe E85 cand urma sa fac stanga in f scurt timp si eram pe banda 2, cu semnalizare cu tot si un idiot nu a inteles si a procedat exact cum am descris mai sus.
Nu pot sa-i suport pe cei ca zoso. Am patit acelasi lucru, eram intr-o comuna la 300 de metri de intrarea in oras. Apare in spatele meu un vw dand flash-uri NEBUNESTE. Eu aveam 70 la ora deci nu mergeam ca melcu’ si nu aveam nici alternativa( daca trageam dreapta intram direct in sant fiindca soseaua are niste denivelari pe margine de circa 30-40 cm). La intrarea in oras scos din sarite fiind de meltean(ca tot e la moda termenul) i-am pus frana pana aproape am oprit in plin drum european(plus alte cateva masini din spatele lui) Bineinteles ca cum s-au facut doua benzi a venit burtosul paralel cu mine sa inceapa cu amenintarile. tot eu eram vinovat ca nu intrasem in sant sa treaca el – ce gloante v-as trage in burtoacele alea de melteni( nu e cazul lui zoso dar majoritatea numai destia sunt cu ceafa de porc si burta cat casa). Si gloantele sa fie de cauciuc ca nu promovez violenta ci autoapararea.
Sunt mai de condamnat cei care îţi pun frână în faţă, mai ales când eşti aproape de ei şi la viteze mari. Că îţi dă flash sau te claxonează te dai la o parte dacă ai adormit în b2 (deşi ideal ar fi să nu ajungă în spatele tău, să te dai frumos înainte ca el să se apropie prea mul de tine) sau dacă nu ai unde şi el dă flash ca boul asta e – în definitiv nu te deranjează cu nimic.
Dar dacă îi pui frână în faţă POATE vă treziţi amândoi la spital şi cu maşinile făcute varză – mai contează cine plăteşte atunci ? Majoritatea are CASCO. Ţi-a dat RCA-ul şi ce ai ai rezolvat ?
Deci Robinho să te mai gândeşti înainte de a te răzbuna aşa, poate dai de unul “pumnii mei minte nu are” de se pune cu bâta pe tine ….
Și totuși ai rămas pe banda a 2-a și după ce l-ai depășit…
ar trebui sa sara din fata ta, eu nu inteleg oamenii frustrati care nu au rabdare 2 sec si daca tot mergi asa … schimba masina cu ceva mai ok
my 2 cents
la prima faza s-a oprit unde trebuia (si ca sa nu zici ca vorbesc prostii uite-te la “duga” de pe jos sa vezi ca nici macar nu a intrat pe drumul tau), deci -
la doua faza vad ca ti-ai cumparat niste kilometri de banda 2, si am impresia ca dupa ce ai trecut de el ai mai continuat sa achizitionezi niste kilometri, dar poate ma insel, insa pana atunci -
loganul se putea reincadra pe prima banda mai devreme +
cel cu meganul daca i se stricase masina trebuia sa puna macar un triunghi daca nu putea sa o mute de acolo +
la ultima faza vad ca ti-ai mai cumparat cel putin 1 km de banda 2 -
asa ca -
In prima faza, cu bicicleta probabil, se aud niste radiatii mai rau ca la Cernobal
Nu e o problema daca dau peste unul gen”pumnii lui minte nu are”, ca nici torpedoul meu nu este lipsit de cateva arme de autoaparare. stiu ca am gresit insa a fost o greseala provocata ca si la zoso. Ce mi se pare mie cel mai important din chestia asta care se intampla in fiecare zi pe drumurile patriei este ca in 90% din cazuri ce-i care s-ar sui pe tine, plus flash plus claxoane sunt tigani, interlopi, burtosi cu puta cat furnica cu pitzi-n dreapta si lista poate continua. Un om cu capul pe umeri face lucru asta doar daca are o urgenta sau un caz deosebit, nu ca trebuie in secunda aia sa treaca de tine ca sufera de x6 lui.
bruiajul din prima parte era din cauza ca aveai camera la incarcat ?, are clapita ?
Hai sa fim seriosi, ala cu meganul la intrarea d ela decatlon nu putea sa o lase pe liber sa mai mearga 20 de metri pana in parcare. pana mea mai era si la vale. Cata marlanie…
pentru prima faza -
nu te-a incurcat cu absolut nimic, a oprit legal (daca a oprit mai brusc nu inseamna ca s-a bagat in fata ta)
si pentru ultima faza -
stii proverbu ala? “rade ciob de oala sparta”
in rest de-acord cu tine
La inceputul clipului zici ca esti pe la Fukushima in parcare:D
Exista un paragraf in codul rutier care spune ca trebuie sa conduci preventiv. Daca ala din fata e tolomac si doarme pe el si nu te vede (sau poate e derutat si nu cunoaste zona), nu inseamna ca venind din spate (in majoritatea cazurilor peste viteza legala), cu flashuri si claxoane ca aplici acea prudenta in trafic. Totodata cel din spate poate provoca un accident in functie de conducatorul din fata sa.
Conducerea preventiva urmareste
1. Caracteristici de comportament (trăsături de personalitate, tipuri de conducători auto, obiective urmărite la formarea conducătorilor auto)
2. Adaptarea modului de deplasare in funcţie de condiţiile specifice
3. Identifică situaţiile periculoase d.p.d.v. al pierderii aderenţei şi vizibilităţii
4. Conştientizează existenţa factorilor de risc
Cu alte cuvinte:
Arata ca esti un om respectabil si vei fi respectat, arata ca iti pasa de viata ta si a celorlalti !
Nu uita de decalogul sigurantei rutiere:
- nu depasi limita de viteza.
- nu te urca la volan daca ai consumat bauturi alcoolice.
- nu te urca la volan daca ai luat medicamente care-ti afecteaza vigilenta.
- nu folosi ,atunci cind conduci,telefonul mobil fara hands-free.
- pune-ti intotdeauna centura de siguranta.
- ai grija ca si copiii din masina sa aiba centuri de siguranta bine strinse.
- pastreaza o distanta sigura fata de masina din fata.
- asigura-te ca masina este in perfecta stare de functionare.
- respecta-ti partenerii de drum si pietonii pentru a fi respectat si a da un bun exemplu.
- imparte drumul cu ceilalti participanti la trafic.
CONDU PREVENTIV …. tabla nu tine cont de nume cand se contorsioneaza.
@Bobo78: De unde ai scos decalogul acesta (care oricum conţine unele chestii aberante)?
De ex: Vorbitul la telefon în timpul condusului nu e periculos ptr. că ai o mână ocupată ci pentru că îţi distrage atenţia conversaţia. S-a demonstrat că e mai riscant să conduci vorbind la telefon decât sub influenţa băututilor alcoolice.
@Robinho degeaba stai cu pistolul. N’o sa ai destule oua sa tragi niciodata:) cand il vezi ca scoate sabia pe geam crede’ma ca sari tu singur in sant.
@Trafic Craiova nu intru in polemici cu tine pentru simplu fapt pentru ca eu nu am prezentat un studiu de probabilitati.
Uite si un studiu care are mare legatura cu stilul romanesc. Cine a circulat in afara tarii simte diferenta. Pot spune ca acolo chiar te trag dupa ei ca stil …. asta daca ca persoana apreciezi stilul de condus civilizat. Binenteles ca acolo s-a impus aceasta civilizatie printre reguli severe si aplicabile TUTUROR …. nu ca la noi cu spaguta si pilele.
“În Uniunea Europeană, 79 de persoane la un milion de locuitori au murit anul trecut în accidete rutiere, faţă de 113 în 2001. În acest calcul intră şi persoanele care au murit în urma rănilor suferite în accidente rutiere în termen de 30 de zile.
Statele Unite înregistrează 122 de morţi la un milion de locuitori.
Străzile Suediei, Olandei, Marii Britanii şi Elveţiei (care nu face parte din UE) sunt cele mai sigure din Europa, după insula Malta. Toate aceste state sunt sub pragul de 50 de morţi la un milion de cetăţeni.
Norvegia şi Germania sunt aproape de primele locuri, urmate de Irlanda, Finlanda, Spania, Franţa, Danemarca, Luxemburg şi Italia.
Toate celelalte state depăşesc media europeană, în timp ce Bulgaria, Letonia, Grecia, România, Polonia şi Lituania se apropie de pragul de 150 de morţi la un milion de locuitori.”