Sistematizare românească la Braşov
Cum e mai logic, să faci banda 1 pentru mers la dreapta sau să împingi banda a 3a peste banda a doua? Păi, prima soluţie pare logică. Ah, noi suntem ardeleni, noi facem exact invers!
15 comentarii
Lasa un comentariu
Clipul zilei Afiseaza-l pe site-ul tau
destul de ciudata treaba. Pentru cei ce cunosc zona, poate parea ok dar nici nu poti trasnsforma o intersectie in necunoscuta
I-ai cam taiat fata aluia…
pe de alta parte, daca ar fi facut cum zice zoso, atunci benzile 2-3 ar fi trebuit putin “cotite” spre dreapta (sa devina 1-2 dupa intersectie) si s-ar fi gasit mult mai multi care sa mearga inainte de pe banda 1 (si ar fi considerat ca au prioritate, “ca merg drept”)
carco, e vorba de trasat liniile altfel. simplu.
ochifaradioptrii, i-am tăiat-o grav!
ai taiat calea bine aluia , io-ti ziceam vreo doua , chiar trei depinde:))
la ce viteza avea, nici nu cred ca a simtit ala
Ce mizerie de marcaj….
Am dat din greșeală -.
Se poate modifica?
Marcajele sunt asa pentru ca s-a mutat scuarul dintre sensuri, in asteptarea unui nou pasaj peste calea ferata. Sensul de iesire din Brasov catre Tg. Mures va folosi cele 2 benzi de pe pasajul existent. In stanga se va face noul pasaj iar scuarul este deja mutat intre cele 2 pasaje (sau sensuri). Probabil marcajele sunt puse asa devreme sa nu ajungi pe contrasens pe pasaj. In momentul construirii noului pasaj aceste marcaje vor disparea… spre usurarea unora.
Intersectia e putin ciudata. Spre dreapta, strada are 2 benzi – caz in care “din 3 se fac 3″ si deasemenea Zoso nu a taiat fata nimanui, intrucat duba de la Autonet face dreapta pe banda 1 (ori, ar fi bine sa faca, altfel… poc!). Te poti incadra pe banda din mijloc pentru dreapta si te rogi in gand ca si ala din dreapta ta sa faca dreapta (nu inainte),
Inainte de reamenajarea locului, erau 2 benzi pe sensul de inainte (si tot 2 benzi pe dreapta). De abia sus pe pod se restrangea banda #3.
1/10 dintre maşinile de pe bana 1 nu fac dreapta de pe banda aia.
Eu m-am tot uitat, dat nici in ruptul capului nu inteleg ce a fost in mintea celor care au reglementat marcajul/circulatia pe acel tronson . Ce mi se pare ciudat, ca nu este nici un semn pe presemnalizare/semnalizare “ingustare banda”.
este, puţin mai in faţa, in stil românesc, cu 2 metri inainte să se termine banda.
In primul rand ai 10.5m (3 benzi x 3.5m) geometria la intrarea pe pod se modifica si sa zicem ca ajungi la un 7m (2 benzi x 3.5), autobuzul are statie inainte de pod dupa cate observ, deci face statie pe banda 1 care in cativa metrii il obliga sa faca dreapta (daca ar face banda cum zici tu) si el probabil ca trebuie sa mearga inainte. Cum ti se pare normal sa mananci o banda autoturismelor mici sau sa-l pui pe ala cu autobuz de 8m si 80 insi in el sa faca statie si apoi sa schimbe banda in 10 m blocandu-i tot o data si pe aia care vor sa faca dreapta de banda 1. Mai gandeste-te putin
pt cei care nu inteleg dirijarea prin marcaje a acelei intersectii, dati pauza la 00:17,
banda 1 este pt la dreapta si inainte (marcata cu vopsea pe asfalt)
banda 2 si 3 se ingusteaza cu 100m inainte de pod (pe care se poate circula doar pe o banda pe sens), astfel incat (tu erai pe banda 3) sa ai timp sa le dai prioritate celor de pe banda 2 si sa te incadrezi corect pe banda 2.
dar cum aveai 90, nu cred ca i-ai deranjat prea tare taind toate benzile…
PS: intr-adevar, poate ar trebui pus si un panou albastru de dirijare a circulatiei, dar nu mi se pare atat de complicata intersectia incat sa fie obligatoriu acest panou.
Daca esti prost si mergi pe banda a 3-a… Dar, stai, restu’s prosti, tu esti geniu. M-am uitat la filmuletele tale postate pe aici, esti ca o femeie in calduri, te crezi buricul pamantului. Cand altii se incadreaza gresit ( din diverse motive ) sari ca ars, dar cand depasesti pe dubla continua, sistematic, nu e nicio problema, depasesti limita de viteza, iar la giratorii
) te apuci tu sa dai lectii… In fine, traieste tu linistit in lumea ta de catifea, pana te buseste unu ca sa te calmezi.