![Să fentăm coloana – DN 1 [16.01.2021]](https://www.trafictube.ro/wp-content/litespeed/avatar/a63dd17a931b34bad96c43325c403196.jpg?ver=1744822229){kind=small}
AndrelinioSă fentăm coloana – DN 1 [16.01.2021]
Prima faza – Ne pusesem in miscare, mergeam linistit, stiam ca urmeaza sa ne oprim din nou si nu ma gandeam la asa ceva, ca sa stau mai aproape de cel din fata
A doua faza – Nu am mai tolerat asa ceva + nici cel din spatele meu
P.S: O singura banda pe sens
P.S 2: Ca niciodata, ma grabeam, trebuia sa fiu in Brasov la 10:30, dar nu am inceput sa fac magarii
Atentie: Contine limbaj obscen !
10 comentarii
+++++++++++++++
Lucrul pe care îl urăsc cel mai tare – fentacii de coloană… și după aia majoritatea tot ei cu ciocul mare. Bine i-ai făcut!
Si nu orice bemveu, ci cu carton la radiator! Scumpe termostatele astea.
Crezi ca mai are bani sa bage in ea :)) deja a cheltuit 2000euro pe ea, de unde si de piese?
Buna observatie, Mihai
Mihai_S Stii ce ma amuza foarte tare? Ca sunt atat de prosti in cat nu stiu faptul ca acel carton nu are nici un rost. Orice masina, pana ajunge putin peste temperatura normala, are termostatul inchis, ceea ce inseamna ca nu trece aproape deloc apa prin radiator. Legenda cu cartonul este de pe vremea lu’ tatae, cand existau numai dacii, iar pentru ca termostatele erau proaste si se defectau des vara, multi le scoteau de tot. Partea proasta era ca venea iarna si ca sa nu monteze termostatul la loc, preferau sa puna un carton in fata radiatorului. Dar deh…
cartonul era ca sa nu iasa caii ramasi dupa 350.000km parcursi
Epic, e corect ce spui, insa doar in situatia in care termostatul functioneaza.
Cand termostatul se defecteaza (cel mai des se blocheaza „pe deschis”), antigelul circula prin radiator si e mai mereu rece (mai ales iarna, la viteze mari). Astfel motorul nu ajunge la 90 de grade si incalzirea habitaclului e precara.
Ei mai rau fac cu cartonul. Sunt situatii in care ai sarcina mare si viteza mica, daca racirea lipseste (din cauza cartonului) exista risc de supraincalzire a motorului, cu rezultat in arderea garniturii de chiulasa. Si apoi ii auzi: „proaste masini”!
epic aproape dar nu in totalitate… de ce crezi ca s-au inventat grilele active? Simplu, aerul circula pe langa radiator si raceste inutil motorul. De exemplu la opel exista grila superioara fara gauri pentru masinile ce circula in tarile nordice. Pentru grila de jos exista aftermarket. Am avut ambele pe timp de iarna si isi merita toti banii. Ajunge antigelul la 90 de grade in jumatate de timp
Foarte bun exemplu de spirit civic si civilizatie. Bravo autorului.