Trebuie sa fii autentificat pentru a publica un comentariu. Conecteaza-te aici.
148 comentarii
Nou
Bli Laur
Ce maşină ai frate? Că mi se pare că l-ai cam făcut franjuri!
Nou
Fore
Am un VW Passat, am avut ca avarii: far, capota, aripa, bara, grile, proiector, semnalizator,spalator, senzor, rezervor spalare, webasto,etc asta pe partea dreapta l-am lovit, in urma imparcului am fost proiectat si in parapet care a urmat partea stanga zgariata adanc plus oglinda stg toata.
Nou
Bli Laur
Dacă îl mai lua şi tirul…
Nou
skodars
inca el este nervos cu renault 0.24 , cum sa intri be banda 2 in halul asta? asta e nebun
Nou
anukoi
Cum s-a finalizat? Amiabila sau politie?
Nou
Jet
In Romania nu se permite constatarea amiabila daca in accident sunt implicate mai mult de doua vehicule (trei in cazul de fata). Deci clar s-a terminat cu proces verbal.
Nou
danionescu
Varianta completa este cu mai mult de 2 „Parti”. Atentie, „Parti”, nu „vehicule”. In acest caz s-ar putea considera ca TIR-ul nu este implicat, dar cu siguranta a treia parte va fi considerat CNADR-ul pentru ca a fost implicat parapetul. Nici macar nu glumesc.
Nou
anukoi
Jet Multumesc, nu am vazut din prima ca s-a agatat si de camion, care nu prea pare sa-si dea seama ca s-a intamplat ceva. 🙂
Dulapul din Megane avea semnalizarea pusa de cand a trecut Mertul pe langa el.
Oglinda vad ca avea, dar acum la ce s-o mai foloseasca?!
Vor aparea comentarii de genul: „avea semnalizarea pusa, puteai sa il lasi”.
Ce-i drept, conduita preventiva a lipsit cu desavarsire atat autorului, cat si celui din Megane.
Legal si „moral” (pentru ca aici s-au infiintat vinovatii morali), conducatorul Meganului este vinovat!
Nou
User_TT
Hai lasa-o mai incet ; pentru unii e legea junglei : cine trage primul de volan, acela are dreptate.
Trebuie intreabat si dovedit cu audio daca si autorul a semnalizat schimbarea de banda… nu degeaba legislatia ne spune sa semnalizam 100 de metri si abia apoi sa incepem manevra:
Art. 116 – (1) Conducătorii de vehicule sunt obligaţi să semnalizeze schimbarea direcţiei de deplasare, depăşirea, oprirea şi punerea în mişcare.
(2) Intenţia conducătorilor de autovehicule şi tramvaie de a schimba direcţia de mers, de a ieşi dintr-un rând de vehicule staţionate ori de a intra într-un asemenea rând, de a trece pe o altă bandă de circulaţie sau de a vira spre dreapta ori spre stânga sau a celor care urmează să efectueze întoarcere, depăşire ori oprire se semnalizează prin punerea în funcţiune a luminilor indicatoare de direcţie cu cel puţin 50 m în localităţi şi 100 m în afara localităţilor înainte de începerea efectuării manevrelor.
verdenpom, ce legatura are daca autorul a semnalizat sau nu cu manevra cretina a celui cu renault? El avea obligatia sa se asigure inainte sa schimbe banda, iar timp a avut destul sa vada in oglinda ca mai vine cineva cu viteza pe banda 2.
Simplu… s-a asigurat in oglinda. Daca nu se asigurea se urca peste mercedes. Daca autorul nu semnaliza megane-ul nu l-a luat in calcul. Igen? Autorul sta 2-3 secunde pe b2 pana la impact, asta in urma schimbarii de banda metoda smucit de volan. Vezi clipul postat de rebound dar la viteza mai mica. Aceeasi chestie si aici doar ca mai punem suplimentar 100 de km/h…
Ai dreptate. Am revazut si da, i-a demontat bara :))
Nou
Daniel017
tot el cu gura mare…
Nou
pron00b
Renault e clar vinovatul, si cel mai bine este nu a murit nimeni sau a fost unul dintre voi grav ranit. Restu e tabla si asta e…
Nou
danionescu
Frumos Macan-ul de la final, sa speram ca nu a luat in cauciuc vreun rest din rabla accidentatului.
Nou
User_TT
„sa speram ca nu a luat in cauciuc vreun rest” am sa ma gandesc la treaba aceasta, diseara cand voi sta pe tron. Serios acum, e doar un obiect, un simplu obiect ; viata e mai interesanta cand nu suntem superficiali.
Nou
danionescu
De acord, doar m-a amuzat cat de rapid a trecut Macan-ul printre cei 2
Nou
lexescu
Trebuia sa te duci sa-i rupi oglinda inutila din partea stanga. Nu putea demonstra (daca era singur in masina) ca n-a lasa-o pe parapet.
La 0:07 se vede clar că Renault-ul are tendința să intre în depășire, după care se uită totuși în oglindă și se repliază. Din păcate nu s-a mai uitat încă o dată și după aceea, drept care nu l-a văzut și pe autor deja angajat.
Mie sincer mi-ar fi dat de gândit prima lui intenție și aș fi lăsat-o mai moale, să văd totuși ce face, că nu degeaba semnaliza. Dar e simplu să comentăm de pe margine, asta e.
Toată lumea bine, sănătoasă, întreagă?
Nou
User_TT
„La 0:07 se vede clar că Renault-ul are tendința să intre în depășire,”
Corect, dar dumneata consideri ca esti prin „strainezuri” ?
Ala s-o fi intrebat „da’asta de unde-a mai aparut?” Evident respectivul are cu totul alta perceptie a timpului si spatiului si e vinovat.
Doua chestii am de zis si „conduita preventiva” nu e printre ele…
Nu ai nevoie de conduita preventiva ca sa poti sa anticipezi, iar autorul a „anticipat” 0.0001% adica nimic. Era atat de evident ca ala o sa iasa, a avut tendinta clara sa iasa in fata mertzanului, s-a vazut clar ca va iesi dupa el.
Doi… regula numarul 1 in depasiri: nu depasi niciodata cu o viteza mai mare de 10-20km/h in plus fata de viteza celui depasit… vii din spate lansat, n-ai nici o sansa sa eviti orice manevra imprevizibila a depasitului.
Afirm asta cu tarie pentru ca pe mine m-a costat viata (norocul meu c-am mai avut una), am patit-o asemanator cu motocicleta si m-am spulberat de-un copac.
Eu cand am postat un filmulet in care depaseam tot asa cu 10-20 km/h mai mult o alta masina pe autostrada și era sa facem accident, unu imi zicea ca depaseam prea incet :)). Intr-adevar, am mers cu un italian pe autostrada la noi. Mergea foarte tare cand era liber. Cand intalnea vreo masina incetinea foarte de mult.
Nou
dragoscj
Eu cred că toate „semnele” că urma omul să depășească și nu e prea atent au fost destul de discrete. Da, la reluări și pe film acuma le vedem pe toate. Dar în mașină, când poate privirea a fost o fracțiune de secundă axată pe TIR sau pe alt detaliu din trafic, nu le mai percepi la fel. Autorului nu pot să îi zic mai mult decât că a avut ghinion să dea peste un aiurit.
Trebuie vazut arthur daca autorul a semnalizat sau nu. EI bine uite ca aici se face diferenta. Daca cel cu renault are semnalizarea pusa (se vede si in filmare ca da) iar autorul nu, ce ii trece prin mintea meganului? Ma, asta din spatele nu semnalizeaza, deci inseamna ca nu schimba banda…
Te inseli amice, e pusa acolo pentru aerodinamica masinii :))
Nou
laurix
Totuși, cum poate lăsa autorul mașina în poziția aia după accident pe autostradă? Trebuia mașina scoată urgent în afară, așa ar fi putut să se lase cu accidente mai grave…
Nou
teddycarebears
gandeste si tu un pic … accident pe autostrada cu resturi desprinse de la masini …. daca vezi masina oprita pe o banda reduci viteza orice ar fi … daca sunt toate trase pe margine treci cu minim 100, iei resturile in pneuri si mai faci si tu accident … deci ? poate ca fix d-aia a lasat masina acolo … in mod normal nici nu ai voie sa muti masinile daca sunt minim 3 implicate … din fericire politia mai face abstractie de chestia asta daca nu sunt victime si soferii se inteleg …
Nou
Fore
Am tras imediat pe banda de urgenta imediat dupa ce a trecut porsche-ul.
„in mod normal nici nu ai voie sa muti masinile daca sunt minim 3 implicate”
Fals, nu ai voie sa muti masinile daca sunt victime (exceptie daca sunt victime, dar masina ramane pe calea ferata in urma accidentului).
Daca nu sunt victime, se scot in afara partii carosabile sau cat mai aproape de margine.
Aia cu 3 masini implicate (sau 2 masini plus alte pagube) e la amiabila.
Nou
Mihai F
Mare idiot ala cu Megane-ul, fac A2 foarte des si vad mereu cicalari din astia care, desi vad de la departare magaoaia de TIR, stau pe b1 pana in fundul lui, uneori mai rup si frana sa nu intre sub el, concomitent cu schimbatul agresiv al benzii, dupa devansare revin pe b1 si adorm la loc…
Autorul nu a gresit cu nimic, se vede ca se pregateste sa schimbe banda dar probabil astepta sa treaca Mercedesul de el, dupa care intra pe b2 cu suficient timp inainte de a ajunge la TIR. Iar idiotul ala e cu gura mare ca orice dobitoc care nu poate sa accepte ca a gresit…Bine ca nu a fost mai rau, tabla sa indreapta sau se schimba
Nou
Rares
Doamne ferește ! Nu am cuvinte cand vad asa ceva! Oamenii de genul ăsta te omoară si dupa tot ei comentează . Eu nu stiu cum as fi reacționat intr-o situație de genul asta si imi e frica sa ma gandesc .
Nou
george44
Eu nu inteleg un lucru: de ce ai ramas blocat in mijlocul autostrazii? Nu-ti mai pornea masina deloc?
Este extrem de periculos sa opresti masina acolo.
Nou
ov1d1u
Când ești pe un drum cu o singură bandă pe sens se mai întâmplă din astea că na, trebuie să te uiți și pe contrasens dacă nu vin mașini, trebuie să stai aproape de mașina din fața ta ca să depășești repede, uiți să te mai asiguri când intri în depășire și gata accidentul… dar aici era pe autostradă, de ce stătea Renault-ul în fundul TIR-ului și ce altceva mai avea de păzit în afară de a se asigura dacă e vreo altă mașină în depășire nu reușesc să înțeleg.
Noroc de separatoare că altfel ar fi ajuns ăla pe contrasens și probabil ar fi fost mult mai tragic accidentul.
Nou
7 Sins
OUG nr. 195/2002
§3. Depăşirea/Art.45
(2) Conducătorul vehiculului care se angajează în depăşire trebuie să se asigure că vehiculul care circulă în faţa sau în spatele lui nu a iniţiat o asemenea manevră.
§6. Reguli referitoare la manevre/Art. 54
(1) Conducătorul de vehicul care execută o manevră de schimbare a direcţiei de mers, de ieşire dintr-un rând de vehicule staţionate sau de intrare într-un asemenea rând, de trecere pe o altă bandă de circulaţie sau de virare spre dreapta ori spre stânga sau care urmează să efectueze o întoarcere ori să meargă cu spatele este obligat să semnalizeze din timp şi să se asigure că o poate face fără să perturbe circulaţia sau să pună în pericol siguranţa celorlalţi participanţi la trafic.
(2) Semnalizarea schimbării direcţiei de mers trebuie să fie menţinută pe întreaga durată a manevrei.
Limpede si clar.Restul e can-can
Nou
Marius
Incă nu ai ajuns cu lectura la devansare?
Depasirea
Articolul 45
(1) Depasirea este manevra prin care un vehicul trece inaintea altui vehicul ori pe langa un obstacol, aflat pe acelasi sens de circulatie, prin schimbarea directiei de mers si iesirea de pe banda de circulatie sau din sirul de vehicule in care s-a aflat initial.
(2) Conducatorul vehiculului care se angajeaza in depasire trebuie sa se asigure ca vehiculul care circula in fata sau in spatele lui nu a initiat o asemenea manevra.
(3) Atunci cand prin manevra de depasire se trece peste axa care separa sensurile de circulatie, conducatorii de vehicule trebuie sa se asigure ca din sens opus nu se apropie un vehicul si ca dispun de spatiu suficient pentru a reintra pe banda initiala, unde au obligatia sa revina dupa efectuarea manevrei de depasire.
(4) Nu constituie depasire, in sensul alin. (1), situatia in care un vehicul circula mai repede pe una dintre benzi decat vehiculele care circula pe alta banda in acelasi sens de circulatie.
Vezi al. 4
Nou
Vecinu
Marius: unde era aici devansare? A trecut de pe B1 pe B2 sa treaca de megane si tir si urma sa intre iar pe B1, deci depasire. Sau trolezi?
Nou
Daniel017
vecinule…nu ai citit aceeasi legislatie ca aia de la politie
„(2) Conducatorul vehiculului care se angajeaza in depasire trebuie sa se asigure ca vehiculul care circula in fata sau in spatele lui nu a initiat o asemenea manevra.”
Semnalizarea nu este initierea manevrei de depasire. Se semnalizeaza intentia, si semnalizarea se mentine in timpul efectuarii manevrei.
In momentul in care Meganul a initiat manevra, autorul era deja angajat in manevra de depasire.
@Daniel017: daca ai citit tu bine legislatia, unde in aliniatul 1 (acolo unde se defineste depasirea) scrie ca se intra pe contrasens? Hai ca iti zic eu: nicaieri. E depasire si daca nu intri pe contrasens.
Nou
adoase
Pai si cum se initiaza depasirea? Cu tragerea de volan? Nu trebuie sa existe intai intentia, apoi semnalizezi si pentru altii ca ai inceput manevra? De-asta semnalizezi, am intentia sa depasesc, si o incep prin semnalizare! Deci semnalizarea este inceputul manevrei. Prin excludere: daca nu semnalizezi, poti incepe manevra de depasire? Legea spune ca nu poti depasi fara semnalizare, deci…
Ai uitat cel mai important pas. Hai ca-ti fac un sumar.
1. Semnalizezi intentia de a depasi.
2. TE ASIGURI.
3. Nu se poate efectua manevra? Treci la punctul 1.
3. SE POATE EFECTUA IN SIGURANTA? Efectuezi manevra. Adica tragi de volan, daca vrei sa zici asa.
Nou
Daniel017
Reboun: ce nu stii tu si nici nu vei intelege vreodata, este ca nu se numeste depasire atunci cand mergi pe un drum cu mai multe benzi pe acelasi sens. si cu asta am incheiat discutia cu tine 🙂 arunca permisul
@Daniel017: esti retardat si cu asta am incheiat discutia cu tine. Macar eu am ce sa arunc… tu ai o dunga rosie in buletin 😛
Nou
adoase
drwx: Pai vezi? Inceperea manevrei se face prin semnalizare, continui cu asigurarea plus ce ai scris tu acolo… 🙂 Vezi ca nu vorbesc in necunostinta de cauza! :)) Inca mai am Loganul si e probata chestia… :))) Daca nu ma crezi, incearc-o si vezi daca ai dreptate sau nu…
Daniel017:
(1) Depăşirea este manevra prin care un vehicul trece inaintea altui vehicul ori pe langă un obstacol, aflat pe acelaşi sens de circulaţie, prin schimbarea direcţiei de mers şi ieşirea de pe banda de circulaţie sau din şirul de vehicule in care s-a aflat iniţial.
Arata-ne cum nu se poate aplica acest articol la un drum cu mai multe benzi pe sens.
Despre ce vorbesti tu se numeste „prioritate de semnal” 😀
Nou
Daniel017
drwx: ca sa te iei de mana cu fratii tai de suferinta, mai bine citesti si articolul 4
Codul Rutier (OUG 195/2002)
Art.45.
(1) Depasirea este manevra prin care un vehicul trece înaintea altui vehicul ori pe lânga un obstacol, aflat pe acelasi sens de circulatie, prin schimbarea directiei de mers si iesirea de pe banda de circulatie sau din sirul de vehicule în care s-a aflat initial.
(4) Nu constituie depasire, în sensul alin.(1), situatia în care un vehicul circula mai repede pe una dintre benzi decât vehiculele care circula pe alta banda în acelasi sens de circulatie.
@Daniel017: ce ai dat tu acolo e off-topic. Dar total. Eu ti-am zis ca nu te duce capu’, nu ca insulta, ca adevar masurabil si demonstrat de tine.
Daca nu ar fi posibila depasirea pe autostrada de ce sunt indicatoare cu depasire interzisa pe autostrada (de exemplu https://goo.gl/maps/hjX9Z1W3fr52 )? Parca vad ca zici ca de prosti ce is cei de la CNADNR/CNAIR… dar asa-i cand in lumea ta imaginara toti is prosti doar tu esti destept.
Nou
Daniel017
reboun: :)))) hai ca esti haios rau de tot. macar stii ce inseamna acel semn? ma bucur ca te faci de ras in continuare alaturi de drws :)))) mai aveti multe idei legislative? de aia se intampla atatea accidente, din cauza celor ca voi
@Daniel017: dacă tot am început comedia, hai să ne și distrăm. Te rog, explică-ne ce înseamnă acel semn. Să râdem și noi de prostia în formă pură.
Nou
adoase
drwx: N-o dau la pace cu tine. Lasa, tine-o pe a ta! Daca te vei gasi in situatia asta vei vedea cine are dreptate si cine nu. Oricum, mai bine evita daca poti, ca altfel s-ar putea sa-mi dai dreptate!
Legat de depasire pe autostrada:
– masina aia alba (Mercedes parca…) NU depaseste
– Meganul si VW-ul depasesc (adica au o masina/un obstacol in fata si schimba directia de mers pentru a-l depasi/a trece de el)
Nou
ov1d1u
@ Daniel017 – odată cu OUG 195/2002 nici măcar nu mai există termenul de devansare în Codul Rutier (dar e insinuat în articolul ăla care spune că nu e depășire trecerea cu o viteză mai mare pe lângă un alt autovehicul care circulă pe o bandă alăturată în aceeași direcție – scuze că nu pot fi mai exact dar nu cunosc pe de rost textul). Câtă vreme treci de un alt vehicul sau obstacol prin părăsirea benzii sau ieșirea din rândul de vehicule în care te afli se cheamă că faci o depășire, indiferent dacă intri sau nu pe contrasens.
Intrebarea este: autorul a semnalizat? Cel putin megane-ul se vede cu semnalizarea pusa, la autor din parti, probabil tot din acelasi motiv a scos si audio sa nu se face de cacao.
Art. 116 – (1) Conducătorii de vehicule sunt obligaţi să semnalizeze schimbarea direcţiei de deplasare, depăşirea, oprirea şi punerea în mişcare.
(2) Intenţia conducătorilor de autovehicule şi tramvaie de a schimba direcţia de mers, de a ieşi dintr-un rând de vehicule staţionate ori de a intra într-un asemenea rând, de a trece pe o altă bandă de circulaţie sau de a vira spre dreapta ori spre stânga sau a celor care urmează să efectueze întoarcere, depăşire ori oprire se semnalizează prin punerea în funcţiune a luminilor indicatoare de direcţie cu cel puţin 50 m în localităţi şi 100 m în afara localităţilor înainte de începerea efectuării manevrelor.
Nou
kukai
comportamentul alui cu Reno este o caracteristica definitorie a celor cu nr. de CT.
Nou
kentache
E rahat, asta e comentariu de trolache, pun pariu ca daca era de CL sau IL ai fi spus acelasi lucru.
Citeste legistlatia cu atentie si ai sa vezi ca esti vinovat
Si sa nu va mai pun sa cautati, luati din legistlatie:
. Înainte de a trece la efectuarea depasirii, orice conducator auto trebuie sa se asigure ca: din sens opus nu circula alte vehicule: cel care îl urmeaza sau îl precede nu a semnalizat intentia începerii unei manevre similare;
Ala avea semnal pus cu mult timp inainte, se vede clar pe camera
Nou
DriveTM
In general nu ii suport pe cei care ii gasesc intotdeauna autorului filmarii parte (sau 100%) din vina, dar in cazul asta cam asa ma gandeam si eu…
Ma rog, asta nu inseamna ca ar fi o scuza pentru cel cu Renault-ul, ci doar circumstante atenuante. Mai ales daca filmarea se intampla sa fie fara sunet doar pentru a nu se auzi cum nu semnalizeaza autorul cand schimba banda destul de tarziu, mai ales pentru viteza respectiva 😉
Nou
Daniel017
te-as invita sa faci o depsarire pe sensul ala opus al autostrazii la care faci referire, mai sudsemnatule :))))
acolo e o greseala de typo amice, sunt virgule in loc de doua puncte, uite iti dau aici linkul sa citesti mai bine, sa vezi ca sunt chiar diferite regulile si nu au legatura unele cu altele. Dupa ideea ta trebuie sa te asiguri ca ala nu a semnalizat decat daca depasesti pe contrasens??
LOL
Sper doar ca nu ai permis, sau daca il ai, du-te si preda-l ca e clar ca legistlatia nu o cunosti sau nu stii sa o citesti
mai suptsemnatule: se numeste devansare, nu depasire, pt ca vorbim de autostrada , nu de un drum cu o singura banda pe sens. du-te si intreaba politistul caruia i-ai dat bani ca sa iti iei plasticul ala cu moaca ta pe el
Bai nene, cititi frate legistlatia si nu mai aberati pe internet ca va inchide firea netu in curand
Este acea manevră prin care un vehicul trece înaintea altui vehicul sau pe lângă un obstacol, aflat pe acelaşi sens de circulaţie, prin schimbarea direcţiei de mers şi ieşirea de pe banda de circulaţie sau din şirul de vehicule în care s-a aflat iniţial.
Nu se consideră depăşire acea situaţie în care un vehicul circulă mai repede pe una dintre benzi decât vehiculele care circulă pe altă bandă în acelaşi sens de circulaţie.
Unde se afla autorul inainte de accident? Pe banda 1 da? Ce a facut?Daca autorul era deja pe banda 2, da, atunci era devansare, dar cum era pe banda 1 si a trecut pe banda 2, se numeste ca a depasit!!!! mama ei de depasire si de permise luate la Pitesti
Nou
Daniel017
iremediabili domle unii pe aici: macar isi tin partea :))) au dat toti bani aceluiasi politist. ati facut si scoala impreuna? :)))
Da, am facut toti scoala impreuna. Intrebarea e ..ce scoala ai facut tu? De dat cu parerea? de culegator capsuni?
Nou
doctor faust
Foarte bine c-ai intra in el (desigur, daca psihicul, tabla si ignorarea conduitei preventive iti permit).
Daca NU intrai in el, il claxonai/flashuiai, incepeau franele in fata injuraturile, sicanele, ce m***** ma-tii vrei, etc.
asa bine ca si-a pus copitele-n cap cand a vazut ce s-a ales de caruta.
bine ca n-a patit nimeni nimic.
in ciuda parerilor de mai sus n-am niciun dubiu ca nu te-a vazut ci, ca multi altii, l-a durut in curte.
Nou
paltinis
Daca asteptai cateva secunde sa vezi ce face ala cu reno …
Accident de predat la scoala , asa nu atat pt soferu de reno cat si pt cel ce filmeaza.
Nou
mrs82cv
Cu parere de rau, dar autorul nu are nicio treaba cu conduita preventiva si cu autoconservarea. E fix ca genul ala de pieton care nu se uita nici in stanga, nici in dreapta si pune piciorul pe trecerea de pietoni, iar cand ii atragi atentia iti spune arogant „eram pe trecere, care e problema ta?”. Problema e ca daca eu nu sunt atent si dau in tine, trecerea nu te apara si poate mori! Cam asta e …. Conduceti preventiv, anticipati si fiti pregatiti in orice moment pentru orice manevra neasteptata a colegilor de trafic. Chiar daca nu sunteti vinovati, puteti ramane cu sechele pe viata.
Nou
Moftangiu
Teoretic amandoi au o parte din vina si cand zic teoretic, ma refer ca nici Megane-ul nu s-a asigurat cand a intrat in depasire, nici autorul nu a luat in calcul inceputul manevrei de depasire a Megane-ului.
Din punct de vedere insa al conducerii preventive, avand in vedere contextul si faptul ca „ala” din spatele tir-ului, in cele mai multe cazuri este incapabil sa deduca corect viteza cu care vine unul din spate, daca nu vrei sa mori cu dreptatea in mana, o lasi mai moale sau cel putin te pregatesti sa franezi pentru evitare.
Nou
Ducu TT
Ne poti spune cum s-a finalizat procesul verbal si ce articole au fost invocate? Multumim.
Am mai spus-o de multe ori: cei mai multi soferi din Romania conduc intr-o lume a lor, in care ei au dreptatea lor, care e diferita de ceea ce spune legea. Multi dintre acesti soferi se regasesc aici pe trafictube.
La cum gesticula taranetele din Megane, tind sa cred ca si el este unul din acesti soferi.
Legea, legea, si iar legea! Ai gresit, capul jos, nu face tambalau.
In alta ordine de idei, viteza autorului cred ca bate pe la 170, pe ceas. Asta nu-l scuza pe cel cu Megane, doar explica de ce faza nu s-a terminat cu frana si oprit la doua degete in spatele Megane-ului.
Complet de acord cu ce au zis Sudsemnatu, 7 Sins si DriveTM inainte… Din pacate doar la un proces s-ar putea stabili asta deoarece Politia va spune ca autorul era deja incadrat pe B2. In Romania se aplica prioritatea de viteza de tras de volan… din pacate.
Nou
yonut_a
Cum s a finalizat ?
Nou
adoase
In caz ca politia nu a dat dreptate celui cu Megane, la un proces sigur va castiga pe baza filmarii. El era angajat in depasire (avea semnalul activ inainte ca VW-ul sa schimbe banda). In mod normal, asa cum zice legea, la depasire/schimbare de banda trebuie sa te asiguri si ca masina din fata nu este angajata in aceeasi manevra. Sa stii ca si societatea de asigurari poate contesta decizia politiei si te poate chema in judecata. Nu stiu sigur cat e termenul de prescriptie, dar macar 3 ani ar trebui sa stai cu morcovul un pic infipt… Am impresia ca la penal e mai mult…
Aceleasi situatii se intalnesc si in oras, cand o masina semnalizeaza manevra dar masina din spatele ei se baga repede (ca, deh, se elibereaza mai repede din spate in fata). Ceea ce e total gresit si poate genera accidente. Pentru cine isi permite, recomand si camera de spate. Te scapa de multe belele.
Eu fac multe porcarii la volan, dar chiar si in situatia in care aveam perfecta dreptate (chiar daca eram pe B2 de ceva vreme), nu as fi riscat asa ceva la 100+ km/h. Chiar si cu un sofer vinovat care schimba banda aiurea, la 100+ trebuie sa fii foarte preventiv, nu stii cine mai este in masina cu el (poate suficient de mic si care nici nu se vede de spatarul banchetei din spate)… Multi n-ar putea dormi linistiti daca vreun nevinovat ar pati ceva…
Totusi, eu sper ca nu ti-au tinut franele bine (n-ai avut aderenta sau orice altceva) si sper din tot sufletul ca nu ai stat linistit cu mana pe claxon crezand ca n-ar avea curajul sa se bage in fata ta… 🙂
Gandeste-te, 100+ nu e 50-60 ca prin oras… 🙂 Bine ca macar ai stat cu volanul drept. Am vazut o gramada care se sperie si, incercand sa evite, mai mult rau fac!
Semnal activ nu inseamna ca esti angajat in depasire.
Semnal activ inseamna doar intentia, doar atat.
Nou
adoase
Ti-am raspuns mai sus! Tine-o pe a ta! Numai ca pierzi orice urma de logica. Eu am fost in situatia Megane-ului si e ca mine! 🙂
Si nu cred ca cel cu Megane-ul nu a vazut, dar stia el ce stia… Chiar daca la constatare nu i s-a dat dreptate, poate contesta sau initia proces si sigur isi actualizeaza masina cu piese noi pe RCA-ul VW-ului… Din cate stiu, asigurarile deschid ele proces cand nu le convine ceva. De-asta am zis ca autorul filmarii ar trebui sa mai stea macar 3 ani cu rozeta stransa…
Nou
aladdin
Ia uite ce zice regulamentul de aplicare al oug:
Art. 118
Conducătorul de vehicul care efectuează depăşirea este obligat:
a) să se asigure că acela care îl urmează sau îl precedă nu a semnalizat intenţia începerii unei manevre similare şi că poate depăşi fără a pune în pericol sau fără a stânjeni circulaţia din sens opus;
…
Eu as da culpa comuna. Autorul a venit mult prea lansat si l-a luat pe cel cu renault(care semnaliza deja de ceva vreme) prin surprindere. Iar cel cu renault poate a invatat ca situatia de acum patru-cinci secunde poate diferi radical de situatia din momentul in care trage de volan si ca asigurarea se (re)face cu maxim o secunda inainte de a schimba directia de mers.
Cand diferenta vitezelor de deplasare e prea mare, multi sunt surprinsi de prezenta langa ei a unora pe care ii vazusera hat in spate.
Ai probleme cu vederea?Degeaba citezi din articole pentru ca se vede f clar ( stop cadru la 00:11-00:12) ca meganul era in spatele tirului,fara sa fie trecut catusi de putin peste linia care separa b1 de b2 , in timp ce autorul filmarii era pe b2 ! Deci nu are ce culpa comuna sa fie ,sau alte aberatii ! Cel cu megan incepe manevra de depasire DUPA ce autorul este complet pe b2 !
Nou
aladdin
adoase, si tu ai ramas cu impresia ca viteza autorului nu se modifica desi ala iesea din spatele tirului? As fi tare curios sa vad clipul cu sunet (ceva imi zice ca claxonul iar nu discutiile private sunt motivul eliminarii acestuia).
Nou
aladdin
@catalinp, as putea sa te intreb acelasi lucru dar eu presupun ca doar ai sarit peste articolul citat de mine si ai trecut direct la ce am scris dupa. E drept, ar fi trebuit sa spun si ca nu consider culpa egala, cel cu renault avand o vina mai mare pentru producerea accidentului dpmdv, dar acesta s-a produs si pe fondul incalcarii regulamentului de catre autor.
Nou
adoase
catalinp: Pai si ce cauta VW-ul pe B2 (de pe B1) in depasire daca cineva a inceput manevra inaintea lui? Nici dupa articolele de lege si nici din punct de vedere preventiv nu avea ce cauta…
Din pacate noi in Romania conducem din amintiri sau asa cum credem noi ca e bine, nicidecum din legistlatie. Colegul a crezut ca daca el se baga inaintea lui pe banda 2 are si prioritate la depasire, legea spune fix invers, trebuie sa il lase sa se bage ca deja isi aratase intentia de depasire. Colegul nici macar nu stiu daca a pus semnal si daca a pus sau nu a pus, ala avea semnal pus deja. Daca l-au scos pe ala vinovat inseamna ca nu le-ai arata filmarea si daca le-ai arata-o ala tot are drept de contestatie.
Nou
trol
Altfel spus, codul rutier a introdus prioritatea de semnal. Doamne ferește!
Nou
adoase
Exista prioritatea de semnal, daca vrei s-o iei asa, data chiar de lege si de normele de aplicare.
In momentul cand cel din fata ta semnalizeaza o depasire/schimbare de banda, esti obligat sa-l lasi sa faca manevra inaintea ta. In schimb, daca cel din spate incepe manevra semnalizand primul, cel din fata este obligat sa-l lase.
Pasii depasirii sunt:
– semnalizezi ca incepi depasirea
– te asiguri (daca in spatele tau nu a semnalizat nimeni inaintea ta continui depasirea; cine semnalizeaza dupa tine sau tasneste repede fara semnal n-are decat sa stea la coada; daca e cineva cu semnalul pus cand te uiti in oglinda atunci il lasi sa treaca)
– faci depasirea.
In mod sigur daca cel cu Megane era sigur pe el nu putea fi scos vinovat. VW-ul nu avea de ce sa depaseasca daca omul semnaliza de ceva vreme inaintea lui.
O alta situatie e atunci cand vrei sa virezi stanga (o banda pe sens): semnalizezi, te asiguri din spate, daca nu e nimeni cand te uiti in spate poti incepe manevra si apoi te asiguri din fata pentru sensul opus. Daca dupa ce te-ai asigurat din spate, se gaseste zmeul sa depaseasca, voi credeti ca are dreptate, ca a tasnit inaintea celui care face stanga si s-a asigurat deja din spate?
Nou
dragoscj
” In schimb, daca cel din spate incepe manevra semnalizand primul, cel din fata este obligat sa-l lase.”
Bună asta… deci, în situația:
– TIR lent în față
– după el coloană de 10 mașini care vreau să depășească, dar e zonă cu linie continuă
– vine zonă unde se poate depăși
– ultimul din coloană are semnalul pus de vreio 5 minute
Pe baza regulii tale, el ar trebui să treacă primul de TIR, ceilalți să îl lase, că el avea de mult semnalul pus.
Nou
adoase
E o tampenie ce spui: in situatia ta, ultima masina nu poate depasi prima, pentru ca prima masina care ajunge prima in zona de depasire e cea din spatele tirului, urmatoarea a doua etc.
De exemplu, ai linie continua care se termina incepand de la tir spre spate… Logic, nu?
Si nici n-ai voie sa depasesti coloana de masini, deci exemplul tau n-are nici noima si nici sens…
Dar, presupunand prin absurd ca poti depasi legal coloana de masini (sa presupunem ca e drum drept, linie intrerupta), daca primul vrea sa depaseasca si se uita in oglinda si vede ca in spatele sau este o masina care a inceput manevra de depasire, atunci trebuie sa-l lase, fie ca e prima sau a zecea, atata timp cat are vizibilitate… Aia inseamna sa te asiguri din spate ca n-a inceput altul manevra.
De aceea legal nu ai voie sa depasesti coloana de masini, pentru ca a zecea masina din exemplul tau nu poate vedea ce face prima masina din coloana, care poate are semnalul pus cu 7 minute inainte, nu cu 5…
Deci, greu cu logica si cu legile astea… puneti mana pe carte si ganditi, nu invatati doar exemplele din cartile cu teste grila…
Ce bine ar fi sa dam examene anual si sa se treaca doar cu 26/26…!!!
Nou
ov1d1u
Ca să adaug la ce a spus adoase, mai există o situație de prioritate de semnal:
Art. 131 din regulamentul de aplicare al OUG 95/2002:
(1) La apropierea de o statie pentru mijloace de transport public de persoane prevazuta cu alveola, din care conducatorul unui astfel de vehicul semnalizeaza intentia de a iesi, conducatorul vehiculului care circula pe banda de langa acostament sau bordura este obligat sa reduca viteza si, la nevoie, sa opreasca pentru a-i permite reintrarea in trafic.
Și cred că mai era o situație de „prioritate de semnal” dar ori mă înșeală memoria ori nu reușesc să mi-o amintesc acum. Deci da, în ciuda opiniei generale „prioritatea de semnal” e o realitate în anumite cazuri.
@ovidiu
Hai sa completam definitia:
” când conducătorii acestora semnalizează intenţia de a reintra în trafic din staţiile prevăzute cu alveole şi s-au asigurat că prin manevra lor nu pun în pericol siguranţa celorlalţi participanţi la trafic.”
De unde se deduce ca, nici in situatia mentionata, soferul autobuzului nu va da semnal si va iesi la rupere din alveola.
Nou
ov1d1u
SP – foarte adevărat, și în cazul de față deși cel cu Megane-ul semnaliza intenția de a depăși de dinaintea autorului (presupunem) și conform legii autorul trebuia să-l lase să efectueze manevra asta nu îl exonerează pe primul de obligația de a se asigura la schimbarea direcției de mers. Până și ambulanțele sau mașinile de poliție au obligația de a se asigura la pătrunderea într-o intersecție atunci când au în funcțiune semnalele luminoase și sonore:
„La intrarea în intersecţiile unde lumina roşie a semaforului este în funcţiune ori indicatoarele obligă la acordarea priorităţii de trecere, conducătorii autovehiculelor prevăzute la art. 61 alin. (1) trebuie să reducă viteza şi să circule cu atenţie sporită pentru evitarea producerii unor accidente de circulaţie, în caz contrar urmând să răspundă potrivit legii.”
Totuși atunci când autobuzul semnalizează ieșirea din alveolă ești obligat să îi acorzi prioritate, în cazul unui accident cel mai probabil distracția terminându-se cu o culpă comună.
@ovidiu
Asta si voiam sa subliniez, ca nu este suficient sa pui semnal. Asigurarea temeinica la plecarea de pe loc/schimbarea directiei de mers/efectuarea depasirii este absolut necesara daca tii la sanatatea ta. Ori, asta este exact ceea ce nu a facut cel cu Megane.
Nou
salex
Vinovat de accident e numai soferul MEGANE-ului, pentru ca actiunile lui au fost cele care au provocat efectiv accidentul (neasigurare la schimbarea benzii, depasire fara asigurare si punerea in pericol a celorlalti participanti: VW si TIR).
In schimb autorul video-ului e vinovat doar de incalcarea Art 118/a din Regulament.
Nou
D4F732
Nenica aveai ceva viteza , ala din fata ta semnalizeaza intentia de depasire de mult timp cat ai stat in spatele lui , se si observa la un moment dat ca se apropie de axul drumului pentru a efectua depasirea imdiat ce trece acel Mercedes , Meganul s-a asigurat initial insa l-ai luat total prin surprindere cu manevra ta.
Normal ar trebui culpa comuna la amandoi , meganul ca nu s-a asigurat temeinic , tu ca nu l-ai lasat sa-si efectueze manevra din moment ce a semnalizat intentia inaintea ta (tu la ce viteza aveai …..cred ca nici n-ai semnalizat , ai trecut rapid pe B2 , tip smardoi ….ma strecot il fac pe fraier).
In concluzie 2 inconstienti , dar tu esti mai periculos decat cel din Megane.
Invatata sa conduci ca habar n-ai , nu asa se procedeaza cand circuli pe autostrada , nu insemna ca daca mergi rapid sti si sa conduci.
Nou
7 Sins
Unii comentatori de aici sunt prastie rau:vad devansare,afirma ca depasirea unui vehicul e depasire numai daca se face peste axa de separare a sensurilor de mers,etc.
As fi curios sa-mi spuna dupa „vasta lor pregatire teoretica”in materie de legislatie auto,cum se numesc manevrele autorului si ale celui cu Megane,cu cateva argumente aduse.Multumesc anticipat.
Daca nu gresesc persoana,acum cca.1 an,colegul RebounD11 a publicat aici un clip cu o situatie identica,in care el era in locul autorului?(scuze anticipate daca am gresit persoana!).Si atunci s-au aprins spiritele,cu pareri pro si contra si evident,cu trollari la greu
Nou
Daniel017
,, Sudsemnatu
06/03/2018 – 08:59
Si sa nu va mai pun sa cautati, luati din legistlatie:
. Înainte de a trece la efectuarea depasirii, orice conducator auto trebuie sa se asigure ca: din sens opus nu circula alte vehicule: cel care îl urmeaza sau îl precede nu a semnalizat intentia începerii unei manevre similare;
Ala avea semnal pus cu mult timp inainte, se vede clar pe camera”
Pai cum? Simplu!
„Autorul schimba banda de pe B1 pe B2, si Megane-ul la fel, doar ca nu acorda prioritate celui care circula deja pe B2.
In filmare mai apare un TIR.”
Varianta pentru avansati: Amandoi schimba banda B1->B2, dar autorul nu pastreaza distanta corespunzatoare fata de vehiculul din fata si il loveste din spate”
Poliția a zis că în caz de accident eu aș fi fost vinovat că el s-a încadrat „din timp” fără să mă lămurească ce înseamnă acel din timp.
Încă îmi rezerv dreptul să nu fiu de acord cu ei, mai ales că presimt că în curând mi se va explica (confirma sau infirma) ce e acel „din timp” de către un judecător în cazul unui accident de al meu mai recent. ☺️
Nou
Daniel017
reboun: ma bucur ca inca insisti si cu dovezi :)) bun baiat, continua :)))
Nou
7 Sins
RebounD11-Nu acesta e clipul.Actiunea se petrece undeva in afara localitatilor,si soseaua avea o singura banda pe sens,un vehicol mai lent in fata cu doua masini in spatele lui.A doua masina(din care s-a si filmat),dupa ce are liber in fata pentru depasire,se inscrie cu semnal in depasire.In momentul cand ajunge la cca 2 metri de masina pe care a avut-o in fata,se gandeste si ala sa depaseasca vehicolul lent,fara asigurare,evident,dar cu semnal pus cu o secunda inainte de a trage de volan.In acel clip,s-a terminat totul cu bine,din fericire,deoarece cel care se inscrisese in depasire,a franat eficient evitand la mm. o tragedie.
Poate e altcineva autorul acelui clip,dar vazand fazele de aici,imediat mi-am amintit de el.
Nou
adoase
RebounD11: E scenariul clasic care se intampla zilnic in oras. Iti garantez ca tu ieseai basma curata si cel cu BMW-ul era bun de plata! Multi cedeaza cand politistul interpreteaza cum vrea el, dar mai exista si instanta. Numai ca daca declari ca cel cu Megane-ul de aici, atunci ti-ai taiat craca de sub picioare. Trebuie declarat ca ai semnalizat inaintea lui, el era in spatele tau si a schimbat brusc banda, moment in care tu, dupa asigurare, te-ai uitat in fata sa poti face manevra in siguranta. N-ai cum sa pierzi cu asa ceva. Si ca sfat, anticipeaza un pic si redu viteza mai dinainte, da bine sa ai rotile in miscare, chiar daca foarte usor. Daca stationezi, duci un pic mai multa munca de lamurire. 🙂 Crede-ma… 🙂
Nou
m3dic911
Off topic: discutiile generate de aceasta filmare ilustreaza perfect calitatea soferilor din Romania: avem parerea despre noi ca suntem cei mai tari, cei mai smecheri, cei mai cei soferi din univers (fiecare in sinea sa), iar ceilalti care impart soseaua cu noi ar trebui sa ne faca loc, pentru noi stim cel mai bine sa conducem, suntem experti in legislatie. Dar supriza, in toate statisticile oficiale ale UE, atat din punct de vedere al accidentelor si victimelor rezultate, dar si din punct de vedere al perceptiei altor soferi din Europa (nu includem Rusia, vorbim doar despre UE), sunt la coada clasamentului. Asta spune multe, parerea mea!
On topic: Amandoi soferii nu au abordat un sofat preventiv. Dar vinovat legal este doar cel cu Megane, din orice pozitie (pot argumenta pe articole de lege, stiu foarte foarte bine despre ce vorbesc, dar nu voi face asta, pentru ca nu este scopul acestui forum). Poate fi culpa comuna DOAR daca autorul avea mai mult de 130km/h, ceea ce este imposibil de demonstrat.
Nou
montela1980
Se vede intentia celui cu Renault, de cand trece cel cu CLA`ul, dar asta nu scuza faptul ca nu s`a asigurat, unde mai pui ca are oglinzi degeaba :))
Nou
skodars
tirul nu se complica, nu sa mai oprit… deci era atins si el
Nou
aladdin
Crezi ca a simtit ceva?
Nou
Fore
soferul tirului chiar a oprit
Nou
doncorleone
Citesc comentariile voastre si ma crucesc. Deci din cate afirma unii pe aici, in situatia ipotetica in care eu am un tantalau in fata care doarme la volan/vb la telefon/atat il duce mintea, care semnalizeaza stanga de 5 minute fara sa faca nimic, eu daca ma mut pe banda superioara, si, eu deja incadrat complet fiind pe acea banda, el imi depaseste in fata ca bula fara sa se asigure, si intru in el, e vina mea, „pt ca avea semnalul pus de dinainte” ??? Buna logica aveti.
Si ar mai fi o problema . Bovina din Renault inloc sa-si faca cruci si sa multumeasca ca nu a ranit/omorat pe cineva, fie chiar si pasager in masina sa (nu pare sa fi avut), tot el iese foarte nervos din masina si incepe sa-si afiseze din nou inteligenta gesticuland, de zici ca mai avea putin si-l si lua la bataie pe autorul clipului . Cu toate ca asta e o greseala grava, toti comitem erori, avem clipe de neatentie, avem tot felul de probleme pe cap si ne duce gandul in alta parte si asa mai departe. Dar una e sa gresesti si sa poti macar sa-ti dai seama de asta (lasand la o parte recunoasterea vinei in fata celorlalti) si alta e sa fii bovina ca cel din imagini si sa reactionezi cum a reactionat. Da din copite de parca e vina autorului clipului ca EL „nu l-a vazut”, zici ca era datoria lui sa-l lase sa se bage si murea daca mai statea in spatele tirului o secunda.
Nou
Fore
Am avut o viteza de 130 km/h setata pe pilot, doar cand a trecut Mercedesul am calcat putin, in fine pot sa rescriu o parte din ce a declarat cel cu Megan-ul si scrie asa: ” ….am avut intentia de a depasi un TIR dar a venit un autoturism marca Mercedes ce imi facea flash-uri si m-am retras pe banda 1, dupa trecerea mercedes-ului am vrut sa efectuez manevra de depasire FARA SA VAD IN OGLINDA ca mai venea un autoturism din spate….”
Nou
FireBlade
Sa intelegem ca Politia l-a declarat pe cel cu Megane-ul vinovat, corect?
Nou
Fore
Da
Nou
aladdin
Haz de necaz: altadata sa faci flash-uri.
Una peste alta, cu declaratia aia a meritat sa pice vinovat 100%. Ce sa vada in oglinda daca nu s-a mai uitat in ea? El a vazut ca e doar Mercedes-ul pe B2 (care-i facea flash-uri!) dupa care s-a bagat fara sa-l mai intereseze oglinda, ca doar nu mai era nimeni. Era suficient sa observe ca tu nu mai esti in spatele lui (asta daca s-a uitat vreun moment in oglinda centrala) si imediat ii suna alarma. Pun pariu ca pana in ultimul moment, el nu a inteles cum de ai aparut tu acolo.
Eu cel putin, in rarele momente in care sesizez ca masina din spatele meu a disparut sau s-a schimbat, verific imediat in oglinzile laterale.
Nou
Ducu TT
Fore, desi si eu sunt de parere ca cel cu megane-ul e vinovat, nu ne zici ce articol au invocat cei de la politie?
Nou
Fore
Sincer, nu am retinut.
Nou
Ducu TT
Dar motivul pentru care a fost vinovat? Neasigurare la schimbarea benzii?
Nu am fire de par in cap cate ocazii am avut sa fiu exact in situatia ambilor soferi din clip, insa niciun fir pentru accident in astfel de ocazii.
In situatia celui care filmeaza, tot timpul il las pe cel din fata. Cu semnal sau fara daca am cea mai mica senzatie ca va depasi.
In situatia celui cu Megan am fost o singura data vinovat, cand aveam oglinda dreapta rupta si pur si simplu nu l-am vazut in oglinda centrala, Cu toate astea, am scapat atunci amandoi fara sa ne atingem.
De atunci ma asigur de multilple ori inainte de a trage de colac.
Acestea fiind spune, am o boala enorma pe astia ce accelereaza si depasesc cand vad ca in fata lor, pe aceeasi banda, e cineva care clar ca se va baga in depasire. Unde mai pui ca si semnalizeaza.
Cine merge doar cu legislatia in brate, mai bine sa nu mearga.
Nou
b19rrx
Corectie: cand aveam oglinda dreapta rupta era de fapt stanga.
Nou
pensionaru
Subscriu 100%, adka daca poti evita un accident, idiferent de faptul ca nu este vina ta pt el si sa nu o faci mi se pare mai grav decat orice neatentie/cocalarism al celuilalt.
„Am avut o viteza de 130 km/h setata pe pilot, doar cand a trecut Mercedesul am calcat putin”…….asadar a accelerat un pic desi vazusem ca ala voia sa depaseasca tirul. Oare daca tirul il agata bine si-l trimitea in lumea celor drepti ai fi dormit bine pe perna ta, cu legea in mana, stiind ca puteai evita toata tarasenia?
Nou
dragoscj
Ei, în situații din astea își fac toți banii sistemele de monitorizare a unghiului mort. Sper ca toate modelele mai noi de mașini, indiferent de marcă, să le aibă.
PS. pt potențialii troli, sistemele astea nu monitorizează stric unghiul mort, și nu era în astfel de situație autorul în relație cu meganul.. dar un astfel de sistem, odată ce era semnalizarea pusă, îl avertiza pe cel cu megan de prezența unei mașini în stânga spate, și nu mai făcea manevra.
Nou
Razor
Ai ramas stana de piatra pe b2. Putea fi mai rau!
Nou
D4F732
Sunt tare curios daca autorul filmarii a semnalizat schimbarea benzii ????
Sofat tipic romanesc asta cu camera avea pe putin 140-150 km/h din momentul in care se vede Meganul in campul vizual (lasa vrajeala cu 130 pe tempomat ca doar nu erai fraier sa recunosti viteza avuta real!!) , te-ai bagat repede pe B2 desi l-ai vazut pe ala ca semnalizeaza de ceva timp ba mai mult ai bagat copita in podea ca sa nu-l lasi sa depaseasca ca iti putea la nas un megane in fata ta , ala nu se asigura temeinic cand schimba banda si uite cum se produc tragedii. Normal trebuia sa fie culpa comuna , tu ca n-ai semnalizat schimbarea directiei de mers (inca n-ai pomenit nimic de asa ceva) , viteza avuta peste limita legala iar cel cu meganul ca nu s-a asigurat la schimbarea directiei de mers.
Chiar cred ca este culpa comuna , ia fa o poza la procesul verbal sa-l vedem si noi.(bareaza numele la ambii conducatori).
Nou
Fore
Iti respect parerea e una personala. Te asigur ca avem viteza pe tempomat am si semnalizat si daca tot suntem la viteza spunemi te rog viteza mercedes-ului ca doar spui ca tot aveam cel putin 150…curiozitatea pe care o am si acum chiar si colegul cu renault este ce viteza avea mercedes-ul cand a coborat din masina imi repeta de n ori ca avea viteza mercedesul si l-a ‘derutat’ si pe mine nu m-a vazut…pacat ca nu pot trimite tot filmul de cum am intrat pe autostrada sa observi stilul meu de condus….in fine sunt multe alte criterii pana la producerea accidentului…
Nou
D4F732
NU trebuie sa-mi arati tot clipul , mi-am format o opinie (negativa) fata de stilul tau de condus dupa cum ai abordat situatia care a rezultat la producerea acestui accident (nu neaparat produs DOAR din vina ta). Este un cumul de factori tot timpul in producerea unui accident. Cel cu mercedesul avea peste 160 km/h.
Continuati sa conduceti in acest stil , acum a fost cu mare noroc ca ati scapat ambii nevetamati.
Nou
adoase
🙂 Ce-as mai rade daca se sesizeaza ala cu Megane-ul… Chiar si cu declaratia aia, cu un avocat bun ar avea motive de bucurie.
Tu cu VW-ul, repara-ti repede masina daca ai obtinut RCA-ul Megane-ului, ca cine stie ce surprize poti avea in viitor…
Nou
ov1d1u
Eu cred că e foarte dificil spre imposibil de dovedit în instanță cine a avut primul semnal, poate numai să își taie autorul singur craca și să zică „da, dom’le, el avea semnal pus de dinaintea mea”. De asta și cel cu Megane-ul a fost scos vinovat, când vii ca polițist la fața locului unui astfel de accident singura ta certitudine e că cel cu Megane-ul nu s-a asigurat la schimbarea direcției pe mers, îi lași mai apoi pe ei să se certe prin tribunale care avea sau n-avea semnalul pus primul.
Nou
Janozaurus
Se naste o intrebare. Ce e mai scump: reparatiile la megane sau devalorizarea la VW in urma accidentului ?
Nou
costin.toedoru
Clar mi se pare cam atat:
1. Renault-ul nu a pastrat distanta potrivita fata de TIR; la cat era de aproape, cred ca atentia lui era in primul rand sa nu intre sub TIR si mai putin la asigurarea privind schimbarea benzii; banuiesc ca soferul Renault-ului ar avea ceva dificultati sa treaca un examen de carnet, proba practica
2. Renault-ul semnaliza de ceva timp, intentia de depasire era clara; devine destul de usor de afirmat ca soferul WV-ului a accelerat „putin, de la 130 pe tempomat”, ca sa ii ia fata; asta ma face sa ma gandesc ca soferul WV are lipsuri la capitolul 7 ani de acasa.
Cand auziti de morti pe sosele, ganditi-va la astia doi.
Nou
Mcd Nour
Amandoi au trecut de pe B1 pe B2. Doar ca Meganul semnaliza deja dinainte.
Nou
Gabi
problema se pune asa:
-te-ai uitat in oglinda cand ai intrat pe banda 2?(nu cu o ora in urma)
-nu? esti bun de plata
ce tot o lalaiti cu ce viteza avea mercedesul, ce viteza avea vw-ul,daca avea pilot setat,daca a semnalizat vw-ul,daca era senin, daca pe celalat sens era uscat etc…….
1)mercedesul i-a dat flashuri tot din cauza lui, ca il lua pe sus de cascat ce e(daca il lovea, presupun ca-l scoteati vinovat pe ala cu mercedesul ca avea viteza prea mare)
2) pe autostrada cand ai pe cineva in spate, chiar daca e pe banda 1, te asiguri ca nu are viteza mult mai mare decat tine
ca se putea evita…da…toate accidentele se pot evita(mai ales din fata monitorului)
Nou
D4F732
Aolio , si tu esti cumva pilot si ne dai noua lectii ?? asa se intra pe banda 2 cand altul din fata ta se vede clar ca semnalizeaza de ceva timp intentia de depasire TIR ? si cand tu ai viteza cu muult peste lmita legala ? si vi lansat ca un meltean , ba mai mult bagi si copita in acceleratie ca sa-l iei complet prin surprindere pe celalalt cascat care nu are oglinzi ?? E culpa comuna aici .
Cat de curand imi procur si o camera de pus pe luneta ,tocmai pentru a filma mizeriile facute de astia ca stimabilul din clip cu passatul , nu-i tin partea lui basca din Megane , are si el partea lui de vina ca nu s-a asigurat corespunzator , dar nu vii lansat asa la smecherie din spate trecand rapid de pe b1 pe b2 cand esti la viteza aia si aproape de cel din fata. Invatati sa conduceti si lasati orgoliile .
Nou
Gabi
nu sunt pilot si nici nu dau sfaturi celor care invata codul rutier din cartea de bucate
-ce obligatie avea vw-ul cand vedea semnalul celui cu megane?
-in care ochi ai si optiunea de radar?eventual sa ne spui si ce viteza avea vw-ul(oricum irelevant in situatia data)
-pe ce banda esti obligat sa mergi si cand folosesti benzile superiorare?…. exista si anumite limitari gen: nu ai voie sa schimbi banda daca esti la mai putin de 500m de masina din fata?
se tot pastreaza sistemul de pe vremea cincinalelor in care vinovatul incearca sa se disculpe aratand cu degetul ca si altii au facut ceva…….te prinde radarul si te plangi politistului ca trec si altii pe langa tine cu viteza mare si nu sunt opriti(adica daca ceilalti mergeau mai incet da domne sunt vinovat iar daca aia merg mai tare…..eeee deja nu prea mai sunt vinovat decat un pic)
adica nu m-am uitat in oglinzi dar si ala cu vw-ul venea cu viteza mare…wtf?!?!?! ce relevanta are viteza aluia daca eu nu m-am uitat oglinzi? imi mai ia din vina sau cum?
ca vw-ul putea sa banuiasca ca ala o sa se bage? da…dar atat, iar vina ramane tot 100% a meganeului
Nou
ov1d1u
-ce obligatie avea vw-ul cand vedea semnalul celui cu megane?
Obligația de a se asigura că altcineva nu a inițiat o manevră asemănătoare. După cum s-a discutat și mai sus:
Art. 118 din Regulamentul de aplicare a OUG 195/2002:
Conducătorul de vehicul care efectuează depăşirea este obligat:
a) să se asigure că acela care îl urmează sau îl precedă nu a semnalizat intenţia începerii unei manevre similare şi că poate depăşi fără a pune în pericol sau fără a stânjeni circulaţia din sens opus;
Dar ca să îl putem considera vinovat pe cel cu VW trebuie să știm care dintre dânsul și cel cu Megane-ul au semnalizat primii intenția de a depăși. De asta și polițiștii nu prea sancționează pe baza articolului de mai sus că e literalmente imposibil să verifici care a semnalizat primul când ambii șoferi implicați în accident se jură pe sufletele mamelor lor că ei au semnalizat mai întâi intenția.
Nou
Gabi
si atat……care a fost manevra ce a produs accidentul?intrarea in depasire a vw-ului sau neasigurarea megane-ului?
mercedes-ul a procedat corect?ca megane-ul era deja cu semnal pus…. trebuia sa puna si el frana?
de ce nu il bagati in culpa si pe ala cu mercedesul?daca punea frana si il lasa pe asta cu megane-ul sa depaseasca, nu se mai intampla accidentul
cum ar fi ca la depasirile in cascada sa fii tras pe dreapta pentru ca doar ala din fata ta avea voie sa o faca si tu trebuia sa astepti pana termina ala depasirea
Sofer Megan vinovat. Autorul clipului sofer prost. Asta e parerea mea.
Eu am fost de sute de ori in ambele pozitii. Nu-mi plac nici cei care din spate imi ignora semnalizarea si intra in depasire cu scunde bune dupa mine, dar nici cei care imi sar brusc in fata, desi eu sunt deja angajat in depasire si sunt pe b2 de secunde bune. Daca aveti minte, va descurcati in ambele situatii. Daca.
Fore
148 comentarii
Ce maşină ai frate? Că mi se pare că l-ai cam făcut franjuri!
Am un VW Passat, am avut ca avarii: far, capota, aripa, bara, grile, proiector, semnalizator,spalator, senzor, rezervor spalare, webasto,etc asta pe partea dreapta l-am lovit, in urma imparcului am fost proiectat si in parapet care a urmat partea stanga zgariata adanc plus oglinda stg toata.
Dacă îl mai lua şi tirul…
inca el este nervos cu renault 0.24 , cum sa intri be banda 2 in halul asta? asta e nebun
Cum s-a finalizat? Amiabila sau politie?
In Romania nu se permite constatarea amiabila daca in accident sunt implicate mai mult de doua vehicule (trei in cazul de fata). Deci clar s-a terminat cu proces verbal.
Varianta completa este cu mai mult de 2 „Parti”. Atentie, „Parti”, nu „vehicule”. In acest caz s-ar putea considera ca TIR-ul nu este implicat, dar cu siguranta a treia parte va fi considerat CNADR-ul pentru ca a fost implicat parapetul. Nici macar nu glumesc.
Jet Multumesc, nu am vazut din prima ca s-a agatat si de camion, care nu prea pare sa-si dea seama ca s-a intamplat ceva. 🙂
Dulapul din Megane avea semnalizarea pusa de cand a trecut Mertul pe langa el.
Oglinda vad ca avea, dar acum la ce s-o mai foloseasca?!
Vor aparea comentarii de genul: „avea semnalizarea pusa, puteai sa il lasi”.
Ce-i drept, conduita preventiva a lipsit cu desavarsire atat autorului, cat si celui din Megane.
Legal si „moral” (pentru ca aici s-au infiintat vinovatii morali), conducatorul Meganului este vinovat!
Hai lasa-o mai incet ; pentru unii e legea junglei : cine trage primul de volan, acela are dreptate.
Huh?
Trebuie intreabat si dovedit cu audio daca si autorul a semnalizat schimbarea de banda… nu degeaba legislatia ne spune sa semnalizam 100 de metri si abia apoi sa incepem manevra:
Art. 116 – (1) Conducătorii de vehicule sunt obligaţi să semnalizeze schimbarea direcţiei de deplasare, depăşirea, oprirea şi punerea în mişcare.
(2) Intenţia conducătorilor de autovehicule şi tramvaie de a schimba direcţia de mers, de a ieşi dintr-un rând de vehicule staţionate ori de a intra într-un asemenea rând, de a trece pe o altă bandă de circulaţie sau de a vira spre dreapta ori spre stânga sau a celor care urmează să efectueze întoarcere, depăşire ori oprire se semnalizează prin punerea în funcţiune a luminilor indicatoare de direcţie cu cel puţin 50 m în localităţi şi 100 m în afara localităţilor înainte de începerea efectuării manevrelor.
verdenpom, ce legatura are daca autorul a semnalizat sau nu cu manevra cretina a celui cu renault? El avea obligatia sa se asigure inainte sa schimbe banda, iar timp a avut destul sa vada in oglinda ca mai vine cineva cu viteza pe banda 2.
Simplu… s-a asigurat in oglinda. Daca nu se asigurea se urca peste mercedes. Daca autorul nu semnaliza megane-ul nu l-a luat in calcul. Igen? Autorul sta 2-3 secunde pe b2 pana la impact, asta in urma schimbarii de banda metoda smucit de volan. Vezi clipul postat de rebound dar la viteza mai mica. Aceeasi chestie si aici doar ca mai punem suplimentar 100 de km/h…
Oau… Bine ca nu l-a luat si tir-ul ia il cam facea titirez.
Cum sa nu-l ia? Dar bara de fata cine i-a smuls-o?
Mie mi se pare ca s-a agatat si de TIR, de bara aia de metal
Ai dreptate. Am revazut si da, i-a demontat bara :))
tot el cu gura mare…
Renault e clar vinovatul, si cel mai bine este nu a murit nimeni sau a fost unul dintre voi grav ranit. Restu e tabla si asta e…
Frumos Macan-ul de la final, sa speram ca nu a luat in cauciuc vreun rest din rabla accidentatului.
„sa speram ca nu a luat in cauciuc vreun rest” am sa ma gandesc la treaba aceasta, diseara cand voi sta pe tron. Serios acum, e doar un obiect, un simplu obiect ; viata e mai interesanta cand nu suntem superficiali.
De acord, doar m-a amuzat cat de rapid a trecut Macan-ul printre cei 2
Trebuia sa te duci sa-i rupi oglinda inutila din partea stanga. Nu putea demonstra (daca era singur in masina) ca n-a lasa-o pe parapet.
Consideram ca si-a lasat scaunul maro si asta ar fi destul ca pedeapsa :))
La 0:07 se vede clar că Renault-ul are tendința să intre în depășire, după care se uită totuși în oglindă și se repliază. Din păcate nu s-a mai uitat încă o dată și după aceea, drept care nu l-a văzut și pe autor deja angajat.
Mie sincer mi-ar fi dat de gândit prima lui intenție și aș fi lăsat-o mai moale, să văd totuși ce face, că nu degeaba semnaliza. Dar e simplu să comentăm de pe margine, asta e.
Toată lumea bine, sănătoasă, întreagă?
„La 0:07 se vede clar că Renault-ul are tendința să intre în depășire,”
Corect, dar dumneata consideri ca esti prin „strainezuri” ?
@User_TT Depinde acum, există „străinezuri” mai la vest de noi, sau „străinezuri” à la russe 😀
Ana. T, asta inseamna conduita preventiva.
Singura chestie pe care pot sa ti-o imput e faptul ca nu ai tras masina mai repede de pe B2, asta in cazul in care mai puteai face lucrul asta.
Nu am facut manevra imediat pentru ca mai venea cineva din spate, dupa ce l-am lasat sa treaca am putut face manevra.
Ala s-o fi intrebat „da’asta de unde-a mai aparut?” Evident respectivul are cu totul alta perceptie a timpului si spatiului si e vinovat.
Doua chestii am de zis si „conduita preventiva” nu e printre ele…
Nu ai nevoie de conduita preventiva ca sa poti sa anticipezi, iar autorul a „anticipat” 0.0001% adica nimic. Era atat de evident ca ala o sa iasa, a avut tendinta clara sa iasa in fata mertzanului, s-a vazut clar ca va iesi dupa el.
Doi… regula numarul 1 in depasiri: nu depasi niciodata cu o viteza mai mare de 10-20km/h in plus fata de viteza celui depasit… vii din spate lansat, n-ai nici o sansa sa eviti orice manevra imprevizibila a depasitului.
Afirm asta cu tarie pentru ca pe mine m-a costat viata (norocul meu c-am mai avut una), am patit-o asemanator cu motocicleta si m-am spulberat de-un copac.
Eu cand am postat un filmulet in care depaseam tot asa cu 10-20 km/h mai mult o alta masina pe autostrada și era sa facem accident, unu imi zicea ca depaseam prea incet :)). Intr-adevar, am mers cu un italian pe autostrada la noi. Mergea foarte tare cand era liber. Cand intalnea vreo masina incetinea foarte de mult.
Eu cred că toate „semnele” că urma omul să depășească și nu e prea atent au fost destul de discrete. Da, la reluări și pe film acuma le vedem pe toate. Dar în mașină, când poate privirea a fost o fracțiune de secundă axată pe TIR sau pe alt detaliu din trafic, nu le mai percepi la fel. Autorului nu pot să îi zic mai mult decât că a avut ghinion să dea peste un aiurit.
Trebuie vazut arthur daca autorul a semnalizat sau nu. EI bine uite ca aici se face diferenta. Daca cel cu renault are semnalizarea pusa (se vede si in filmare ca da) iar autorul nu, ce ii trece prin mintea meganului? Ma, asta din spatele nu semnalizeaza, deci inseamna ca nu schimba banda…
Oglinda laterala de decor
+
Te inseli amice, e pusa acolo pentru aerodinamica masinii :))
Totuși, cum poate lăsa autorul mașina în poziția aia după accident pe autostradă? Trebuia mașina scoată urgent în afară, așa ar fi putut să se lase cu accidente mai grave…
gandeste si tu un pic … accident pe autostrada cu resturi desprinse de la masini …. daca vezi masina oprita pe o banda reduci viteza orice ar fi … daca sunt toate trase pe margine treci cu minim 100, iei resturile in pneuri si mai faci si tu accident … deci ? poate ca fix d-aia a lasat masina acolo … in mod normal nici nu ai voie sa muti masinile daca sunt minim 3 implicate … din fericire politia mai face abstractie de chestia asta daca nu sunt victime si soferii se inteleg …
Am tras imediat pe banda de urgenta imediat dupa ce a trecut porsche-ul.
„in mod normal nici nu ai voie sa muti masinile daca sunt minim 3 implicate”
Fals, nu ai voie sa muti masinile daca sunt victime (exceptie daca sunt victime, dar masina ramane pe calea ferata in urma accidentului).
Daca nu sunt victime, se scot in afara partii carosabile sau cat mai aproape de margine.
Aia cu 3 masini implicate (sau 2 masini plus alte pagube) e la amiabila.
Mare idiot ala cu Megane-ul, fac A2 foarte des si vad mereu cicalari din astia care, desi vad de la departare magaoaia de TIR, stau pe b1 pana in fundul lui, uneori mai rup si frana sa nu intre sub el, concomitent cu schimbatul agresiv al benzii, dupa devansare revin pe b1 si adorm la loc…
Autorul nu a gresit cu nimic, se vede ca se pregateste sa schimbe banda dar probabil astepta sa treaca Mercedesul de el, dupa care intra pe b2 cu suficient timp inainte de a ajunge la TIR. Iar idiotul ala e cu gura mare ca orice dobitoc care nu poate sa accepte ca a gresit…Bine ca nu a fost mai rau, tabla sa indreapta sau se schimba
Doamne ferește ! Nu am cuvinte cand vad asa ceva! Oamenii de genul ăsta te omoară si dupa tot ei comentează . Eu nu stiu cum as fi reacționat intr-o situație de genul asta si imi e frica sa ma gandesc .
Eu nu inteleg un lucru: de ce ai ramas blocat in mijlocul autostrazii? Nu-ti mai pornea masina deloc?
Este extrem de periculos sa opresti masina acolo.
Când ești pe un drum cu o singură bandă pe sens se mai întâmplă din astea că na, trebuie să te uiți și pe contrasens dacă nu vin mașini, trebuie să stai aproape de mașina din fața ta ca să depășești repede, uiți să te mai asiguri când intri în depășire și gata accidentul… dar aici era pe autostradă, de ce stătea Renault-ul în fundul TIR-ului și ce altceva mai avea de păzit în afară de a se asigura dacă e vreo altă mașină în depășire nu reușesc să înțeleg.
Noroc de separatoare că altfel ar fi ajuns ăla pe contrasens și probabil ar fi fost mult mai tragic accidentul.
OUG nr. 195/2002
§3. Depăşirea/Art.45
(2) Conducătorul vehiculului care se angajează în depăşire trebuie să se asigure că vehiculul care circulă în faţa sau în spatele lui nu a iniţiat o asemenea manevră.
§6. Reguli referitoare la manevre/Art. 54
(1) Conducătorul de vehicul care execută o manevră de schimbare a direcţiei de mers, de ieşire dintr-un rând de vehicule staţionate sau de intrare într-un asemenea rând, de trecere pe o altă bandă de circulaţie sau de virare spre dreapta ori spre stânga sau care urmează să efectueze o întoarcere ori să meargă cu spatele este obligat să semnalizeze din timp şi să se asigure că o poate face fără să perturbe circulaţia sau să pună în pericol siguranţa celorlalţi participanţi la trafic.
(2) Semnalizarea schimbării direcţiei de mers trebuie să fie menţinută pe întreaga durată a manevrei.
Limpede si clar.Restul e can-can
Incă nu ai ajuns cu lectura la devansare?
Depasirea
Articolul 45
(1) Depasirea este manevra prin care un vehicul trece inaintea altui vehicul ori pe langa un obstacol, aflat pe acelasi sens de circulatie, prin schimbarea directiei de mers si iesirea de pe banda de circulatie sau din sirul de vehicule in care s-a aflat initial.
(2) Conducatorul vehiculului care se angajeaza in depasire trebuie sa se asigure ca vehiculul care circula in fata sau in spatele lui nu a initiat o asemenea manevra.
(3) Atunci cand prin manevra de depasire se trece peste axa care separa sensurile de circulatie, conducatorii de vehicule trebuie sa se asigure ca din sens opus nu se apropie un vehicul si ca dispun de spatiu suficient pentru a reintra pe banda initiala, unde au obligatia sa revina dupa efectuarea manevrei de depasire.
(4) Nu constituie depasire, in sensul alin. (1), situatia in care un vehicul circula mai repede pe una dintre benzi decat vehiculele care circula pe alta banda in acelasi sens de circulatie.
Vezi al. 4
Marius: unde era aici devansare? A trecut de pe B1 pe B2 sa treaca de megane si tir si urma sa intre iar pe B1, deci depasire. Sau trolezi?
vecinule…nu ai citit aceeasi legislatie ca aia de la politie
„(2) Conducatorul vehiculului care se angajeaza in depasire trebuie sa se asigure ca vehiculul care circula in fata sau in spatele lui nu a initiat o asemenea manevra.”
Semnalizarea nu este initierea manevrei de depasire. Se semnalizeaza intentia, si semnalizarea se mentine in timpul efectuarii manevrei.
In momentul in care Meganul a initiat manevra, autorul era deja angajat in manevra de depasire.
@Daniel017: daca ai citit tu bine legislatia, unde in aliniatul 1 (acolo unde se defineste depasirea) scrie ca se intra pe contrasens? Hai ca iti zic eu: nicaieri. E depasire si daca nu intri pe contrasens.
Pai si cum se initiaza depasirea? Cu tragerea de volan? Nu trebuie sa existe intai intentia, apoi semnalizezi si pentru altii ca ai inceput manevra? De-asta semnalizezi, am intentia sa depasesc, si o incep prin semnalizare! Deci semnalizarea este inceputul manevrei. Prin excludere: daca nu semnalizezi, poti incepe manevra de depasire? Legea spune ca nu poti depasi fara semnalizare, deci…
Ai uitat cel mai important pas. Hai ca-ti fac un sumar.
1. Semnalizezi intentia de a depasi.
2. TE ASIGURI.
3. Nu se poate efectua manevra? Treci la punctul 1.
3. SE POATE EFECTUA IN SIGURANTA? Efectuezi manevra. Adica tragi de volan, daca vrei sa zici asa.
Reboun: ce nu stii tu si nici nu vei intelege vreodata, este ca nu se numeste depasire atunci cand mergi pe un drum cu mai multe benzi pe acelasi sens. si cu asta am incheiat discutia cu tine 🙂 arunca permisul
@Daniel017: esti retardat si cu asta am incheiat discutia cu tine. Macar eu am ce sa arunc… tu ai o dunga rosie in buletin 😛
drwx: Pai vezi? Inceperea manevrei se face prin semnalizare, continui cu asigurarea plus ce ai scris tu acolo… 🙂 Vezi ca nu vorbesc in necunostinta de cauza! :)) Inca mai am Loganul si e probata chestia… :))) Daca nu ma crezi, incearc-o si vezi daca ai dreptate sau nu…
Daniel017:
(1) Depăşirea este manevra prin care un vehicul trece inaintea altui vehicul ori pe langă un obstacol, aflat pe acelaşi sens de circulaţie, prin schimbarea direcţiei de mers şi ieşirea de pe banda de circulaţie sau din şirul de vehicule in care s-a aflat iniţial.
Arata-ne cum nu se poate aplica acest articol la un drum cu mai multe benzi pe sens.
drwx: nu mai activa trollu’… lasa-l in spumele lui, e evident ca nu poate mai mult 🙂
adoase: vezi articolul de mai sus. Manevra este una, obligatiile tale de inainte de a efectua manevra sunt altele. Acestea nu fac parte din manevra.
reboun: uite copile si scris si video si ce mai vrei tu. imi este mila de tine, poate asa intelegi , fac si eu o fapta buna azi cu tine .
http://www.scoalarutiera.ro/intrebari-posibile-drpciv-categoria-b/1035/este-corecta-manevra-de-devansare-pe-autostrada-a-unui-autovehicul-pe-banda-dreapta-a-acestuia
Despre ce vorbesti tu se numeste „prioritate de semnal” 😀
drwx: ca sa te iei de mana cu fratii tai de suferinta, mai bine citesti si articolul 4
Codul Rutier (OUG 195/2002)
Art.45.
(1) Depasirea este manevra prin care un vehicul trece înaintea altui vehicul ori pe lânga un obstacol, aflat pe acelasi sens de circulatie, prin schimbarea directiei de mers si iesirea de pe banda de circulatie sau din sirul de vehicule în care s-a aflat initial.
(4) Nu constituie depasire, în sensul alin.(1), situatia în care un vehicul circula mai repede pe una dintre benzi decât vehiculele care circula pe alta banda în acelasi sens de circulatie.
@Daniel017: ce ai dat tu acolo e off-topic. Dar total. Eu ti-am zis ca nu te duce capu’, nu ca insulta, ca adevar masurabil si demonstrat de tine.
Daca nu ar fi posibila depasirea pe autostrada de ce sunt indicatoare cu depasire interzisa pe autostrada (de exemplu https://goo.gl/maps/hjX9Z1W3fr52 )? Parca vad ca zici ca de prosti ce is cei de la CNADNR/CNAIR… dar asa-i cand in lumea ta imaginara toti is prosti doar tu esti destept.
reboun: :)))) hai ca esti haios rau de tot. macar stii ce inseamna acel semn? ma bucur ca te faci de ras in continuare alaturi de drws :)))) mai aveti multe idei legislative? de aia se intampla atatea accidente, din cauza celor ca voi
@Daniel017: dacă tot am început comedia, hai să ne și distrăm. Te rog, explică-ne ce înseamnă acel semn. Să râdem și noi de prostia în formă pură.
drwx: N-o dau la pace cu tine. Lasa, tine-o pe a ta! Daca te vei gasi in situatia asta vei vedea cine are dreptate si cine nu. Oricum, mai bine evita daca poti, ca altfel s-ar putea sa-mi dai dreptate!
Legat de depasire pe autostrada:
– masina aia alba (Mercedes parca…) NU depaseste
– Meganul si VW-ul depasesc (adica au o masina/un obstacol in fata si schimba directia de mers pentru a-l depasi/a trece de el)
@ Daniel017 – odată cu OUG 195/2002 nici măcar nu mai există termenul de devansare în Codul Rutier (dar e insinuat în articolul ăla care spune că nu e depășire trecerea cu o viteză mai mare pe lângă un alt autovehicul care circulă pe o bandă alăturată în aceeași direcție – scuze că nu pot fi mai exact dar nu cunosc pe de rost textul). Câtă vreme treci de un alt vehicul sau obstacol prin părăsirea benzii sau ieșirea din rândul de vehicule în care te afli se cheamă că faci o depășire, indiferent dacă intri sau nu pe contrasens.
lasati-l ma pe daniel ca omul pur si simplu atata poate, mintea lui ingusta nu poate sa conceapa asta
Intrebarea este: autorul a semnalizat? Cel putin megane-ul se vede cu semnalizarea pusa, la autor din parti, probabil tot din acelasi motiv a scos si audio sa nu se face de cacao.
Art. 116 – (1) Conducătorii de vehicule sunt obligaţi să semnalizeze schimbarea direcţiei de deplasare, depăşirea, oprirea şi punerea în mişcare.
(2) Intenţia conducătorilor de autovehicule şi tramvaie de a schimba direcţia de mers, de a ieşi dintr-un rând de vehicule staţionate ori de a intra într-un asemenea rând, de a trece pe o altă bandă de circulaţie sau de a vira spre dreapta ori spre stânga sau a celor care urmează să efectueze întoarcere, depăşire ori oprire se semnalizează prin punerea în funcţiune a luminilor indicatoare de direcţie cu cel puţin 50 m în localităţi şi 100 m în afara localităţilor înainte de începerea efectuării manevrelor.
comportamentul alui cu Reno este o caracteristica definitorie a celor cu nr. de CT.
E rahat, asta e comentariu de trolache, pun pariu ca daca era de CL sau IL ai fi spus acelasi lucru.
Citeste legistlatia cu atentie si ai sa vezi ca esti vinovat
Si sa nu va mai pun sa cautati, luati din legistlatie:
. Înainte de a trece la efectuarea depasirii, orice conducator auto trebuie sa se asigure ca: din sens opus nu circula alte vehicule: cel care îl urmeaza sau îl precede nu a semnalizat intentia începerii unei manevre similare;
Ala avea semnal pus cu mult timp inainte, se vede clar pe camera
In general nu ii suport pe cei care ii gasesc intotdeauna autorului filmarii parte (sau 100%) din vina, dar in cazul asta cam asa ma gandeam si eu…
Ma rog, asta nu inseamna ca ar fi o scuza pentru cel cu Renault-ul, ci doar circumstante atenuante. Mai ales daca filmarea se intampla sa fie fara sunet doar pentru a nu se auzi cum nu semnalizeaza autorul cand schimba banda destul de tarziu, mai ales pentru viteza respectiva 😉
te-as invita sa faci o depsarire pe sensul ala opus al autostrazii la care faci referire, mai sudsemnatule :))))
acolo e o greseala de typo amice, sunt virgule in loc de doua puncte, uite iti dau aici linkul sa citesti mai bine, sa vezi ca sunt chiar diferite regulile si nu au legatura unele cu altele. Dupa ideea ta trebuie sa te asiguri ca ala nu a semnalizat decat daca depasesti pe contrasens??
LOL
Sper doar ca nu ai permis, sau daca il ai, du-te si preda-l ca e clar ca legistlatia nu o cunosti sau nu stii sa o citesti
http://www.scoalarutiera.ro/curs-legislatie/codul-rutier/manevre-depasirea
mai suptsemnatule: se numeste devansare, nu depasire, pt ca vorbim de autostrada , nu de un drum cu o singura banda pe sens. du-te si intreaba politistul caruia i-ai dat bani ca sa iti iei plasticul ala cu moaca ta pe elDoamne fereste :)))))
Bai nene, cititi frate legistlatia si nu mai aberati pe internet ca va inchide firea netu in curand
Este acea manevră prin care un vehicul trece înaintea altui vehicul sau pe lângă un obstacol, aflat pe acelaşi sens de circulaţie, prin schimbarea direcţiei de mers şi ieşirea de pe banda de circulaţie sau din şirul de vehicule în care s-a aflat iniţial.
Nu se consideră depăşire acea situaţie în care un vehicul circulă mai repede pe una dintre benzi decât vehiculele care circulă pe altă bandă în acelaşi sens de circulaţie.
Unde se afla autorul inainte de accident? Pe banda 1 da? Ce a facut?Daca autorul era deja pe banda 2, da, atunci era devansare, dar cum era pe banda 1 si a trecut pe banda 2, se numeste ca a depasit!!!! mama ei de depasire si de permise luate la Pitesti
iremediabili domle unii pe aici: macar isi tin partea :))) au dat toti bani aceluiasi politist. ati facut si scoala impreuna? :)))
Da, am facut toti scoala impreuna. Intrebarea e ..ce scoala ai facut tu? De dat cu parerea? de culegator capsuni?
Foarte bine c-ai intra in el (desigur, daca psihicul, tabla si ignorarea conduitei preventive iti permit).
Daca NU intrai in el, il claxonai/flashuiai, incepeau franele in fata injuraturile, sicanele, ce m***** ma-tii vrei, etc.
asa bine ca si-a pus copitele-n cap cand a vazut ce s-a ales de caruta.
bine ca n-a patit nimeni nimic.
in ciuda parerilor de mai sus n-am niciun dubiu ca nu te-a vazut ci, ca multi altii, l-a durut in curte.
Daca asteptai cateva secunde sa vezi ce face ala cu reno …
Accident de predat la scoala , asa nu atat pt soferu de reno cat si pt cel ce filmeaza.
Cu parere de rau, dar autorul nu are nicio treaba cu conduita preventiva si cu autoconservarea. E fix ca genul ala de pieton care nu se uita nici in stanga, nici in dreapta si pune piciorul pe trecerea de pietoni, iar cand ii atragi atentia iti spune arogant „eram pe trecere, care e problema ta?”. Problema e ca daca eu nu sunt atent si dau in tine, trecerea nu te apara si poate mori! Cam asta e …. Conduceti preventiv, anticipati si fiti pregatiti in orice moment pentru orice manevra neasteptata a colegilor de trafic. Chiar daca nu sunteti vinovati, puteti ramane cu sechele pe viata.
Teoretic amandoi au o parte din vina si cand zic teoretic, ma refer ca nici Megane-ul nu s-a asigurat cand a intrat in depasire, nici autorul nu a luat in calcul inceputul manevrei de depasire a Megane-ului.
Din punct de vedere insa al conducerii preventive, avand in vedere contextul si faptul ca „ala” din spatele tir-ului, in cele mai multe cazuri este incapabil sa deduca corect viteza cu care vine unul din spate, daca nu vrei sa mori cu dreptatea in mana, o lasi mai moale sau cel putin te pregatesti sa franezi pentru evitare.
Ne poti spune cum s-a finalizat procesul verbal si ce articole au fost invocate? Multumim.
Am mai spus-o de multe ori: cei mai multi soferi din Romania conduc intr-o lume a lor, in care ei au dreptatea lor, care e diferita de ceea ce spune legea. Multi dintre acesti soferi se regasesc aici pe trafictube.
La cum gesticula taranetele din Megane, tind sa cred ca si el este unul din acesti soferi.
Legea, legea, si iar legea! Ai gresit, capul jos, nu face tambalau.
In alta ordine de idei, viteza autorului cred ca bate pe la 170, pe ceas. Asta nu-l scuza pe cel cu Megane, doar explica de ce faza nu s-a terminat cu frana si oprit la doua degete in spatele Megane-ului.
👍
Complet de acord cu ce au zis Sudsemnatu, 7 Sins si DriveTM inainte… Din pacate doar la un proces s-ar putea stabili asta deoarece Politia va spune ca autorul era deja incadrat pe B2. In Romania se aplica prioritatea de viteza de tras de volan… din pacate.
Cum s a finalizat ?
In caz ca politia nu a dat dreptate celui cu Megane, la un proces sigur va castiga pe baza filmarii. El era angajat in depasire (avea semnalul activ inainte ca VW-ul sa schimbe banda). In mod normal, asa cum zice legea, la depasire/schimbare de banda trebuie sa te asiguri si ca masina din fata nu este angajata in aceeasi manevra. Sa stii ca si societatea de asigurari poate contesta decizia politiei si te poate chema in judecata. Nu stiu sigur cat e termenul de prescriptie, dar macar 3 ani ar trebui sa stai cu morcovul un pic infipt… Am impresia ca la penal e mai mult…
Aceleasi situatii se intalnesc si in oras, cand o masina semnalizeaza manevra dar masina din spatele ei se baga repede (ca, deh, se elibereaza mai repede din spate in fata). Ceea ce e total gresit si poate genera accidente. Pentru cine isi permite, recomand si camera de spate. Te scapa de multe belele.
Eu fac multe porcarii la volan, dar chiar si in situatia in care aveam perfecta dreptate (chiar daca eram pe B2 de ceva vreme), nu as fi riscat asa ceva la 100+ km/h. Chiar si cu un sofer vinovat care schimba banda aiurea, la 100+ trebuie sa fii foarte preventiv, nu stii cine mai este in masina cu el (poate suficient de mic si care nici nu se vede de spatarul banchetei din spate)… Multi n-ar putea dormi linistiti daca vreun nevinovat ar pati ceva…
Totusi, eu sper ca nu ti-au tinut franele bine (n-ai avut aderenta sau orice altceva) si sper din tot sufletul ca nu ai stat linistit cu mana pe claxon crezand ca n-ar avea curajul sa se bage in fata ta… 🙂
Gandeste-te, 100+ nu e 50-60 ca prin oras… 🙂 Bine ca macar ai stat cu volanul drept. Am vazut o gramada care se sperie si, incercand sa evite, mai mult rau fac!
Semnal activ nu inseamna ca esti angajat in depasire.
Semnal activ inseamna doar intentia, doar atat.
Ti-am raspuns mai sus! Tine-o pe a ta! Numai ca pierzi orice urma de logica. Eu am fost in situatia Megane-ului si e ca mine! 🙂
Si nu cred ca cel cu Megane-ul nu a vazut, dar stia el ce stia… Chiar daca la constatare nu i s-a dat dreptate, poate contesta sau initia proces si sigur isi actualizeaza masina cu piese noi pe RCA-ul VW-ului… Din cate stiu, asigurarile deschid ele proces cand nu le convine ceva. De-asta am zis ca autorul filmarii ar trebui sa mai stea macar 3 ani cu rozeta stransa…
Ia uite ce zice regulamentul de aplicare al oug:
Art. 118
Conducătorul de vehicul care efectuează depăşirea este obligat:
a) să se asigure că acela care îl urmează sau îl precedă nu a semnalizat intenţia începerii unei manevre similare şi că poate depăşi fără a pune în pericol sau fără a stânjeni circulaţia din sens opus;
…
Eu as da culpa comuna. Autorul a venit mult prea lansat si l-a luat pe cel cu renault(care semnaliza deja de ceva vreme) prin surprindere. Iar cel cu renault poate a invatat ca situatia de acum patru-cinci secunde poate diferi radical de situatia din momentul in care trage de volan si ca asigurarea se (re)face cu maxim o secunda inainte de a schimba directia de mers.
Cand diferenta vitezelor de deplasare e prea mare, multi sunt surprinsi de prezenta langa ei a unora pe care ii vazusera hat in spate.
Ai probleme cu vederea?Degeaba citezi din articole pentru ca se vede f clar ( stop cadru la 00:11-00:12) ca meganul era in spatele tirului,fara sa fie trecut catusi de putin peste linia care separa b1 de b2 , in timp ce autorul filmarii era pe b2 ! Deci nu are ce culpa comuna sa fie ,sau alte aberatii ! Cel cu megan incepe manevra de depasire DUPA ce autorul este complet pe b2 !
adoase, si tu ai ramas cu impresia ca viteza autorului nu se modifica desi ala iesea din spatele tirului? As fi tare curios sa vad clipul cu sunet (ceva imi zice ca claxonul iar nu discutiile private sunt motivul eliminarii acestuia).
@catalinp, as putea sa te intreb acelasi lucru dar eu presupun ca doar ai sarit peste articolul citat de mine si ai trecut direct la ce am scris dupa. E drept, ar fi trebuit sa spun si ca nu consider culpa egala, cel cu renault avand o vina mai mare pentru producerea accidentului dpmdv, dar acesta s-a produs si pe fondul incalcarii regulamentului de catre autor.
catalinp: Pai si ce cauta VW-ul pe B2 (de pe B1) in depasire daca cineva a inceput manevra inaintea lui? Nici dupa articolele de lege si nici din punct de vedere preventiv nu avea ce cauta…
Din pacate noi in Romania conducem din amintiri sau asa cum credem noi ca e bine, nicidecum din legistlatie. Colegul a crezut ca daca el se baga inaintea lui pe banda 2 are si prioritate la depasire, legea spune fix invers, trebuie sa il lase sa se bage ca deja isi aratase intentia de depasire. Colegul nici macar nu stiu daca a pus semnal si daca a pus sau nu a pus, ala avea semnal pus deja. Daca l-au scos pe ala vinovat inseamna ca nu le-ai arata filmarea si daca le-ai arata-o ala tot are drept de contestatie.
Altfel spus, codul rutier a introdus prioritatea de semnal. Doamne ferește!
Exista prioritatea de semnal, daca vrei s-o iei asa, data chiar de lege si de normele de aplicare.
In momentul cand cel din fata ta semnalizeaza o depasire/schimbare de banda, esti obligat sa-l lasi sa faca manevra inaintea ta. In schimb, daca cel din spate incepe manevra semnalizand primul, cel din fata este obligat sa-l lase.
Pasii depasirii sunt:
– semnalizezi ca incepi depasirea
– te asiguri (daca in spatele tau nu a semnalizat nimeni inaintea ta continui depasirea; cine semnalizeaza dupa tine sau tasneste repede fara semnal n-are decat sa stea la coada; daca e cineva cu semnalul pus cand te uiti in oglinda atunci il lasi sa treaca)
– faci depasirea.
In mod sigur daca cel cu Megane era sigur pe el nu putea fi scos vinovat. VW-ul nu avea de ce sa depaseasca daca omul semnaliza de ceva vreme inaintea lui.
O alta situatie e atunci cand vrei sa virezi stanga (o banda pe sens): semnalizezi, te asiguri din spate, daca nu e nimeni cand te uiti in spate poti incepe manevra si apoi te asiguri din fata pentru sensul opus. Daca dupa ce te-ai asigurat din spate, se gaseste zmeul sa depaseasca, voi credeti ca are dreptate, ca a tasnit inaintea celui care face stanga si s-a asigurat deja din spate?
” In schimb, daca cel din spate incepe manevra semnalizand primul, cel din fata este obligat sa-l lase.”
Bună asta… deci, în situația:
– TIR lent în față
– după el coloană de 10 mașini care vreau să depășească, dar e zonă cu linie continuă
– vine zonă unde se poate depăși
– ultimul din coloană are semnalul pus de vreio 5 minute
Pe baza regulii tale, el ar trebui să treacă primul de TIR, ceilalți să îl lase, că el avea de mult semnalul pus.
E o tampenie ce spui: in situatia ta, ultima masina nu poate depasi prima, pentru ca prima masina care ajunge prima in zona de depasire e cea din spatele tirului, urmatoarea a doua etc.
De exemplu, ai linie continua care se termina incepand de la tir spre spate… Logic, nu?
Si nici n-ai voie sa depasesti coloana de masini, deci exemplul tau n-are nici noima si nici sens…
Dar, presupunand prin absurd ca poti depasi legal coloana de masini (sa presupunem ca e drum drept, linie intrerupta), daca primul vrea sa depaseasca si se uita in oglinda si vede ca in spatele sau este o masina care a inceput manevra de depasire, atunci trebuie sa-l lase, fie ca e prima sau a zecea, atata timp cat are vizibilitate… Aia inseamna sa te asiguri din spate ca n-a inceput altul manevra.
De aceea legal nu ai voie sa depasesti coloana de masini, pentru ca a zecea masina din exemplul tau nu poate vedea ce face prima masina din coloana, care poate are semnalul pus cu 7 minute inainte, nu cu 5…
Deci, greu cu logica si cu legile astea… puneti mana pe carte si ganditi, nu invatati doar exemplele din cartile cu teste grila…
Ce bine ar fi sa dam examene anual si sa se treaca doar cu 26/26…!!!
Ca să adaug la ce a spus adoase, mai există o situație de prioritate de semnal:
Art. 131 din regulamentul de aplicare al OUG 95/2002:
(1) La apropierea de o statie pentru mijloace de transport public de persoane prevazuta cu alveola, din care conducatorul unui astfel de vehicul semnalizeaza intentia de a iesi, conducatorul vehiculului care circula pe banda de langa acostament sau bordura este obligat sa reduca viteza si, la nevoie, sa opreasca pentru a-i permite reintrarea in trafic.
Și cred că mai era o situație de „prioritate de semnal” dar ori mă înșeală memoria ori nu reușesc să mi-o amintesc acum. Deci da, în ciuda opiniei generale „prioritatea de semnal” e o realitate în anumite cazuri.
@ovidiu
Hai sa completam definitia:
” când conducătorii acestora semnalizează intenţia de a reintra în trafic din staţiile prevăzute cu alveole şi s-au asigurat că prin manevra lor nu pun în pericol siguranţa celorlalţi participanţi la trafic.”
De unde se deduce ca, nici in situatia mentionata, soferul autobuzului nu va da semnal si va iesi la rupere din alveola.
SP – foarte adevărat, și în cazul de față deși cel cu Megane-ul semnaliza intenția de a depăși de dinaintea autorului (presupunem) și conform legii autorul trebuia să-l lase să efectueze manevra asta nu îl exonerează pe primul de obligația de a se asigura la schimbarea direcției de mers. Până și ambulanțele sau mașinile de poliție au obligația de a se asigura la pătrunderea într-o intersecție atunci când au în funcțiune semnalele luminoase și sonore:
„La intrarea în intersecţiile unde lumina roşie a semaforului este în funcţiune ori indicatoarele obligă la acordarea priorităţii de trecere, conducătorii autovehiculelor prevăzute la art. 61 alin. (1) trebuie să reducă viteza şi să circule cu atenţie sporită pentru evitarea producerii unor accidente de circulaţie, în caz contrar urmând să răspundă potrivit legii.”
Totuși atunci când autobuzul semnalizează ieșirea din alveolă ești obligat să îi acorzi prioritate, în cazul unui accident cel mai probabil distracția terminându-se cu o culpă comună.
@ovidiu
Asta si voiam sa subliniez, ca nu este suficient sa pui semnal. Asigurarea temeinica la plecarea de pe loc/schimbarea directiei de mers/efectuarea depasirii este absolut necesara daca tii la sanatatea ta. Ori, asta este exact ceea ce nu a facut cel cu Megane.
Vinovat de accident e numai soferul MEGANE-ului, pentru ca actiunile lui au fost cele care au provocat efectiv accidentul (neasigurare la schimbarea benzii, depasire fara asigurare si punerea in pericol a celorlalti participanti: VW si TIR).
In schimb autorul video-ului e vinovat doar de incalcarea Art 118/a din Regulament.
Nenica aveai ceva viteza , ala din fata ta semnalizeaza intentia de depasire de mult timp cat ai stat in spatele lui , se si observa la un moment dat ca se apropie de axul drumului pentru a efectua depasirea imdiat ce trece acel Mercedes , Meganul s-a asigurat initial insa l-ai luat total prin surprindere cu manevra ta.
Normal ar trebui culpa comuna la amandoi , meganul ca nu s-a asigurat temeinic , tu ca nu l-ai lasat sa-si efectueze manevra din moment ce a semnalizat intentia inaintea ta (tu la ce viteza aveai …..cred ca nici n-ai semnalizat , ai trecut rapid pe B2 , tip smardoi ….ma strecot il fac pe fraier).
In concluzie 2 inconstienti , dar tu esti mai periculos decat cel din Megane.
Invatata sa conduci ca habar n-ai , nu asa se procedeaza cand circuli pe autostrada , nu insemna ca daca mergi rapid sti si sa conduci.
Unii comentatori de aici sunt prastie rau:vad devansare,afirma ca depasirea unui vehicul e depasire numai daca se face peste axa de separare a sensurilor de mers,etc.
As fi curios sa-mi spuna dupa „vasta lor pregatire teoretica”in materie de legislatie auto,cum se numesc manevrele autorului si ale celui cu Megane,cu cateva argumente aduse.Multumesc anticipat.
Daca nu gresesc persoana,acum cca.1 an,colegul RebounD11 a publicat aici un clip cu o situatie identica,in care el era in locul autorului?(scuze anticipate daca am gresit persoana!).Si atunci s-au aprins spiritele,cu pareri pro si contra si evident,cu trollari la greu
,, Sudsemnatu
06/03/2018 – 08:59
Si sa nu va mai pun sa cautati, luati din legistlatie:
. Înainte de a trece la efectuarea depasirii, orice conducator auto trebuie sa se asigure ca: din sens opus nu circula alte vehicule: cel care îl urmeaza sau îl precede nu a semnalizat intentia începerii unei manevre similare;
Ala avea semnal pus cu mult timp inainte, se vede clar pe camera”
Pai cum? Simplu!
„Autorul schimba banda de pe B1 pe B2, si Megane-ul la fel, doar ca nu acorda prioritate celui care circula deja pe B2.
In filmare mai apare un TIR.”
Varianta pentru avansati: Amandoi schimba banda B1->B2, dar autorul nu pastreaza distanta corespunzatoare fata de vehiculul din fata si il loveste din spate”
😀
Da, situație similară… Ăsta e clipul:
https://youtu.be/-WOusEx35_o
Poliția a zis că în caz de accident eu aș fi fost vinovat că el s-a încadrat „din timp” fără să mă lămurească ce înseamnă acel din timp.
Încă îmi rezerv dreptul să nu fiu de acord cu ei, mai ales că presimt că în curând mi se va explica (confirma sau infirma) ce e acel „din timp” de către un judecător în cazul unui accident de al meu mai recent. ☺️
reboun: ma bucur ca inca insisti si cu dovezi :)) bun baiat, continua :)))
RebounD11-Nu acesta e clipul.Actiunea se petrece undeva in afara localitatilor,si soseaua avea o singura banda pe sens,un vehicol mai lent in fata cu doua masini in spatele lui.A doua masina(din care s-a si filmat),dupa ce are liber in fata pentru depasire,se inscrie cu semnal in depasire.In momentul cand ajunge la cca 2 metri de masina pe care a avut-o in fata,se gandeste si ala sa depaseasca vehicolul lent,fara asigurare,evident,dar cu semnal pus cu o secunda inainte de a trage de volan.In acel clip,s-a terminat totul cu bine,din fericire,deoarece cel care se inscrisese in depasire,a franat eficient evitand la mm. o tragedie.
Poate e altcineva autorul acelui clip,dar vazand fazele de aici,imediat mi-am amintit de el.
RebounD11: E scenariul clasic care se intampla zilnic in oras. Iti garantez ca tu ieseai basma curata si cel cu BMW-ul era bun de plata! Multi cedeaza cand politistul interpreteaza cum vrea el, dar mai exista si instanta. Numai ca daca declari ca cel cu Megane-ul de aici, atunci ti-ai taiat craca de sub picioare. Trebuie declarat ca ai semnalizat inaintea lui, el era in spatele tau si a schimbat brusc banda, moment in care tu, dupa asigurare, te-ai uitat in fata sa poti face manevra in siguranta. N-ai cum sa pierzi cu asa ceva. Si ca sfat, anticipeaza un pic si redu viteza mai dinainte, da bine sa ai rotile in miscare, chiar daca foarte usor. Daca stationezi, duci un pic mai multa munca de lamurire. 🙂 Crede-ma… 🙂
Off topic: discutiile generate de aceasta filmare ilustreaza perfect calitatea soferilor din Romania: avem parerea despre noi ca suntem cei mai tari, cei mai smecheri, cei mai cei soferi din univers (fiecare in sinea sa), iar ceilalti care impart soseaua cu noi ar trebui sa ne faca loc, pentru noi stim cel mai bine sa conducem, suntem experti in legislatie. Dar supriza, in toate statisticile oficiale ale UE, atat din punct de vedere al accidentelor si victimelor rezultate, dar si din punct de vedere al perceptiei altor soferi din Europa (nu includem Rusia, vorbim doar despre UE), sunt la coada clasamentului. Asta spune multe, parerea mea!
On topic: Amandoi soferii nu au abordat un sofat preventiv. Dar vinovat legal este doar cel cu Megane, din orice pozitie (pot argumenta pe articole de lege, stiu foarte foarte bine despre ce vorbesc, dar nu voi face asta, pentru ca nu este scopul acestui forum). Poate fi culpa comuna DOAR daca autorul avea mai mult de 130km/h, ceea ce este imposibil de demonstrat.
Se vede intentia celui cu Renault, de cand trece cel cu CLA`ul, dar asta nu scuza faptul ca nu s`a asigurat, unde mai pui ca are oglinzi degeaba :))
tirul nu se complica, nu sa mai oprit… deci era atins si el
Crezi ca a simtit ceva?
soferul tirului chiar a oprit
Citesc comentariile voastre si ma crucesc. Deci din cate afirma unii pe aici, in situatia ipotetica in care eu am un tantalau in fata care doarme la volan/vb la telefon/atat il duce mintea, care semnalizeaza stanga de 5 minute fara sa faca nimic, eu daca ma mut pe banda superioara, si, eu deja incadrat complet fiind pe acea banda, el imi depaseste in fata ca bula fara sa se asigure, si intru in el, e vina mea, „pt ca avea semnalul pus de dinainte” ??? Buna logica aveti.
Si ar mai fi o problema . Bovina din Renault inloc sa-si faca cruci si sa multumeasca ca nu a ranit/omorat pe cineva, fie chiar si pasager in masina sa (nu pare sa fi avut), tot el iese foarte nervos din masina si incepe sa-si afiseze din nou inteligenta gesticuland, de zici ca mai avea putin si-l si lua la bataie pe autorul clipului . Cu toate ca asta e o greseala grava, toti comitem erori, avem clipe de neatentie, avem tot felul de probleme pe cap si ne duce gandul in alta parte si asa mai departe. Dar una e sa gresesti si sa poti macar sa-ti dai seama de asta (lasand la o parte recunoasterea vinei in fata celorlalti) si alta e sa fii bovina ca cel din imagini si sa reactionezi cum a reactionat. Da din copite de parca e vina autorului clipului ca EL „nu l-a vazut”, zici ca era datoria lui sa-l lase sa se bage si murea daca mai statea in spatele tirului o secunda.
Am avut o viteza de 130 km/h setata pe pilot, doar cand a trecut Mercedesul am calcat putin, in fine pot sa rescriu o parte din ce a declarat cel cu Megan-ul si scrie asa: ” ….am avut intentia de a depasi un TIR dar a venit un autoturism marca Mercedes ce imi facea flash-uri si m-am retras pe banda 1, dupa trecerea mercedes-ului am vrut sa efectuez manevra de depasire FARA SA VAD IN OGLINDA ca mai venea un autoturism din spate….”
Sa intelegem ca Politia l-a declarat pe cel cu Megane-ul vinovat, corect?
Da
Haz de necaz: altadata sa faci flash-uri.
Una peste alta, cu declaratia aia a meritat sa pice vinovat 100%. Ce sa vada in oglinda daca nu s-a mai uitat in ea? El a vazut ca e doar Mercedes-ul pe B2 (care-i facea flash-uri!) dupa care s-a bagat fara sa-l mai intereseze oglinda, ca doar nu mai era nimeni. Era suficient sa observe ca tu nu mai esti in spatele lui (asta daca s-a uitat vreun moment in oglinda centrala) si imediat ii suna alarma. Pun pariu ca pana in ultimul moment, el nu a inteles cum de ai aparut tu acolo.
Eu cel putin, in rarele momente in care sesizez ca masina din spatele meu a disparut sau s-a schimbat, verific imediat in oglinzile laterale.
Fore, desi si eu sunt de parere ca cel cu megane-ul e vinovat, nu ne zici ce articol au invocat cei de la politie?
Sincer, nu am retinut.
Dar motivul pentru care a fost vinovat? Neasigurare la schimbarea benzii?
Da
Pentru cei care cred ca pe autostrada exista doar devansare, nu si depasire, vedeti aici:
https://razvanbb.ro/lamurire-oficiala-depasire-versus-devansare/
Nu am fire de par in cap cate ocazii am avut sa fiu exact in situatia ambilor soferi din clip, insa niciun fir pentru accident in astfel de ocazii.
In situatia celui care filmeaza, tot timpul il las pe cel din fata. Cu semnal sau fara daca am cea mai mica senzatie ca va depasi.
In situatia celui cu Megan am fost o singura data vinovat, cand aveam oglinda dreapta rupta si pur si simplu nu l-am vazut in oglinda centrala, Cu toate astea, am scapat atunci amandoi fara sa ne atingem.
De atunci ma asigur de multilple ori inainte de a trage de colac.
Acestea fiind spune, am o boala enorma pe astia ce accelereaza si depasesc cand vad ca in fata lor, pe aceeasi banda, e cineva care clar ca se va baga in depasire. Unde mai pui ca si semnalizeaza.
Cine merge doar cu legislatia in brate, mai bine sa nu mearga.
Corectie: cand aveam oglinda dreapta rupta era de fapt stanga.
Subscriu 100%, adka daca poti evita un accident, idiferent de faptul ca nu este vina ta pt el si sa nu o faci mi se pare mai grav decat orice neatentie/cocalarism al celuilalt.
„Am avut o viteza de 130 km/h setata pe pilot, doar cand a trecut Mercedesul am calcat putin”…….asadar a accelerat un pic desi vazusem ca ala voia sa depaseasca tirul. Oare daca tirul il agata bine si-l trimitea in lumea celor drepti ai fi dormit bine pe perna ta, cu legea in mana, stiind ca puteai evita toata tarasenia?
Ei, în situații din astea își fac toți banii sistemele de monitorizare a unghiului mort. Sper ca toate modelele mai noi de mașini, indiferent de marcă, să le aibă.
PS. pt potențialii troli, sistemele astea nu monitorizează stric unghiul mort, și nu era în astfel de situație autorul în relație cu meganul.. dar un astfel de sistem, odată ce era semnalizarea pusă, îl avertiza pe cel cu megan de prezența unei mașini în stânga spate, și nu mai făcea manevra.
Ai ramas stana de piatra pe b2. Putea fi mai rau!
Sunt tare curios daca autorul filmarii a semnalizat schimbarea benzii ????
Sofat tipic romanesc asta cu camera avea pe putin 140-150 km/h din momentul in care se vede Meganul in campul vizual (lasa vrajeala cu 130 pe tempomat ca doar nu erai fraier sa recunosti viteza avuta real!!) , te-ai bagat repede pe B2 desi l-ai vazut pe ala ca semnalizeaza de ceva timp ba mai mult ai bagat copita in podea ca sa nu-l lasi sa depaseasca ca iti putea la nas un megane in fata ta , ala nu se asigura temeinic cand schimba banda si uite cum se produc tragedii. Normal trebuia sa fie culpa comuna , tu ca n-ai semnalizat schimbarea directiei de mers (inca n-ai pomenit nimic de asa ceva) , viteza avuta peste limita legala iar cel cu meganul ca nu s-a asigurat la schimbarea directiei de mers.
Chiar cred ca este culpa comuna , ia fa o poza la procesul verbal sa-l vedem si noi.(bareaza numele la ambii conducatori).
Iti respect parerea e una personala. Te asigur ca avem viteza pe tempomat am si semnalizat si daca tot suntem la viteza spunemi te rog viteza mercedes-ului ca doar spui ca tot aveam cel putin 150…curiozitatea pe care o am si acum chiar si colegul cu renault este ce viteza avea mercedes-ul cand a coborat din masina imi repeta de n ori ca avea viteza mercedesul si l-a ‘derutat’ si pe mine nu m-a vazut…pacat ca nu pot trimite tot filmul de cum am intrat pe autostrada sa observi stilul meu de condus….in fine sunt multe alte criterii pana la producerea accidentului…
NU trebuie sa-mi arati tot clipul , mi-am format o opinie (negativa) fata de stilul tau de condus dupa cum ai abordat situatia care a rezultat la producerea acestui accident (nu neaparat produs DOAR din vina ta). Este un cumul de factori tot timpul in producerea unui accident. Cel cu mercedesul avea peste 160 km/h.
Continuati sa conduceti in acest stil , acum a fost cu mare noroc ca ati scapat ambii nevetamati.
🙂 Ce-as mai rade daca se sesizeaza ala cu Megane-ul… Chiar si cu declaratia aia, cu un avocat bun ar avea motive de bucurie.
Tu cu VW-ul, repara-ti repede masina daca ai obtinut RCA-ul Megane-ului, ca cine stie ce surprize poti avea in viitor…
Eu cred că e foarte dificil spre imposibil de dovedit în instanță cine a avut primul semnal, poate numai să își taie autorul singur craca și să zică „da, dom’le, el avea semnal pus de dinaintea mea”. De asta și cel cu Megane-ul a fost scos vinovat, când vii ca polițist la fața locului unui astfel de accident singura ta certitudine e că cel cu Megane-ul nu s-a asigurat la schimbarea direcției pe mers, îi lași mai apoi pe ei să se certe prin tribunale care avea sau n-avea semnalul pus primul.
Se naste o intrebare. Ce e mai scump: reparatiile la megane sau devalorizarea la VW in urma accidentului ?
Clar mi se pare cam atat:
1. Renault-ul nu a pastrat distanta potrivita fata de TIR; la cat era de aproape, cred ca atentia lui era in primul rand sa nu intre sub TIR si mai putin la asigurarea privind schimbarea benzii; banuiesc ca soferul Renault-ului ar avea ceva dificultati sa treaca un examen de carnet, proba practica
2. Renault-ul semnaliza de ceva timp, intentia de depasire era clara; devine destul de usor de afirmat ca soferul WV-ului a accelerat „putin, de la 130 pe tempomat”, ca sa ii ia fata; asta ma face sa ma gandesc ca soferul WV are lipsuri la capitolul 7 ani de acasa.
Cand auziti de morti pe sosele, ganditi-va la astia doi.
Amandoi au trecut de pe B1 pe B2. Doar ca Meganul semnaliza deja dinainte.
problema se pune asa:
-te-ai uitat in oglinda cand ai intrat pe banda 2?(nu cu o ora in urma)
-nu? esti bun de plata
ce tot o lalaiti cu ce viteza avea mercedesul, ce viteza avea vw-ul,daca avea pilot setat,daca a semnalizat vw-ul,daca era senin, daca pe celalat sens era uscat etc…….
1)mercedesul i-a dat flashuri tot din cauza lui, ca il lua pe sus de cascat ce e(daca il lovea, presupun ca-l scoteati vinovat pe ala cu mercedesul ca avea viteza prea mare)
2) pe autostrada cand ai pe cineva in spate, chiar daca e pe banda 1, te asiguri ca nu are viteza mult mai mare decat tine
ca se putea evita…da…toate accidentele se pot evita(mai ales din fata monitorului)
Aolio , si tu esti cumva pilot si ne dai noua lectii ?? asa se intra pe banda 2 cand altul din fata ta se vede clar ca semnalizeaza de ceva timp intentia de depasire TIR ? si cand tu ai viteza cu muult peste lmita legala ? si vi lansat ca un meltean , ba mai mult bagi si copita in acceleratie ca sa-l iei complet prin surprindere pe celalalt cascat care nu are oglinzi ?? E culpa comuna aici .
Cat de curand imi procur si o camera de pus pe luneta ,tocmai pentru a filma mizeriile facute de astia ca stimabilul din clip cu passatul , nu-i tin partea lui basca din Megane , are si el partea lui de vina ca nu s-a asigurat corespunzator , dar nu vii lansat asa la smecherie din spate trecand rapid de pe b1 pe b2 cand esti la viteza aia si aproape de cel din fata. Invatati sa conduceti si lasati orgoliile .
nu sunt pilot si nici nu dau sfaturi celor care invata codul rutier din cartea de bucate
-ce obligatie avea vw-ul cand vedea semnalul celui cu megane?
-in care ochi ai si optiunea de radar?eventual sa ne spui si ce viteza avea vw-ul(oricum irelevant in situatia data)
-pe ce banda esti obligat sa mergi si cand folosesti benzile superiorare?…. exista si anumite limitari gen: nu ai voie sa schimbi banda daca esti la mai putin de 500m de masina din fata?
se tot pastreaza sistemul de pe vremea cincinalelor in care vinovatul incearca sa se disculpe aratand cu degetul ca si altii au facut ceva…….te prinde radarul si te plangi politistului ca trec si altii pe langa tine cu viteza mare si nu sunt opriti(adica daca ceilalti mergeau mai incet da domne sunt vinovat iar daca aia merg mai tare…..eeee deja nu prea mai sunt vinovat decat un pic)
adica nu m-am uitat in oglinzi dar si ala cu vw-ul venea cu viteza mare…wtf?!?!?! ce relevanta are viteza aluia daca eu nu m-am uitat oglinzi? imi mai ia din vina sau cum?
ca vw-ul putea sa banuiasca ca ala o sa se bage? da…dar atat, iar vina ramane tot 100% a meganeului
Obligația de a se asigura că altcineva nu a inițiat o manevră asemănătoare. După cum s-a discutat și mai sus:
Art. 118 din Regulamentul de aplicare a OUG 195/2002:
Conducătorul de vehicul care efectuează depăşirea este obligat:
a) să se asigure că acela care îl urmează sau îl precedă nu a semnalizat intenţia începerii unei manevre similare şi că poate depăşi fără a pune în pericol sau fără a stânjeni circulaţia din sens opus;
Dar ca să îl putem considera vinovat pe cel cu VW trebuie să știm care dintre dânsul și cel cu Megane-ul au semnalizat primii intenția de a depăși. De asta și polițiștii nu prea sancționează pe baza articolului de mai sus că e literalmente imposibil să verifici care a semnalizat primul când ambii șoferi implicați în accident se jură pe sufletele mamelor lor că ei au semnalizat mai întâi intenția.
si atat……care a fost manevra ce a produs accidentul?intrarea in depasire a vw-ului sau neasigurarea megane-ului?
mercedes-ul a procedat corect?ca megane-ul era deja cu semnal pus…. trebuia sa puna si el frana?
de ce nu il bagati in culpa si pe ala cu mercedesul?daca punea frana si il lasa pe asta cu megane-ul sa depaseasca, nu se mai intampla accidentul
cum ar fi ca la depasirile in cascada sa fii tras pe dreapta pentru ca doar ala din fata ta avea voie sa o faca si tu trebuia sa astepti pana termina ala depasirea
Sofer Megan vinovat. Autorul clipului sofer prost. Asta e parerea mea.
Eu am fost de sute de ori in ambele pozitii. Nu-mi plac nici cei care din spate imi ignora semnalizarea si intra in depasire cu scunde bune dupa mine, dar nici cei care imi sar brusc in fata, desi eu sunt deja angajat in depasire si sunt pe b2 de secunde bune. Daca aveti minte, va descurcati in ambele situatii. Daca.