Camera auto 70mai 1S Smart Dash Cam, 1080p, Sony IMX307, Wifi, comenzi vocale,Midrive-D06
Produs din oferta Xiaomag.ro
249,00 lei
249,00 lei
Vezi detailii
VREM INDICATOARE!
Intersectie de cacat!
Au trasat peste noapte niste linii si gata, au rezolvat! Indicatoare nu sunt si astfel te trezesti in intersectie incadrat pe banza care nu trebuie. PENTRU CA NU AI STIUT! Nici nu aveai de unde sa stii.
Soferul cu dacia n-a avut nici o vina (decat ca era obligat, de doua sageti, sa faca stanga si n-a facut!). El nu avea de unde sa stie ca banda pentru inainte se face in dreapta.
UAT ZA FAC!!!!
Unde e jaful asta de intersectie ?
El vine dinspre capatul metroului IMGB si merge spre Aparatorii Patriei, iar la intersectia aia daca faci stanga iesi la Metro/Real Berceni.
chiar ca e periculoasa
@red_bull Aia e! Am mai adaugat un clip, sa se vada si din sensul opus confuzia ce se creaza.
@ady De obicei asa se intampla: pana nu se produce un accident, poate chiar cu urmari grave, nu se ia nici o masura. Dupa aceea agitatie: Primaria, Politia, administratorul drumului etc. Dar pentru cei implicati in eveniment poate ca este prea tarziu.
Deci .. daca se pupa Dacia cu ala de la secunda 53 … isi blestema omu zilele ca nu a dat rabla la Remat, isi lua un Logan, avea Leasing, full Casco si nu isi batea capu cu reparatia. 🙂
Era vinovat pana dincolo.
Ce nenorociri poa sa iasa acolo .. noaptea mai ales .. ceva frontal la viteza legala (prin compunerea vitezelor iese un 100 la ora viteza de impact) … si deja depaseste viteza de test crash !
Un accident frontal cu ambele masini avand 50 la ora nu e egal cu un accident cu 100/h.
Stii tu ceva, dar se aplica la gaini suspendate in vid in conditii speciale de laborator 😉
Momentul impactului e cam acelasi 🙂
Si sa nu imi spui ca nu se compun vitezele si rezultanta este suma vectoriala a celor doua viteze compuse 🙂 (care avand unghi de 180 de grade respectiv zero .. le da cosinus si sinus 1 .. prin urmare rezultanta fiind egala cu suma algebrica a celor doua viteze ) … 100 face la impact.
E chestie de duritatea materialului folosit: masina, beton, pom. 🙂
Una peste alta .. o Dacie model toamna intr-un impact in intersectia aia este echivalentul sumei pomenilor necesare pentru ocupantii daciei. Minim.
Cum spuneam, fizica de laborator nu se regaseste in cazul practic de impact frontal. Daca ai sa te uiti la testele facute in conditii reale, cu doua masini identice, ai sa vezi ca un impact frontal intre cele doua masini care merg cu 50/h fiecare este asemanator ca si distrugere a masinii cu un impact cu betonul la 50/h.
Asta pentru ca ambele masini (identice) dupa cum vine ai spus, se autodistrug 🙂
Daca ai deplasa un perete de beton cu 50 la ora si o dacie din sens invers tot cu 50, e lovire frontala la 100 la ora cu un perete de beton.
Cazuld e fata, Skoda sau Volkswagenul sau ce era aia neagra .. si orice alta masina ar fi, comparativ cu coaja de Dacie .. era un perete de beton 🙂
Am inteles ce ai zis tu, dar asta tine de posibilitatile masinii de deformare si absorbtie socuri la impact. Nu este 50 .. este intre 50 si 100 🙂 Ca sa fim multumiti amandoi 🙂
http://www.youtube.com/watch?v=c-JGIYLZZUg
E fix ca in worst case scenario, 50/h vs zid.
Numai ca e in mile. E diferenta foarte mare de viteza.
Si parerea mea ramane aceeasi: intre 2 masini diferite, este intre cele doua valori.
🙂
Dar nu se compune, asta e clar !!! Mi-am dat seama !!
Mie mi se pare ca worst case scenario e vs zid. Nu vad cum poate fi un accident mai grav decat sa intri intr-un zid. Deci sa spui ca a intra intr-o masina de alta marca e mai grav decat a intra intr-un zid e gresit, dupa parerea mea.